Записи с меткой ‘Bugatti’

Bugatti La Voiture Noire: финальная версия. Новинки мирового авторынка

В ближайшее время машину за 11 миллионов евро передадут таинственному покупателю.

В последние недели Bugatti активно подогревала интерес к своему La Voiture Noire – единственному в своем роде купе, дебютировавшему в виде концепта чуть больше двух лет назад: публиковала в соцсетях стильные открытки, снимки с испытаний. А теперь наконец-то рассекретила машину целиком.

Ну, почти: фотографий интерьера нам так и не показали, лишь сообщили на словах, что салон отделан зернистой кожей оттенка Havana Brown и полированным алюминием. Зато теперь можно в деталях рассмотреть экстерьер гиперкара, который в своей финальной версии сохранил оригинальную светотехнику и выпускную систему с шестью патрубками. Детали радиаторной решетки La Voiture Noire напечатаны на 3D-принтере, а широкий задний диодный фонарь выполнен как единый элемент без стыков – впервые у Bugatti.

La Voiture Noire, являющийся оммажем личному Type 57 SC Atlantic Жана Бугатти, пропавшему незадолго до начала Второй мировой войны, смещает акценты: это, в первую очередь, гранд-турер, а потом уже суперкар. Его оригинальный карбоновый кузов специально сделали минималистичным, уменьшив число резких линий и убрав антикрыло. Особое покрытие Black Carbon Glossy почти не бликует и создает «много напряжения и драмы».

По сравнению с донорским «Широном» Bugatti La Voiture Noire получился на 45 сантиметров длиннее, 25 из них пришлись на расстояние между осями. Новой информации по двигателю нет, но предполагается, что там стоит стандартный восьмилитровый 1500-сильный W16.

В ближайшее время «Черный автомобиль» поставят заказчику. Его имя по-прежнему не называется, зато сегодня компания подтвердила, что неизвестный энтузиаст заплатил 11 миллионов евро без учета налогов. По слухам, это больше не рекорд для нового автомобиля: за дебютировавший на днях Rolls-Royce Boat Tail якобы заплатили 28 миллионов долларов. Ряд изданий, включая The Daily Mail и The Telegraph, писали, что покупатели – звездная пара Jay-Z и Бейонсе.

Как проходят испытания самого дорогого серийного автомобиля?. Шпионские фото автомобилей

Bugatti продолжает подогревать интерес к своей самой дорогой модели – построенному в единственном экземпляре купе La Voiture Noire (по-русски – просто «Черный автомобиль»). В середине месяца компания разродилась коллекцией стильных черно-белых открыток-фотографий гиперкара, а теперь вернулась в соцсети с несколькими свежими снимками. На этот раз – безо всяких художественных изысков: фото сделаны во время испытаний на треке.

Производитель пишет, что на создание «самого уникального произведения автомобильной от-кутюр» инженеры потратили 65 тысяч часов. Французская марка надеется, что машина «переживет столетия», залог того – длительная программа тестов на обычных дорогах и гоночных трассах.

Bugatti La Voiture Noire вдохновлен утраченным в годы Второй мировой Type 57 SC Atlantic, которым владел Жан Бугатти. Технической основной для эксклюзивной работы послужил серийный Chiron, при этом кузов, светотехника и выпускная система этой машины уникальны. Восьмилитровый мотор W16 развивает стандартные 1500 л.с. и 1600 Нм. Оформление интерьера по-прежнему держится в секрете, хотя макет «Черного автомобиля» был впервые представлен более двух лет назад на Женевском салоне.

Весной 2019 года Bugatti сообщала, что La Voiture Noire стоил 11 миллионов евро, а с учетом налогов обошелся таинственному заказчику в 16,5 миллиона евро. Фактически, речь идет о самом дорогом новом автомобиле в мире. Полностью гиперкар должны рассекретить 31 мая.

Видео: гонка гиперкара Bugatti Chiron и истребителя Dassault Rafale

Компания Bugatti опубликовала видео гонки гиперкара Bugatti Chiron Sport и палубного истребителя Dassault Rafale M. Грозные машины встретились на французской военно-морской базе в Ландивизио.

В заезде принял участие Bugatti Chiron Sport из серии Les Légendes du Ciel (Легенды небес), посвященной знаменитым гонщикам начала прошлого века, которые также были высококлассными пилотами. Соперником гиперкара выступил Dassault Rafale M, представляющий собой одноместную модификацию истребителя авианосного базирования.

Автомобиль оснащен 8.0-литровым двигателем W16 с четырьмя турбонагнетателями (мощность 1500 л.с., крутящий момент 1600 Н·м) и 7-ступенчатой трансмиссией DSG с двумя сцеплениями. С 0 до 100 км/ч такой Chiron ускоряется за 2.4 секунды, с 0 до 400 км/ч — за 32.6 секунды, а максимальная скорость достигает 420 км/ч. Dassault Rafale M оснащается двумя турбореактивными двигателями SNECMA M88, которые развивают совокупную тягу 58 550 Ньютонов. Максимальная скорость истребителя — около 1975 км/ч, он способен взлетать и садиться на авианосцы, такие как «Шарль де Голль&raq uo;. 

За рулем Chiron Sport находился тест-пилот Bugatti Пьер-Анри Рафанель, пилот Формулы-1 в 1988-1989 годах. Истребителем управлял капитан ВМС Франции Этьен. Они готовились к этому событию на протяжении нескольких недель.

«Точность действий и подготовка решают все. В Rafale Marine всё происходит быстро, и каждое ваше движение должно быть правильным. То же самое и с Chiron Sport на высоких скоростях», — рассказал пилот ВМС Этьен. «На высоких скоростях все должно работать идеально, как в Chiron Sport, так и в Rafale Marine. Потому что взлетно-посадочная полоса не такая уж длинная и не слишком широкая для нас обоих. Это сравнение станет вызовом для всех»,— добавил Пьер-Анри Рафанель, пилот Bugatti.

На старте Bugatti Chiron Sport сразу же вырвался вперед, однако поднявшись в воздух, самолет быстро обогнал автомобиль.

Bugatti уже не первый раз участвует в соревновании с боевым самолетом. В 2007 году автошоу Top Gear устроило гонку между Bugatti Veyron, за рулем которого находился ведущий Ричард Хаммонд, и истребителем Eurofighter Typhoon Королевских военно-воздушных сил Великобритании. В том соревновании победил летательный аппарат.

Источник: Bugatti