В 2020-м Bugatti представила публике футуристический гиперкар Bolide, построенный на базе единственной серийной модели – Chiron. Такой гиперкар получил очень лимитированный тираж.

Гиперкар Bugatti Bolide был произведён всего в сорока экземплярах. Такой автомобиль до сотни может разогнаться всего за 2,17 секунды. Довольно впечатляющий результат. Самый доступный «Логан» справится с этим упражнением за 13,9 секунды.

Сравнение, конечно, странное, так как машины совсем из разных категорий. Но так лучше чувствуется колоссальная разница. Рекордную динамику гиперкару обеспечивает мотор от Chiron: это 8-литровый W16 с квадротурбонаддувом. Причём для Bolid его отдачу нарастили до 1600 л.с. (против 1500 л.с. у Chiron).

Такую мощность гиперкар показывает на 98 бензине, а если заправить его топливом с октановым числом «110», то эта цифра вырастет до 1850 л.с. А ещё такой гиперкар весит всего 1240 килограммов. В то время как Chiron весит под две тонны.

Немецкий производитель автодомов Volkner представил на выставке Dusseldorf Caravan Salon очередную новинку — 12-метровый люксовый дом на колёсах. Его главная особенность — встроенное пространство для перевозки автомобиля, например, Bugatti Chiron. Помимо гаража, автодом также может похвастаться дизелями Volvo и Mercedes-Benz, фешенебельным интерьером и солнечными панелями на крыше.

Кузов Mobil Performance S окрашен в бордовый цвет. На крыше 12-метрового автодома создатели разместили шесть 2000-ваттных солнечных панелей, вырабатываемую энергию от которых можно использовать для питания электроприборов. В движение дом на колёсах приводит дизельный двигатель Volvo мощностью 460 лошадиных сил либо мерседесовский агрегат, выдающий 430 сил. Вместе с любым из агрегатов работает автоматическая трансмиссия.

В салоне дома на колёсах, выполненном из натуральной кожи и дерева, инженеры установили полноценную кухонную зону с раковиной, плитой, посудомоечной машиной, а также микроволновой печью и обеденным столом. Кроме того, в автодоме есть большая ванная комната с душевой кабиной, несколько спальных мест, а также система отопления, винный шкаф и даже премиальная аудиосистема Burmester стоимостью 300 000 евро.

Вскоре после того, как было объявлено о слиянии Rimac и Bugatti, Мейт Римак появился на Monterey Car Week и во время своего пребывания на мероприятии поделился с Мэнни Хошбином интересной информацией.

Хотя некоторые могут лучше всего знать Хошбина через его канал на YouTube, он является магнатом в сфере недвижимости, владеющим множеством редких моделей Bugatti и одним из самых важных клиентов автопроизводителя. Поэтому, когда он спросил Мате, когда мы можем ожидать услышать о следующем Bugatti, основатель хорватской марки поспешил рассказать некоторые подробности.

По словам Мате, самые лояльные клиенты Bugatti, вероятно, узнают о следующем Bugatti в течение следующих 12 месяцев, прежде чем он будет публично представлен примерно через три года. Мате добавляет, что компания начала с нуля с этой новой моделью, указывая, что она не будет иметь никакого отношения к Chiron. Работа над автомобилем ведется уже больше года.

«С этим брендом вы можете сделать так много», — сказал ранее на этой неделе молодой предприниматель. «Может быть, внедорожник, купе с длинным капотом или что-то совершенно безумное, о чем никто не думает».

Учитывая исключительную направленность Rimac на полностью электрические силовые агрегаты, будет интересно посмотреть, не станет ли его слияние с Bugatti концом знаменитого 8,0-литрового четырехцилиндрового W16, который использовался в Veyron и Chiron.