В BMW подтвердили, что в дальнейшем обозначение «i» будет использоваться исключительно для электромобилей. Это решение призвано устранить путаницу между электрическими моделями и автомобилями с двигателями внутреннего сгорания.

Буква «i» в номенклатуре моделей BMW первоначально обозначала системы впрыска бензина. С годами стали использоваться и другие буквы: ‘d’ для дизельных двигателей и ‘e’ для гибридов. Однако относительно недавно BMW начала использовать букву «i» в начале своих электрических моделей, таких как i3, i4 и i5.

История с «i» началась с появления BMW i3, которая была электрической, но при этом имела версию с увеличителем запаса хода, то есть небольшим бензиновым двигателем, который используется как генератор для зарядки тяговой батареи. 

Бернд Кёрбер, старший вице-президент BMW, объяснил сайту BMW Blog принцип использования обозначения ‘i’:

«Исторически сложилось так, что, хотя наша интерпретация BMW i всегда была другой, это больше инноваций, не обязательно только электрических, и у нас исторически была инъекция в конце [значка]. Мы хотели бы сохранить ‘i’ как актив, и мы хотели бы сохранить его как подпись, чтобы указать, что вы управляете электромобилем, и это была логика, которой мы придерживались».

Таким образом, по сути, это изменение призвано ограничить путаницу между такими автомобилями, как BMW i5 , который полностью электрический, и BMW 540i, который не является электрическим. Можно ожидать, что новый подход начнет проявляться в этом году, поскольку BMW планирует обновить модели 1 серии, 2 серии и X3 .

Источник: BMW Blog

Німецький виробник автомобілів BMW планує інвестувати майже 3 мільярди доларів у розширення своєї виробничої бази електромобілів у місті Шеньян на північному сході Китаю, про це пише Reuters.

Як пише видання, у результаті загальні інвестиції BMW в китайський завод становитимуть приблизно понад 14 мільярдів доларів.

Компанія до кінця 2026 року планує збудувати потужності для виробництва своїх найпопулярніших седанів великого класу Neue Klasse (Новий клас) з електродвигунами (електромобілів) та подолати технологічний розрив із конкурентами.

Зазначається, що у відносинах із КНР Німеччина хоче зберегти й розширити присутність німецького бізнесу на китайському ринку та зменшити ризики, в першу чергу, через надмірну залежність Німеччини від торгівлі з Китаєм.

Через кілька місяців після показу оновленого купе та кабріолета 4-ї серії, BMW представила оновлений електромобіль i4. Новинка отримала незначні зміни стилю всередині та зовні, зокрема лазерні задні ліхтарі, а також нову інформаційно-розважальну систему.

Найбільш очевидним оновленням баварського електромобіля є фари, які позбавились денних ходових вогнів у фірмовому стилі «ангельських очей» та замінили їх на більш абстрактний, вигнутий мотив.

Стандартно для M440i та i4 M50 і опціонально для інших моделей покупцям тепер запропоновані адаптивні світлодіодні фари та лазерні задні ліхтарі, взяті з M4 CSL.

BMW 430i Gran Coupe як і раніше має 2,0-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом, який виробляє 255 кінських сил, але тепер він доповнений 48-вольтовою системою м’якого гібриду. Цей двигун тепер працює за циклом Міллера для підвищення ефективності. У M440i Gran Coupe силова установка тепер видає 386 к.с. Як і раніше, обидва двигуни працюють в парі з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач.

У салоні електромобіля від BMW та гібрида тепер доступні два нових варіанти керма – двоспицеве для стандартних моделей і трьохспицеве для авто з пакетом M Sport. На вигнутому інформаційно-розважальному дисплеї також тепер працює найновіша інформаційно-розважальна система BMW iDrive 8.5, а для i4 також запропоноване покращене планування маршруту електромобіля із зупинками для зарядки.

Відомо, що виробництво оновлених електромобілів та гібридів розпочнеться в липні, а ціни стануть відомі ближче до старту офіційних продажів.