Записи с меткой ‘BMW’

«Мертву» BMW Isetta повернули на дороги після 40-річного забуття. Ретро автомобили

На YouTube-каналі Restored опублікували відеоролик, автори якого відшукали у глухому лісі культовий BMW Isetta зразка 1959 року. Останні 40 років мініатюрний автомобіль із єдиними дверима, буквально, гнив серед дерев. Незважаючи на гнітючий зовнішній та технічний стан, блогерам вдалося повернути до життя баварську «класику», після чого машину вивели на дороги загального користування.

BMW Isetta обладнана єдиними передніми дверима, на яких розташоване лобове скло. Незважаючи на незвичайний дизайн, саме ця машина дозволила баварській марці залишитись на плаву після Другої світової війни. «Автомобільчик» обладнали 298-кубовим двигуном потужністю 12 кінських сил, який працював у парі з механічною коробкою передач.

Блогери виявили у лісі практично «мертву» Isetta, яка провела в оточенні дерев останні 40 років. За роки простою мікроавтомобіль повністю покрився іржею, а в деяких місцях кузов машини прогнив наскрізь. Крім того, у моделі заіржавіли паливопроводи та була відсутня кришка бензобака. Через деякий час ентузіастам вдалося запустити двигун «Ізетти», проте трансмісія не перемикала передачі.

Піднявши автомобіль на вантажник, блогери виявили, що підлога машини практично розвалилася, проте рама опинилася в пристойному для своїх років стані. Фахівцям вдалося відремонтувати трансмісію та зчеплення, після чого мікроавтомобіль взули в нові 10-дюймові покришки і почистили, наскільки це було можливо. Після відновлювальних робіт легендарну Isetta вивели на дорогу, де розігнали до максимальних 70 кілометрів на годину.

BMW та McLaren готують електричний суперкар. Электромобили и электрокары

McLaren F1, безперечно, можна назвати однією з найбільших спільних розробок в історії автомобілебудування. Навіть сьогодні він, як і раніше, вважається одним з найкращих суперкарів, з усіх коли-небудь створених.

Тим дивовижнішою була інформація від видання Car Magazine, яка запевнила, що компанії F1, що розробили, McLaren і BMW знову об’єднуються в рамках проєкту зі створення електричного суперкара. Причому випускати його планується одразу під двома брендами. Очікується, що McLaren відповідатиме за шасі з вуглецевого волокна, а BMW поділиться батареями, електродвигунами та програмним забезпеченням. В основу новинки ляже нова платформа.

Ймовірно, створення такого автомобіля обумовлене бажанням BMW заткнути за пояс конкурентів в особі Audi, Mercedes-AMG і Porsche, які, як запевняють наші західні колеги, також ведуть розробки електричних суперкарів. Для баварців важливо створити машину, за класом аналогічну тому ж Audi R8 або Mercedes-AMG GT.

Ось що з цього приводу говорить анонімне джерело, знайоме з планами BMW: «McLaren вразив нас переосмисленням того, як має бути спроєктований та побудований сучасний спортивний автомобіль — їхній свіжий підхід до інтеграції ключових компонентів особливо розумний».

Але що саме німці очікують отримати від McLaren? Невже спортивне відділення BMW M не здатне самостійно розробити флагманський суперкар? Car Magazine припускає, що британська компанія допоможе баварцям мінімізувати масу майбутньої машини, доопрацювати кузов з погляду жорсткості і додати деякі «фішки», яким «заздрить» навіть Ferrari.

Мертвый BMW Isetta вернули к жизни после 40 лет в лесу

Команда YouTube канала Restored нашла в лесу брошенный BMW Isetta 1959 года. Несмотря на очень печальное техническое состояние, автомобиль удалось оживить и даже разогнать до 70 км/ч.

BMW Isetta выпускался с 1955 по 1962 год. Изначально данную модель разработала итальянская фирма Iso SpA, а BMW доработала кузов и установила свой силовой агрегат от мотоцикла. У автомобиля одна дверь спереди, 1-цилиндровый двигатель объемом 247 куб. см, который в свои лучшие годы мог выдавать до 12 л.с. и 4-ступенчатая трансмиссия с цепным приводом. Несмотря на необычный дизайн, спрос на Isetta был и общий тираж модели составил 161 728 экземпляров.

Один из этих автомобилей остался брошенным в лесу. 40 лет Isetta покрывалась ржавчиной и обрастала мхом. Коррозия оказалась настолько обширной, что некоторые элементы кузова, в частности днище, попросту перестали существовать. Зато сохранились внешние панели и силовые элементы кузова, а еще специалистам удалось восстановить работоспособность трансмиссии и двигателя. 

Микромобиль обули в 10-дюймовые покрышки, почистили, помыли и вывели на дорогу. Было очень шумно, однако Isetta смогла разогнаться до 70 км/ч. Вот как это происходило: