Німецька компанія BMW представила нове покоління найкомпактнішого представника сім’ї кросоверів Х. Новинка додала у розмірах, а також вперше отримала версію на електротязі iX1.

Про це повідомляє пресслужба виробника. Третя генерація компактного спортивного кросовера отримала дизайн у новій стилістиці бренду. Характерною особливістю стали великі ніздрі фірмового радіаторного облицювання. Автомобіль отримав виразний передній бампер з широким повітрозабірником з накладкою, що імітує захист двигуна, а також L-подібні вставки з боків, які електричної версії пофарбовані в блакитний металік.

Автомобіль став більшим за свого попередника. Його довжина досягає 4500 мм (+53 мм), ширина – 1845 мм (+24 мм) та висота – 1642 мм (+44 мм). Крім того. Щоб додати місця в салоні, колісну базу збільшили на 22 мм, а колію для кращої стабільності розширили на 31 мм. Оптимізована аеродинаміка дозволила покращити показники економічності та підвищити акустичний комфорт.

До дилерів новинка почне надходити у жовтні цього року. Спочатку будуть доступні 2 бензинові варіанти і 2 дизельні. Трохи пізніше сімейство поповнять повністю електричний BMW iX1 xDrive30 та два гібридні варіанти PHEV.

Покупці зможуть вибирати між 12-ма кольорами екстер’єру, включаючи новий відтінок Frozen від BMW Individual. У стандартній комплектації автомобіль оснащений 17-дюймовими легкосплавними дисками. Для версій xLine та M Sport запропонують 18-дюймові особливого дизайну. Вперше для X1 можна буде замовити опційні диски діаметром до 20 дюймів.

BMW iX1 xDrive30 отримає електропривід п’ятого покоління eDrive з двома електромоторами, кожен з яких відповідає за пару коліс і фірмову повнопривідну трансмісію xDrive. Сумарна потужність досягає 230 кВт (313 к.с.), а крутний момент – 494 Нм. Електричка зможе розганятися до першої сотні за 5,7 секунди, а максимальна швидкість досягає 180 км/год. Запас ходу у їздовому циклі WLTP становить 413-438 км.

BMW X1 xDrive25e має гібридний силовий агрегат PHEV. У нього входить 3-циліндровий 1,5-літровий мотор (100 кВт), допоміжний електродвигун (80 кВт), розташований у загальному блоці з 7-ступіневою роботизованою КП Steptronic з двома зчепленнями та повні привід xDrive. Сумарна потужність – 180 кВт (245 к.с.), а момент, досягає 477 Нм. На спринт від 0 до 100 км/год моделі знадобиться 6,8 с. Максимальна швидкість сягає 190 км/год. На електротязі вона обмежена 140 км/год, а запас ходу циклом WLTP – 78-89 км.

BMW X1 xDrive30e відрізняється від версії xDrive25e більш потужними ДВЗ (110 кВт) та електромотором (130 кВт). В результаті цього сумарна віддача становить 326 к.с. та 477 Нм. Кросовер може розганятись від 0 до 100 км/год за 5,7 с. Максимальна швидкість сягає 205 км/год. На електротязі вона обмежена 140 км/год, а запас ходу циклом WLTP – 78-89 км.

Версія BMW X1 sDrive18i буде оснащена 3-циліндровим бензиновим мотором та 7-ступіневою КП Steptronic з двома зчепленнями. 1,5-літровим двигун видає на-гора 136 к.с. та 230 Нм. Розгін до сотні займає 9,2 с, а максимальна швидкість – 208 км/год.

Повнопривідна BMW X1 xDrive23i отримала своє розпорядження 4-циліндровий 2-літровий бензиновий мотор (150 кВт), допоміжний електромотор (14 кВт) та 7-ступіневу КП Steptronic. Сумарна потужність досягає 218 к.с., а момент – 360 Нм. З таким арсеналом автомобіль розганяється 0-100 км/год за 7,1 секунди, а максимальна швидкість – 233 км/год.

Дизельна гама представлена версіями X1 sDrive18d та повнопривідною X1 xDrive23d. Обидві оснащені 7-ступінчастою КП Steptronic, 4-циліндровими 2-літровими дизельними моторами. У першому випадку його віддача становить 150 л. та 360 Нм. У другому – крім 197-сильного ДВС є ще 19-сильний електродвигун, в результаті чого сумарна потужність м’якого гібриду досягає 211 к.с., а момент – 400 Нм. X1 sDrive18d розганяється до сотні за 8,9 с, а версії X1 xDrive23d потрібно 7,4 с. У першому випадку максимальна швидкість – 210 км/год, тоді як у другому – 225 км/ч.

П’ятимісний салон має солідне багажне відділення, об’єм якого може змінюватись в залежності від положення заднього ряду від 540 до 1600 л (у BMW iX1 та версій з PHEV – від 490 до 1495 л). Спинка заднього дивана складається у співвідношенні 40:20:40. Крім того, в залежності від модифікації новинка здатна буксирувати за собою причіп масою до 2 т.

У повністю новому салоні стало не тільки більше місця, але й з’явилася повністю цифрова панель приладів з інфо-розважальним комплексом на програмному забезпеченні iDrive 8 покоління з розширеними можливостями. Вигнутий дисплей поєднує в загальному корпусі 10,7-дюймову шкалу приладів та 10,25-дюймовий сенсорний дисплей для керування допоміжними функціями та мультимедіа.

Базова комплектація була значно розширено проти попередника. До неї увійшли, зокрема, двозонний клімат-контроль, спортивне кермо зі шкіряною обробкою, адаптивний круїз-контроль з функціями запобігання зіткненню, екстреного гальмування та визначення пішоходів/велосипедистів, а також асистент паркування з камерою заднього виду.

Офіційні світлини, а також деякі параметри кросовера BMW X1 нової генерації «злили» у мережу. Автомобіль буде доступний як із традиційними двигунами внутрішнього згоряння, так і з електрифікованими силовими установками.

Як бачимо, BMW X1 отримає збільшена решітка радіатора з вертикальними ламелями, нові бампери, рельєфний капот і передню оптику в стилі рестайлінгової BMW 3-Series. При цьому електричну версію кросовера обладнають спеціальними синіми вставками на кузові.

У салоні буде великий дисплей, який об’єднує панель приладів діагоналлю 10,24 дюйма і екран мультимедійної системи (10,7 дюйма).

В лінійку двигунів новинки увійдуть бензинові та дизельні агрегати, найпотужніший з яких генеруватиме 306 кінських сил. Також кросовер отримає силову установку eDrive п’ятого покоління, до якої увійдуть два електричні двигуни загальною потужністю 271 кінську силу. Електрична версія зможу проїхати без підзарядки понад 400 кілометрів.