Записи с меткой ‘BMW’

M4 Coupe на базе Hyundai

Что делать со стареньким Hyundai Coupe, если хочется более премиальный дизайн? Ответ на этот вопрос нашел владелец подобной двухдверки из Южной Кореи.

Человек с ником Dimdi опубликовал на корейском форуме Bobaedream фотографии Hyundai Coupe, превращенного в нечто с элементами дизайна автомобиля BMW. Первые снимки появились в сентябре 2021 года и на них показан Coupe черного цвета с эмблемами BMW, фарами с накладками, кастомным передним бампером с решеткой радиатора от BMW 4 серии предыдущего поколения, дверными ручками от 5 серии, а также значками M и xDrive сзади.

В феврале 2022 года Dimdi разместил информацию о своем новом проекте. Это также Hyundai Coupe, но уже белого цвета. Передний бампер изменен и теперь более близок к текущему дизайну баварской марки, установлены иные колесные диски, задний бампер с диффузором, а также спойлер. Вдобавок к этому проведена трансплантация оригинального руля BMW, хотя в остальном салон сохранился от исходной машины.

Dimdi отметил, что установить на Hyundai компоненты от других машин было весьма непросто, поэтому сборка растянулась на шесть месяцев. Тем не менее, он не сожалеет о проделанной работе, поскольку автомобиль теперь притягивает внимание и люди на автомойке каждый раз интересуются, что это такое.

Hyundai Coupe выпускался с 1996 по 2008 год в двух поколения. Под таким названием модель была известна в Европе, тогда как в Америке использовалось обозначение Tiburon, а в Южной Корее — Tuscani. «Донор» под проект Dimdi является поздним экземпляром 2008 года. Стандартным для таких машин мотором был 2.0-литровый агрегат на 143 л.с., который сочетался с 4-ступенчатым «автоматом».

Владелец Hyundai Coupe сделал из своего автомобиля пародию на BMW

Что делать со стареньким Hyundai Coupe, если хочется более премиальный дизайн? Ответ на этот вопрос нашел владелец подобной двухдверки из Южной Кореи.

Человек с ником Dimdi опубликовал на корейском форуме Bobaedream фотографии Hyundai Coupe, превращенного в нечто с элементами дизайна автомобиля BMW. Первые снимки появились в сентябре 2021 года и на них показан Coupe черного цвета с эмблемами BMW, фарами с накладками, кастомным передним бампером с решеткой радиатора от BMW 4 серии предыдущего поколения, дверными ручками от 5 серии, а также значками M и xDrive сзади.

В феврале 2022 года Dimdi разместил информацию о своем новом проекте. Это также Hyundai Coupe, но уже белого цвета. Передний бампер изменен и теперь более близок к текущему дизайну баварской марки, установлены иные колесные диски, задний бампер с диффузором, а также спойлер. Вдобавок к этому проведена трансплантация оригинального руля BMW, хотя в остальном салон сохранился от исходной машины.

Dimdi отметил, что установить на Hyundai компоненты от других машин было весьма непросто, поэтому сборка растянулась на шесть месяцев. Тем не менее, он не сожалеет о проделанной работе, поскольку автомобиль теперь притягивает внимание и люди на автомойке каждый раз интересуются, что это такое.

Hyundai Coupe выпускался с 1996 по 2008 год в двух поколения. Под таким названием модель была известна в Европе, тогда как в Америке использовалось обозначение Tiburon, а в Южной Корее — Tuscani. «Донор» под проект Dimdi является поздним экземпляром 2008 года. Стандартным для таких машин мотором был 2.0-литровый агрегат на 143 л.с., который сочетался с 4-ступенчатым «автоматом».

Источник: Carscoops

BMW, которая рулится хуже Ioniq 5 и Model Y. Тесты новых автомобилей

Специалисты испанского издания km77 опубликовали отчет об испытаниях на манёвр уклонения от внезапно возникшего препятствия электрического кроссовера BMW iX.

В ходе тестирования автоэксперты выяснили, что большой BMW iX смог пройти тестовую трассу с максимальной скоростью 74 км/ч. Более высокие результаты показали ранее протестированные Ioniq 5 и Kia EV6, а также вседорожник Tesla Model Y.

В ходе самого первого испытательного заезда со скоростью 80 км/ч вседорожник зацепил конусы еще на первом повороте, а затем позже пилот понял, что не сможет вписаться в траекторию и завершать манёвр не стал.

Пройти тестовую трассу автомобиль смог на скорости 74 км/ч. Испытатели попытались улучшить результат, но лучших показателей добиться не удалось. Автоэксперты отметили, что реакции электрокара никогда не казались настораживающими либо опасными. Низкую скорость они связывают с высокой массой автомобиля, ведь BMW iX весит свыше 2,5 тонн.

В тестировании принимал участие кроссовер BMW iX в исполнении xDrive40 оснащенный 326-сильной силовой установкой. Для сцепления с дорогой использовались 21-дюймовые колесные диски, обутые в шины Pirelli PZero Elect.