Из недавнего интервью с представителями баварского бренда стало ясно, что в скором времени, на территории Европы начнутся продажи универсала BMW 3 Series в мощной дизельной версии M340d. Данный о ценах пока что нет.

Зарубежное издание BMWBLOG, которое как понятно из названия яростно следит за судьбой баварского бренда, сообщает о том, что в начале 2020 года покупателям будет доступен универсал BMW 3 Series в исполнении M340d xDrive. Эта версия будет дизельной альтернативой бензиновому M340i, изображенному здесь.

BMW якобы будет продавать 3 Series Touring M340d исключительно с полным приводом xDrive. Нет никаких подробностей о динамических характеристиках новинки, но учитывая, что кроссовер X3 в версии M40d (с тем же мотором) может разогнаться за 4,9 секунды до скорости 100 км/ч, универсалу M340d xDrive Touring для преодоления того же самого пути понадобится 4,8 секунды учитывая то, что такой автомобиль весит меньше. Если двигатель будет «перенесен» без изменений, это означает, что полный крутящий момент будет задействован при 1750 об/мин.

Баварский мотопроизводитель BMW Motorrad представил серию новинок своего модельного ряда на авторитетном мотосалоне EICMA-2019 в итальянском Милане.

Весь стенд BMW выглядит как классический форум — немного напоминает римский Колизей. Помимо настоящих, тут присутствует и целый ряд игрушечных мотоциклов — видимо, для привлечения внимания экстрамолодой аудитории.

BMW показала новый F900, а также новые XR — в уменьшенной кубатуре, 900сс, и обычный литровый. Последние — прямые конкуренты итальянских Ducati Multistrada.

BMW F900XR — это более маленькая версия супербайка BMW S1000XR с новым 895-кубовым двигателем (двухцилиндровым с параллельным расположением цилиндров), полученным из мотора от BMW F850GS. Этот мотоцикл займет свое место в среднеразмерном сегменте в категории спорт-турингов.

Движок выдает 105 л.с. при 8 750 об./мин. и 91 Нм крутящего момента при 6 500 об./мин. Имеет два балансировочных вала для гашения вибраций.

F900R — немного другой вариант, он немного меньше весит и имеет немного меньше мощности, чем аналогичный девятисотый XR.

Оба мотоцикла в стандарте имеют два режима езды — обычный и дождевой, ABS, трэкшн-контроль и панель приборов с цветным экраном. Связь по Bluetooth контролируется на левой ручке.

Одна из интересных новинок баварцев — электрородстер Vision DC — взгляд BMW на электромотоциклы. Всего пять месяцев от зачатков концепта — до почти готового варианта электронейкида, который уже можно презентовать.

Баварский автопроизводитель запустил электрифицированную версию третьего поколения X3, получившую название xDrive30e.

В движение новую модификацию BMW X3 приводит 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 184 л.с. и электромотор на 109 л.с., встроенный в 8-ступенчатую коробку передач. Общая мощность силовой установки составляет 292 л.с. и крутящий момент 420 Нм, который передается на все четыре колеса системой xDrive по мере необходимости. Разгон до 100 км/ч занимает 6,1 секунды, а максимальная скорость составляет 210 км/ч.

В качестве АКБ выступает литий-ионная батарея, установленная под задним сиденьем (топливный бак расположен над задней осью), которую можно заряжать с помощью обычных бытовых розеток со стандартным зарядным кабелем почти за 6 часов. Благодаря использованию специальной зарядной станции зарядку можно осуществить за 3,5 часа. Благодаря продуманной эргономике объем багажного отделения остается неизменным на уровне 450 литров и может быть увеличен до 1500 литров путем складывания задних сидений.

Гибридная версия будет представлена в четырех модификациях: Advantage, xLine, Luxury и M Sport. Даже базовая модель обладает хорошим набором опций, в том числе кондиционером с дистанционным управлением, акустической защитой пешеходов и многим другим. Опции будут включать в себя почти весь спектр оборудования, доступного для остальной части линейки X3, включая адаптивную подвеску, регулируемое спортивное рулевое управление, тормоза M, активный круиз-контроль и многое другое.