Кросовер Sbarro XX5 дебютував на Женевському автосалоні 2002 року. Саме цього року Франко Сбарро започаткував своє тюнінг ательє, назвавши його на честь самого себе. Роботи швейцарського тюнера відрізняються досить оригінальними рішеннями. Деякі з них, як у випадку із Sbarro XX5, настільки оригінальні, що за ними складно розпізнати донорську модель. Перед вами рідкісна модифікація BMW X5 першого покоління.

Усього швейцарське ательє побудувало два таких кросовери, які відрізнялися кольором кузова. Сріблястий виставлявся у Женеві, чорний — виставлений на продаж на сайті Knecht Automobile. За унікальний автомобіль планують отримати $49 815.

Від базового BMW X5 він відрізняється повністю переробленою передньою частиною кузова, що втратила, у тому числі й фірмові «ніздрі». Їхнє місце зайняла нічим не приваблива глуха накладка. Заводські фари замінено шістьма круглими лінзованими блоками. Нові передній бампер коротший від стандартного, а передні крила ширші, але без пластикового облицювання. На кормі обмежилися чотирма патрубками вихлопної системи, тоді як боковини залишилися недоторканими.

В салоні також все як у серійнойму автомобілі. Просто додали кілька «плюшок». У тому числі спортивне кермо, підігрів передніх сидінь, зсувний панорамний люк та навігаційну систему з невеликим дисплеєм на центральній консолі. Інтер’єр оздоблений шкірою Montana із дерев’яним декором. На підлозі велюрові килимки.

Під капотом у Sbarro XX5 стандартний двигун донорського BMW X5 — 4,4-літровий бензиновий V8 потужністю 282 к.с. Коробка — п’ятиступінчаста автоматична Steptronic. Привід — повний.

Як зазначено в оголошенні, кросовер у відмінному стані як зовні, так і технічно. За 20 років він встиг наїздити 140 700 км.

BMW M2 другого покоління баварці офіційно представили лише тиждень тому на виставці Motorclassica у Мельбурні, Австралія. Наразі оголошено про вихід першого заводського тюнінг-кіту для нової «дводверки». Унікальний вигляд автомобіля клієнти можуть замовити прямо у офіційного дилера, скориставшись каталогом BMW M Performance Parts.

У списку карбонові накладки на бампери та дверні пороги, посилені гальма, кастомні антикрила, капот та вихлопна система з чотирма патрубками. Візуально виділити купе дозволять фірмові наклейки та принти на кузов, а також оригінальні колісні диски золотистого чи антрацитового кольору. Всі ці елементи можна придбати як пакетом, так і окремо. Вартість оголосять пізніше.

Наразі нове купе BMW M2 доступне лише із 3,0-літровим турбованим двигуном S58. Віддача агрегату — 460 к.с. та 550 Нм крутного моменту. Версія Competition потужнішим мотором вийде згодом.

Після того як Tesla представила автомобільні відеоігри з керуванням за допомогою керма автомобіля, центрального сенсорного екрану або контролера, інші бренди помітили це. Вони розуміли, що бездротового зв’язку Android Auto, Apple CarPlay або простого Screen Mirroring недостатньо.

BMW співпрацює з AirConsole, щоб надати клієнтам доступ до кількох ігор. Цей крок дозволить власникам i4, i7, iX та інших автомобілів, оснащених iDrive 8, використовувати вигнутий дисплей як ігровий монітор. Ігри відображаються на центральному екрані, а панель приладів залишається без змін. Крім того, не вся площа екрана заповнена відеогрою.

Баварська марка каже, що один або кілька гравців зможуть підключатися до інформаційно-розважальної системи автомобіля за допомогою своїх телефонів і використовувати свої пристрої як контролери. Все, що їм потрібно зробити, це ввести цифровий код або відсканувати QR-код. Така система доступу також дозволить іншим власникам BMW, які сидять у своїх автомобілях, приєднатися до ігрової сесії, поки електромобілі заряджаються.

У BMW стверджують, що партнерство з AirConsole дозволить «миттєво доставляти ігри по повітрю та керувати ними за допомогою смартфонів», починаючи з наступного року. Це означає, що для доступу до ігрової функції може знадобитися підключення до Інтернету.