BMW активно розробляє інновації в галузі автомобільних покриттів, прагнучи зробити їх більш унікальними і такими, що виходять за рамки стандартних колірних рішень.

У 2019 році компанія представила X6 з покриттям Vantablack VBx2, що поглинає майже все світло, що зробило його найтемнішим автомобілем у світі.

У 2022 році BMW показала iX Flow, що використовує технологію E Ink, яка дає змогу змінювати колір автомобіля. Спочатку E Ink міг перемикатися лише між чорним, білим і відтінками сірого. У 2023 році BMW представила концепт i Vision Dee, який міг змінювати колір корпусу, пропонуючи 32 різних відтінки. Цього року BMW продовжила розвиток цієї технології, застосувавши її в моделі i5 Flow NOSTOKANA, натхненної Art Car, створеним Естер Махлангу в 1991 році.

Інженер BMW Стелла Кларк в інтерв’ю журналу Drive заявила, що автомобілі з E Ink можуть з’явитися на дорогах вже через 3-5 років. Вона підкреслила, що спочатку ця технологія буде дорогою і доступною лише на деяких ринках. Кларк також зазначила, що E Ink споживає мінімальну кількість енергії, яку можна порівняти з енергоспоживанням лампочки.

Переваги цієї технології виходять за рамки простого естетичного ефекту. Наприклад, у спекотний день власники зможуть зробити свої автомобілі білими, щоб знизити температуру в салоні. Також зміни кольору можуть допомогти водіям швидше знаходити свої машини на парковках або зробити автомобілі екстрених служб більш помітними. BMW планує впровадити цю технологію в масове виробництво до кінця десятиліття.

На Міжнародному автосалоні в Ченду 2024 року було представлено нове купе BMW M240i з офіційною ціною 59 000 доларів. Новий автомобіль стандартно поставляється зі спортивним пакетом M, оновленим дизайном і комплектацією салону.

Спортивний пакет M охоплює великий повітрозабірник під передньою частиною автомобіля, бічні спідниці, спойлер на задніх дверях і дифузор ззаду. Модель M240i отримала ексклюзивні декоративні деталі, такі як чорна кромка спойлера, що оточує нижню частину передньої частини автомобіля, чорні глянцеві декоративні планки на повітрозабірниках по обидва боки, чорний задній спойлер M і чорний корпус дзеркал заднього виду.

У салоні нове купе BMW 2 Серії повністю повторює новий BMW M2. Воно оснащене двоекранним компонуванням, що складається з 12,3-дюймового РК-дисплея приладів і 14,9-дюймового центрального екрану управління, який працює під управлінням операційної системи BMW 8.5 і підтримує голосове керування кліматом, підігрівом сидінь і рульового колеса.

Додано навколишнє освітлення на центральній консолі. У стандартну комплектацію нового автомобіля входить шкіряне багатофункціональне рульове колесо М з плоскою нижньою частиною і червоною центральною позначкою. Машина отримала чорні спортивні сидіння M Performtex у стандартній комплектації. На вибір доступні чорні, коньячні та червоні сидіння із синтетичної шкіри Sensatec і шкіряні сидіння Vernasca.

Новий BMW M240i оснащений рядним шестициліндровим двигуном 3,0 л з максимальною потужністю 275 кВт у поєднанні з 8-ступінчастою коробкою передач і повним приводом, спортивним диференціалом M, спортивною підвіскою і супортами M Performance.

Деталі з пакета M Performance Parts виготовлені з армованого вуглецевим волокном пластику, синтетичного поліаміду та поліуретану. Усі вони відкалібровані для поліпшення аеродинамічних характеристик.

Новий X3 пропонують прикрасити глянцево-чорним сплітером, новими колесами з Y-подібними спицями розмірністю 20 або 22 дюйми, фірмовими дзеркалами BMW M, наклейками і карбоновою кришкою паливного бака.

Ззаду — чорний дифузор і великий спойлер на даху. Вони теж виконані в чорному глянці, але опціонально козирок можуть пофарбувати у відтінок кузова. У версії X3 M50 xDrive можна встановити чотири карбонових патрубки вихлопної системи.

Салон можна доповнити порогами з вуглепластика або алюмінію, сталевими педалями і килимками з контрастною строчкою. Також у комплекті є брелок для ключів з алькантари та шкіри під карбон.

Покоління G45 стало найбільш драйверським в історії BMW X3. Кросоверу модернізували стабілізатори поперечної стійкості, поліпшили рульове управління і аеродинаміку.

До гами двигунів увійшли тільки електрифіковані силові установки, найпотужніша з яких дає змогу розігнатися з місця до 100 кілометрів на годину за 4,6 секунди.