Відклична кампанія стосується 1150 моделей BMW i4 eDrive40, i4 xDrive40 і i4 M50. Повідомляється, що автовиробник виявив у них дефект, який може спричинити надмірну деформацію шасі у разі аварії.

Як повідомляє Carscoops, BMW оголосила ще одну відкличну кампанію, одразу після завершення попереднього відкликання моделей i4 та i5, пов’язаних із їхніми акумуляторами. Цього разу причиною є дефектна ліва поздожня балка шасі, яка могла бути виготовлена не відповідно до специфікацій.

Вона може призвести до надмірної деформації навколо другого ряду сидінь і високовольтної батареї під час аварії, що збільшує ризик травм і пожежі. Відклична кампанія стосується автомобілів, що зійшли з конвеєра в період з 7 березня 2024 року по 25 квітня 2024 року.

Детальний опис проблеми свідчить про те, що інженери BMW виявили проблему заздалегідь та ремонтували усі транспортні засоби перед оптовим розповсюдженням. Однак у липні з’ясувалось, що невелика партія автівок, яка була виготовлена за межами раніше визначеного підозрілого діапазону, має таку ж несправність.

Автовиробник каже, що жодних гарантійних звернень, а також інцидентів ДТП чи травм, спричинених внаслідок дефекту не було. Компанія повідомить власників автівок до 7 жовтня. Після цього, вони повинні будуть звернутись до дилера для подальшої перевірки елемента, або його заміни.

Американське тюнінг-ательє Reyn Speed Shop презентувало ефектний рестомод на базі купе BMW 850i, випущеного в 90-х роках минулого століття. «Акула» зазнала низки змін і отримала індекс 858 CSL.

Від стандартного варіанту новинка відрізняється кузовними панелями, виготовленими з вуглеволокна. У BMW 858 CSL, який став візуально значно ширшим, нові передній і задній бампери, незграбні розширювачі крил, унікальні фари і вентильований капот. Їздить авто на багатоспицевих колісних дисках, оснащених оригінальними центральними ковпаками BMW. Гальма з вуглецевокерамічними дисками і супортами Brembo. Візуально цей рестомод схожий з концептом BMW Nazca C2.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Jon Sibal (@jonsibal)

Зазначається, що технічно рестомод є гібридом класичного BMW 850i і сучаснішого M5 у кузові E60. Він оснащується модернізованим 5,8-літровим двигуном V10 потужністю 620 к.с. і 663 Нм крутного моменту. Мотор працює в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач.

Від M5 серії E60 моделі дісталася підвіска, амортизатори замінили на стійки нідерландської фірми Moton з особливими характеристиками. Порівняно з оригіналом вага рестомода знизилася на 300 кг. Зазначається, що крім тюнінг-ательє Reyn Speed Shop у розробці моделі брали участь майстерні Precision Sport Industries і CarBahn. На створення унікального рестомода у них пішло чотири роки.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Precision Sport Industries (@precisionsport)