BMW представила в Шанхае концепт Vision Driving Experience — испытательный автомобиль на платформе BMW Vision Neue Klasse. Это самый мощный прототип в истории марки.

На прошлой неделе BMW уже показывала VDX с чёрно-белым камуфляжем на кузове. Теперь же концепт предстал во всей красе, без защитной плёнки.

Для премьеры в Шанхае концепт получил инновационную светящуюся краску. Пигменты в лаке накапливают энергию днём, а в темноте кузов светится оттенками от бело-жёлтого до неонового жёлтого — в зависимости от уровня заряда. Кроме того, задняя часть автомобиля покрыта специальной «магической плёнкой», которая при воздействии УФ-света создаёт градиент от жёлтого к оранжевому и розовому, визуально растягиваясь от кормы к передку.

Под обтекаемым кузовом скрывается четырёхмоторная электрическая силовая установка с переменной мощностью от 1 300 до 1 700 л.с. и крутящим моментом до 18 000 Н·м.

Активная аэродинамика позволяет развивать прижимную силу до 1,2 тонны, а боковое ускорение достигает 3 g — уровень, сравнимый с болидами Формулы-1 и далеко превосходящий показатели обычных дорожных автомобилей. Такой экстремальный потенциал используется как платформа для испытаний систем управления: если электроника и софт справляются под максимальными нагрузками, то с повседневными задачами — тем более.

Силовой установкой и электронными система управляет новый «суперкомпьютер» Heart of Joy. BMW говорит, что высокая скорость обработки данных и непосредственный контроль электромоторов обеспечивают повышенную стабильность, минимальное вмешательство систем стабилизации и более точную управляемость. До 98% всех тормозных действий теперь осуществляются рекуперацией, что на 25% эффективнее по сравнению с нынешними архитектурами. К тому же торможение стало заметно более плавным.

Несмотря на то что VDX не предназначен для серийного производства и служит исключительно как платформа для разработки, его внешний вид демонстрирует стилистическое направление будущих моделей Neue Klasse. Монолитный кузов, мощные колёсные арки, утопленная остеклённая часть и фирменный «акулий нос» — всё это отражает минималистичный дизайн, который станет основой нового поколения автомобилей BMW.

Публичная премьера BMW Vision Driving Experience состоится завтра на международном автосалоне «Auto Shanghai 2025».

Источник: BMW

Студия звукового дизайна BMW Group разработала новую концепцию звуков для следующего поколения электрических автомобилей.

Помимо нового дизайна и платформы, автомобили BMW Neue Klasse получат уникальное звуковое сопровождение, созданное для «усиления эмоциональной связи между водителем и машиной». Оно появится в кроссовере iX3 2026 модельного года и седане i330 2027 года.

Если раньше BMW сотрудничала с композитором Хансом Циммером (Hans Zimmer) при создании звуков для моделей i4 и i7, то теперь компания разработала собственную звуковую среду — HypersonX, созданную студией BMW Sound Design Studio.

Система оснащена новым аудиомодулем, обеспечивающим широкий динамический диапазон. BMW говорит, что несмотря на сокращение количества нот, новая звуковая палитра более богатая и естественная. В профилях Personal Mode и Sport Mode доступно 43 звуковых сигнала, включая пространственные слои, создающие эффект трёхмерного ускорения.

Разработчики уделили внимание не только звучанию при движении, но и звукам при открытии дверей и в салоне в статике. При создании HypersonX вдохновением служили искусство, природа и даже хор из сотрудников команды разработки.

Первым серийным автомобилем с новой звуковой системой станет электрический кроссовер BMW iX3. Премьера автомобиля намечена на сентябрь 2025 года.

Источник: BMW