Записи с меткой ‘Brabus’

Электрический Smart #1 Brabus: полный привод, 428 лошадиных сил и разгон 0-100 км/ч за 3,7 секунды

Smart Automobile и Brabus представили спортивную версию кроссовера #1. Это первый полноприводный автомобиль Smart.

Smart #1 Brabus представляет собой спортивную версию электрического кроссовера Smart #1, который дебютировал в апреле и поступит на китайский рынок в сентябре этого года. 

От стандартной модели такой автомобиль отличается более агрессивным дизайном. На панели между фар добавлены две горизонтальные прорези, изменены бамперы, над пятой дверью установлен крупный спойлер, а на дверях размещены другие накладки. Также отличаются колеса, у Smart #1 Brabus они 19-дюймовые.

Отличительные особенности салона: красные ремни безопасности, спортивные сидения с микрофиброй, металлические накладки на педалях, логотип Brabus с подсветкой на руле и другие оригинальные элементы.

Что более важно, Smart #1 Brabus получил два электрических двигателя. Сзади сохранился стандартный для модели мотор мощностью 272 л.с., а спереди добавили дополнительный агрегат на 156 л.с. Совокупная мощность системы достигла 428 л.с., однако и масса автомобиля выросла почти на 100 кг — до 1900 кг.

Обычный Smart #1 оснащается блоком емкостью 66 кВтч и в китайском сертификационном цикле CLTC проезжает от одной зарядки 560 км. Информации о тяговой батарее версии Brabus пока нет. Зато известно, что в самом агрессивном режиме под названием «Brabus» такой кроссовер сможет разогнаться с 0 до 100 км/ч за 3,7 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 180 км/ч.

Первыми, осенью этого года, купить новый Smart #1 Brabus смогут жители Китая. Позже машины начнут поставлять в другие страны. Цены пока не объявлены, напомним, что базовый автомобиль в комплектации Pure+ стоит 194 200 юаней (28 750 долларов США).

Источники: Smart, Autohome

Mercedes-Benz EQS с доработками Brabus имеет улучшенную аэродинамику и увеличенный запас хода

Ателье Brabus представило программу доработок электрического лифтбэка Mercedes-Benz EQS 450.

EQS 450 получил обвес, усовершенствованный в аэродинамической трубе. Даже у стандартного EQS один из самых низких коэффициентов аэродинамического сопротивления среди серийных автомобилей — Cd 0,20. А с усовершенствованиями от Brabus этот показатель снизился еще на 7,2 процента.

Лифтбэк получил новый передний спойлер и задний диффузор, а также воздушные дефлекторы перед задними колесными арками для оптимизации воздушного потока. Все кастомные детали изготовлены из карбона и имеют глянцевое либо матовое покрытие. 

Оптимизация аэродинамики способствует увеличению запаса хода на семь процентов, когда автомобиль движется со скоростью от 100 до 140 км/ч.

Автомобилю также уменьшили дорожный просвет на 15 мм за счет новых настроек пневматической подвески и установили модифицированные колеса Monoblock диаметром от 20 до 22 дюймов. На фотографиях показан автомобиль с 22-дюймовым комплектом колес в сочетании с шинами 255/35 ZR22 спереди и 295/30 ZR22 сзади.

Как это обычно бывает с Brabus, существует множество дополнительных вариантов персонализации интерьера. Можно заказать алюминиевые или карбоновые педали, накладки порогов с подсветкой эмблемы, велюровые коврики, различные сочетания кожи для сидений и других элементов салона.

Характеристики силовой установки не меняются: 333 л.с., 568 Нм, разгон 0-100 км/ч за 6.2 секунды. Стоит такой электромобиль не менее 173 890 евро, что на 66,5 тысяч евро дороже стандартного EQS 450+ в самой простой конфигурации.

Источник: Brabus

Представлен первый мотоцикл Brabus

Немецкая фирма Brabus, известная тюнингом автомобилей Mercedes-Benz, представила первый мотоцикл под своим брендом — нейкед 1300R Limited Edition.

Brabus 1300R Limited Edition построен на базе серийного KTM 1290 Super Duke R EVO. От исходника сохранилась рама и двигатель — 1301-кубовый V-Twin мощностью 180 л.с. и крутящим моментом 140 Н·м. Снаружи новинка обвешана новыми обтекателями из углепластика, установлена круглая фара, 9-спицевые кованые диски Monoblock Z и стильное сидение с подогревом, изготавливаемое по индивидуальному заказу.

В числе других отличий Brabus 1300R от KTM 1290 Super Duke R EVO — оригинальный двухтрубный выхлоп, «своя» приветственная анимация приборной панели, иные зеркала, карбоновый держатель номерного знака, регулируемые подножки, новые ручки сцепления и переднего тормоза. Адаптивная подвеска WP APEX позволяет настраивать жесткость амортизатора и преднатяг пружины. Кроме этого мотоцикл получил рулевой демпфер WP APEX PRO 7117 и возможность выбора ездовых режимов с преднастройками Rain, Street, Sport, Track и Performance.

Общий тираж первого мото «Брабуса» составит 154 экземпляра. Модель будет выпущена в двух цветовых вариантах — Magma Red и Signature Black, по 77 штук на каждую комбинацию. Число 77 тут не случайно, оно является отсылкой к году основания Brabus — 1977.

Стоимость Brabus 1300R Limited Edition пока не раскрывается. Сбор предзаказов на новинку стартует 14 февраля через сайт KTM.

Источник: Brabus