Записи с меткой ‘BMW’

BMW анонсировала бронированную версию электрического седана i7

Компания BMW уже более сорока лет выпускает бронированные версии своих представительских автомобилей. Но бронированный электромобиль — это что-то новенькое.

Автомобили BMW, в том числе новый электрический седан BMW i7, использовались для перевозки самых влиятельных людей мира на недавнем саммите G7 в Германии. Там же была анонсированная бронированная версия электромобиля.

Оливер Ципсе, глава правления BMW, заявил, что бронированный BMW 7 серии нового поколения появится в 2023 году. Кроме этого компания впервые представит полностью электрический защищенный автомобиль. Ципсе отметил, что с точки зрения уровня защиты электромобиль ничем не будет уступать седану с двигателем внутреннего сгорания.

Подробности проекта пока не раскрываются. Не исключено, что бронированный BMW i7 построят на базе версии xDrive60. Это полноприводная модификация седана с двухмоторной установкой, которая развивает мощность 544 л.с. (400 кВт) и крутящий момент 745 Нм. С 0 до 100 км/ч седан ускоряется за 4,5 секунды, а запас хода благодаря батарее емкостью 107,8 кВтч составляет 483 км в испытательном цикле EPA. 

Источник: BMW

Дизельный BMW 7 серии проехал 1651 км из Лондона в Мадрид на одном баке топлива

Популярный ютубер Joe Achilles выяснил, насколько эффективен современный дизельный двигатель. Он проехал на BMW 7 серии из Лондона в Мадрид через Евротоннель, Францию ​​и часть Испании.

Автомобиль в видео — заднеприводный BMW 7 серии 730d предыдущего поколения (G11). Под капотом находится рядный шестицилиндровый дизельный двигатель объемом 3.0 л из серии BMW B57. Его мощность — 261 л.с. (195 кВт), а крутящий момент — 620 Нм. Он соединен с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF с гидротрансформатором. Также стоит отметить, что седан был обут в шины Michelin E Primacy.

По данным производителя, в бак BMW 730d помещается 78 л топлива. Накануне поездки Joe Achilles заехал на заправочную станцию, где залил 58 л дизтоплива. 

Путешествие началось рано утром из Лондона и закончилось через 22,5 часа и 1026,5 миль (1651 км) в Мадриде. При этом на финише топливный бак не был совершенно пустым и оценочный запас хода составил 96 миль (154 км). То есть при необходимости дизельный седан смог бы проехать в таком же ритме 1122 мили (1805 км) или даже немного больше. Стоит также отметить, что автомобиль двигался в самом экономичном режиме Eco Pro, однако температура воздуха в тот день местами превышала 32 °C и климатическая установка работала.

Новий BMW M4 виявився набагато швидше заявленого. Тесты новых автомобилей

Новий BMW M4 Competition xDrive виявився набагато швидшим ніж зявлено виробником. Американське видання Car & Driver випробувало 510-сильне купе, і оглядачам вдалося розміняти 60 миль на годину (96 кілометрів на годину) за 2,8 секунди — на 0,6 секунди швидше, ніж зазначено у паспортних характеристиках. До того ж, на трасі «емка» виявилася економічнішою, ніж очікувалося — різниця між заявленою та реальною витратою бензину склала 2,6 літра на 100 кілометрів.

Американські журналісти відзначили, що BMW M4 Competition xDrive — другий протестований виданням автомобіль дешевше 100 тисяч доларів, який розмінює 60 миль на годину швидше за три секунди. Першим був середньомоторний Chevrolet Corvette C8.

Базовий M4 Competition xDrive коштує 79 тисяч доларів, але у тестового купе були полегшені крісла, карбон-керамічні гальма, пакет M Driver та інші опції, тому ціна машини з прес-парку склала 102 тисячі доларів. І все-таки баварська дводверка помітно дешевше порівнянних за розгінною динамікою Ferrari 296 GTB, Audi R8 V10 Performance або Porsche 911 Turbo.

Одним із недоліків повнопривідної M4 Competition xDrive журналісти вважають безальтернативний «автомат». І хоча BMW не планує випускати трипедальні «емки» з повним приводом, відмовлятися від ручної коробки передач баварці не поспішають — нещодавно бос M-підрозділу пообіцяв зберегти цей тип трансмісії для фанатів.