Купе-кросовер BMW X4 залишає авторинок. Модель знімуть із виробництва в 2024 або 2025 році і нове її покоління не з’явиться. Інформацію підтвердили сайту Motor1 представники концерну BMW.

Інформація про відмову від BMW X4 циркулювала вже доволі давно. Причина — низький попит: купе-кросовер не настільки популярний, як його старший брат BMW X6.

До того ж, недавно дебютував новий BMW X2, який підріс у розмірах і також став купе-кросовером, проте є доступнішим. У BMW побоюються внутрішньої конкуренції однотипних X2 і X4, тому й вирішили відмовитися від однієї з моделей.

Саме новий BMW X2 наразі й є фактично заміною X4. Утім, не виключено, що він буде не єдиним, адже на 2027 рік заплановано презентацію електричного кросовера BMW iX4 на платформі Neue Klasse. Не виключено, що він також вирізнятиметься стрімким купеподібним силуетом.

Нагадаємо, що кросовер BMW X4 випускають із 2014 року і він є спортивнішим побратимом моделі X3. Нинішнє, друге, покоління X4 презентували в 2018 році.

Когда в прошлом году BMW выпустила второе поколение X2, кроссовер-купе стал значительно больше, что привело к вопросам о будущем X4. Теперь BMW подтвердила, что модель X4 будет снята с производства.

BMW объяснила Motor1 Italy, что дублирование X2 и X4 по размерам и цене означает, что больше нет необходимости в обеих моделях. Покупатели, которым нужен более крупный и роскошный кроссовер в стиле купе, могут выбрать X6.

Для тех, кому нужно что-то среднее между X2 и X6, новый X3 позиционируется как альтернатива. В отличие от переднеприводного X2, X3 имеет задний привод и предлагает шестицилиндровый двигатель в новой модели M50.

BMW не уточнила, когда закончится производство X4, но, учитывая, что поставки обновленного X3 начнутся в конце этого года, вполне вероятно, что X4 будет снят с производства к 2025 году. Хотя X2 не является прямой заменой X4, BMW считает, что покупатели в этом сегменте не будут сильно скучать по различиям между передним и задним приводом.

Интересно, что в то время как X4 с двигателем внутреннего сгорания снимается с производства, может появиться его косвенный преемник. BMW Blog сообщает, что полностью электрический iX4 планируется выпустить примерно в 2027 году на платформе Neue Klasse. К 2028 году BMW планирует создать не менее шести электромобилей на этой новой платформе, включая уже подтвержденный iX3 в 2025 году и седан i3 в 2026 году.

Источники: Motor1, BMW Blog

Тестові прототипи, які помітили шпигуни Autoevolution, мають характерну зовнішність Neue Klasse, що досить дивно, адже X5 G65 використовує архітектуру CLAR. Через це, нове покоління кросовера буде представлено як в електричному варіанті iX5, так і у версіях з ДВЗ.

Зі шпигунських знімків помітно, що кросовер має довшу колісну базу, порівняно з актуальним X5, про що свідчить розділене скло на задніх дверях, а також фари й ліхтарі, у яких навіть попри камуфляж можна впізнати стиль Neue Klasse X.

Також обидва прототипи мають потаємні дверні ручки. Один з прототипів також мав червоні гальмівні супорти й іржаві гальмівні диски, ймовірно, через те, що довгий час перебував надворі. У нього є кришка паливної горловини з правого боку, яка свідчить, що під капотом двигун внутрішнього згоряння.

Водночас інший тестовий прототип мав гальма сірого кольору й зарядний порт на передньому лівому крилі. Проте, експерти зійшлись на думці, що це PHEV, адже на камуфляжі не було спеціального знака, який би попереджував служби реагування, що це електромобіль.

Як повідомляють інсайдери, електричний iX5 матиме технологію BMW eDrive шостого покоління, представлену разом із Neue Klasse й вдосконалені системи допомоги водієві з функціями автономності 3 рівня.