Відклична кампанія стосується 1150 моделей BMW i4 eDrive40, i4 xDrive40 і i4 M50. Повідомляється, що автовиробник виявив у них дефект, який може спричинити надмірну деформацію шасі у разі аварії.

Як повідомляє Carscoops, BMW оголосила ще одну відкличну кампанію, одразу після завершення попереднього відкликання моделей i4 та i5, пов’язаних із їхніми акумуляторами. Цього разу причиною є дефектна ліва поздожня балка шасі, яка могла бути виготовлена не відповідно до специфікацій.

Вона може призвести до надмірної деформації навколо другого ряду сидінь і високовольтної батареї під час аварії, що збільшує ризик травм і пожежі. Відклична кампанія стосується автомобілів, що зійшли з конвеєра в період з 7 березня 2024 року по 25 квітня 2024 року.

Детальний опис проблеми свідчить про те, що інженери BMW виявили проблему заздалегідь та ремонтували усі транспортні засоби перед оптовим розповсюдженням. Однак у липні з’ясувалось, що невелика партія автівок, яка була виготовлена за межами раніше визначеного підозрілого діапазону, має таку ж несправність.

Автовиробник каже, що жодних гарантійних звернень, а також інцидентів ДТП чи травм, спричинених внаслідок дефекту не було. Компанія повідомить власників автівок до 7 жовтня. Після цього, вони повинні будуть звернутись до дилера для подальшої перевірки елемента, або його заміни.

Американське тюнінг-ательє Reyn Speed Shop презентувало ефектний рестомод на базі купе BMW 850i, випущеного в 90-х роках минулого століття. «Акула» зазнала низки змін і отримала індекс 858 CSL.

Від стандартного варіанту новинка відрізняється кузовними панелями, виготовленими з вуглеволокна. У BMW 858 CSL, який став візуально значно ширшим, нові передній і задній бампери, незграбні розширювачі крил, унікальні фари і вентильований капот. Їздить авто на багатоспицевих колісних дисках, оснащених оригінальними центральними ковпаками BMW. Гальма з вуглецевокерамічними дисками і супортами Brembo. Візуально цей рестомод схожий з концептом BMW Nazca C2.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Jon Sibal (@jonsibal)

Зазначається, що технічно рестомод є гібридом класичного BMW 850i і сучаснішого M5 у кузові E60. Він оснащується модернізованим 5,8-літровим двигуном V10 потужністю 620 к.с. і 663 Нм крутного моменту. Мотор працює в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач.

Від M5 серії E60 моделі дісталася підвіска, амортизатори замінили на стійки нідерландської фірми Moton з особливими характеристиками. Порівняно з оригіналом вага рестомода знизилася на 300 кг. Зазначається, що крім тюнінг-ательє Reyn Speed Shop у розробці моделі брали участь майстерні Precision Sport Industries і CarBahn. На створення унікального рестомода у них пішло чотири роки.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Precision Sport Industries (@precisionsport)

Німецька компанія BMW готує доступну гоночну версію купе M2 базового рівня, яку зможуть дозволити собі команди з невеликими бюджетами, а також для гонщики-аматори. Автомобіль створено фахівцями підрозділу BMW M Motorsport.

Фірмовим спортивним підрозділом за кілька років було створено кілька цікавих гоночних болідів на базі купе 2 Series. Чергова новинка адресована найменш заможній аудиторії гонщиків, які тільки починають свою кар’єру в автоспорті, але вже хочуть їздити на машині іменитого бренду. За основу було взято купе M2, яке після відповідної модернізації здатне продемонструвати високий потенціал на гоночній трасі.

На закамуфльованих фото можна розглянути агресивний обвіс, великий передній спліттер, а також яскраво-червоний буксирувальний трос. За рахунок регульованої спортивної підвіски машина має зменшений дорожній просвіт, а легкосплавні ковані диски «взуті» в перегонові «сліки» Goodyear.

Ззаду з’явився великий спойлер, який набагато агресивніший, ніж у дорожньої версії, а також дифузор із двома парами патрубків спортивної вихлопної системи. У салоні встановлено систему пожежогасіння, каркас безпеки і гоночний «ківш».

«Близькість до наших клієнтів — один із принципів, якого ми дотримуємося в BMW M Motorsport. З нашої точки зору, це також включає створення автомобіля, який можуть дозволити собі команди з невеликими бюджетами та новачки. Водночас ми пропонує їм технології BMW M Motorsport на найвищому рівні. Ми раді оголосити про розробку моделі-наступниці BMW M235i Racing, BMW M240i Racing і BMW M2 CS Racing», — розповів Бьорн Лелльманн, керівник напрямку Customer Racing компанії BMW M Motorsport.

Прем’єра нового боліда відбудеться до кінця нинішнього року, щоб усі охочі змогли зробити замовлення до початку гоночного сезону 2026.