Німецьке тюнінг-ательє AC Schnitzer, що спеціалізується на автомобілях BMW та MINI, а також мотоциклах BMW, підготувало пакет доробок для першої електричної «емки» — BMW i4 M50. Від стандартної моделі модернізоване купе під назвою AC Schnitzer ACS4 i50 відрізняється заниженим на 20-25 мм дорожнім просвітом та аеродинамічним кіт-комплектом.

Зокрема, на автомобіль встановили нові пружини, накладки на передній бампер та різноманітні сплітери та спойлери. Також у комплекті проставки на маточини коліс, що дає змогу встановити 19- або 20-дюймові диски від AC Schnitzer.

У салоні — спортивне кермо з підкермовими пелюстками та алюмінієві накладки на педалі. Плюс до цього запропоновані накладки на перемикач iDrive та утримувач ключа. Вартість пакету не озвучується.

Силову установку електромобіля тюнери чіпати не стали. У звичайному режимі два двигуни BMW i4 M50 сумарно видають 469 к.с. та 729 Нм крутильного моменту. У режимі Sport Boost віддача короткочасно (на 10 секунд) збільшується до 544 л. та 795 Нм. З місця до 100 км/год електрична «емка» прискорюється за 3,9 секунди та розвиває максимальну швидкість 225 км/год.

Автожурналісти опублікували фотографії нової BMW 5 Series під час камуфляжних тестів у Німеччині. Модель має дебютувати у 2023 році разом із гібридною та повністю електричною версіями.

Під камуфляжем складно розглянути елементи дизайну авто, але на задньому бампері є наклейка, яка говорить про те, що це гібридна версія моделі.

Окрім plug-in hybrid, баварська компанія також планує випустити повністю електричну «п’ятірку», як і версії з оновленими бензиновими та дизельними ДВЗ. Ймовірно, одними з останніх у лінійці виробника перед повною електрифікацією модельного ряду. За попередніми даними, електрокар BMW i5 отримає дві комплектації з одним (335 к.с.) та двома (590 к.с.) моторами із заднім та повним приводом відповідно.

Версію M5 можуть зробити гібридною, додавши до найпотужнішого серед BMW двигуна V8 електричну силову установку. Загальна потужність авто має досягати 700 к.с. Гібридна M5, разом із повністю електричною версією, також мають з’явитися у кузові універсал.

Виробництво авто планують почати в середині наступного року, а версії машини в кузові універсал та комплектації M5 варто очікувати лише до кінця 2024-го. Перше покоління BMW 5 Series дебютувало рівно 50 років тому. Нинішня версія в кузові G30 виходить із 2017 року.

Власники електрокарів BMW iX та i4 2022–2023 модельних років почали отримувати листи від автовиробника з проханням утриматися від поїздок через ризик загоряння батарей. Таке попередження отримали 83 особи: усі вони мають надати свої машини в сервісні центри для усунення дефекту акумулятора. А поки що їх попросили не тільки не їздити на електрокарах, а й не паркувати їх у гаражах та поряд із житловими будинками.

Перший випадок займання BMW i4 eDrive40 був зафіксований у квітні цього року в США, і він спричинив розслідування щодо постачальника акумуляторів, компанії Samsung SDI. Під час перевірки було встановлено, що виробничий процес деяких елементів батарей було порушено, через що може статися коротке замикання та електромобіль загориться.

Пізніше, 3 червня, аналогічний інцидент трапився у США, але цього разу з BMW iX xDrive50. Через два тижні спалахнув iX M60, так що крім i4 вирішено було відкликати і iX. В результаті відкликальна кампанія зачіпає 56 екземплярів iX та 27 екземплярів i4. На всіх зазначених електромобілях замінять батареї за рахунок автовиробника.