Компания BMW 15 декабря распространила очередную порцию снимков рабоего прототипа представительского седана i7, который можно охарактеризовать как электрический аналог традиционной 7-Series.

Машина тщательно оклеена маскировочной пленкой, но по предварительной информации, наружные панели у нее полностью оригинальные, формирующие собственный экстерьер, хотя по каркасу кузова и шасси перспективная модель унифицирована с обычной 7-Series следующего поколения. i7 и новая «семерка» с ДВС будут представлены одновременно — в начале 2022 года.

i7 имеет два электромотора (по одному на ось) — они обеспечивают постоянный полный привод, пишет drom.ru. Технология называется eDrive и уже используется на серийных электромобилях iX (крупный кроссовер) и i4 (седан среднего класса). Питающие моторы батареи расположены у i7 под полом, мощность двигателей и емкость аккумуляторного блока не сообщаются.

Электрическая «семерка» станет конкурировать с Mercedes-Benz EQS и Tesla Model S.

Напомним, нынешняя 7-Series (G11/12) выпускается с 2015 года. Для нее предлагается гамма из бензиновых и дизельных двигателей, а также гибридных силовых установок.

Компания BMW 15 декабря распространила очередную порцию снимков рабоего прототипа представительского седана i7, который можно охарактеризовать как электрический аналог традиционной 7-Series.

Машина тщательно оклеена маскировочной пленкой, но по предварительной информации, наружные панели у нее полностью оригинальные, формирующие собственный экстерьер, хотя по каркасу кузова и шасси перспективная модель унифицирована с обычной 7-Series следующего поколения. i7 и новая «семерка» с ДВС будут представлены одновременно — в начале 2022 года.

i7 имеет два электромотора (по одному на ось) — они обеспечивают постоянный полный привод, пишет drom.ru. Технология называется eDrive и уже используется на серийных электромобилях iX (крупный кроссовер) и i4 (седан среднего класса). Питающие моторы батареи расположены у i7 под полом, мощность двигателей и емкость аккумуляторного блока не сообщаются.

Электрическая «семерка» станет конкурировать с Mercedes-Benz EQS и Tesla Model S.

Напомним, нынешняя 7-Series (G11/12) выпускается с 2015 года. Для нее предлагается гамма из бензиновых и дизельных двигателей, а также гибридных силовых установок.

Линейка BMW X5 расширится за счёт длиннобазной версии с литерой L. Внешность и характеристики удлинённого на 13 сантиметров кроссовера рассекретил Минпромторг Китая. По данным сертификационного органа, «растянутый» BMW X5 будет доступен с полным приводом и бензиновыми двигателями объёмом 2,0 или 3,0 литра. Появление X5 L за пределами Поднебесной сомнительно, ведь выпускать новинку будут на совместном предприятии BMW-Brilliance.

От обычного «икс пятого» длиннобазная версия отличается не только по длине (+130 миллиметров), но и по высоте (+3 миллиметра). Задняя дверь стала больше, но в остальном внешность не изменилась. Любопытно, что расстояние между осями (3105 миллиметров) у BMW X5 L точно такое же, как у трёхрядного BMW X7.

В Поднебесной предложат две версии новинки — X5 xDrive 30Li с четырёхцилиндровым 272-сильным турбомотором 2.0 и X5 xDrive 40Li с 3,0-литровым 370-сильным двигателем с шестью цилиндрами. В обоих случаях сохранится 8-скоростная автоматическая трансмиссия и полный привод с муфтой подключения передней оси.