BMW анонсувала офіційну прем’єру першого серійного універсала M3. Публічний дебют новинки відбудеться на щорічному фестивалі швидкості в Гудвуді, який проходитиме з 23 до 26 червня в Західному Суссексі, Велика Британія.

Екстер’єр BMW M3 Touring повторює базовий седан М3. Універсалу дісталися великі «ніздрі», вперше дебютували на звичайній 4 Series. У автомобіля чотирьохпатрубкова вихлопна система, невеликий спойлер на задній кромці даху і 20-дюймові колісні диски в особливому дизайні. Заявлений коефіцієнт аеродинамічного опору кузова — 0,36. Розмір дорожнього просвіту — 122 мм.

Салон універсала укомплектований спортивними сидіннями (передні з електроприводом) і триспицевим кермовим колесом. На передній панелі — об’єднані в один блок цифрова панель приладів і великий дисплей мультимедійної системи. Традиційний важіль перемикання коробки передач доповнений обертовою «шайбою», що відповідає за перемикання їздових режимів. Також заявлений тризонний клімат-контроль. Об’єм багажного відділення варіюється від 510 до 1510 літрів залежно від положення спинок сидінь заднього ряду.

У рух BMW M3 Touring приводить безальтернативний 3,0-літровий бензиновий бітурбований мотор потужністю 510 к.с. Працює агрегат у зв’язці з восьмиступеневою автоматичною коробкою передач і системою повного приводу M xDrive. Для любителів дрифту передбачений особливий режим, який відключає систему стабілізації і блокує передачу тяги на передню вісь.

За заявою виробника, від 0 до 100 км/год спорт універсал прискорюється за 3,6 секунди і розвиває максимальну швидкість 250 км/год. Опційно пакет M Driver пересуває обмежувач швидкості на 30 км/год, до 280 км/год.

Серійне виробництво BMW M3 Touring налагодять на заводі компанії в Мюнхені. Перші товарні універсали зійдуть з конвеєра в листопаді 2022 року. Вартість новинки обіцяють озвучити ближче до старту продажу.

Тюнінг-ательє Manhart, проекти якого здебільшого базуються на німецьких автомобілях, представило програму доопрацювання «зарядженого» кросовера BMW X5 M Competition. Крім традиційної для компанії модернізації двигуна та підвищення його потужності, модель видозмінили зовні за рахунок нових аеродинамічних елементів. Інтер’єру фахівці Manhart традиційно приділили мінімальну увагу, хоча окремі аксесуари з’явилися й у салоні.

Новий блок управління двигуном MHtronik або перепрошивка штатного і вихлопна система з нержавіючої сталі перетворюють BMW X5 M Competition на Manhart MHX5 700. Віддача бензинового 4,4-літрового турбомотора V8 зі штатних 625 кінських сил і 750 Нм зростає до 730 кінських сил та 900 Нм.

Більш потужний двигун доповнюють регульована підвіска на компонентах H&R і нові 23-дюймові колеса, а також аеродинамічний обвіс з вуглепластику — спліттер переднього бампера, пороги, дифузор в задньому бампері і новий капот з повітрозабірниками.

У салоні Manhart MHX5 700 майже не відрізняється від базового кросовера, крім нових килимків, вуглепластикового декору керма і нових підрульових пелюсток перемикання передач.

У рамках 50-річчя підрозділу BMW M, який відзначає свій піввіковий ювілей у 2022 році, німецький автовиробник вирішив відкрити завісу таємниці над своїми розробками. У двох відеороликах BMW показала кілька секретних до цього року прототипів екстремальної лінійки CSL. У першій частині проекту показали невідомі модифікації автомобілів M2, M3, M5 та M6 різних поколінь, а зараз настав час показати прототип нового спорткара BMW M4 CSL покоління G82.

У відеоролику інструктор BMW M Еде Вайхреттер продемонстрував, що всі прототипи в засіках марки є повноцінними автомобілями. Сівши за кермо BMW M2 CSL Prototype (F87), оснащеного 450-сильним двигуном, представник марки влаштував дріфт на купе і показав, що йдеться не про повнорозмірні макети концепт-карів, а про робочі повноцінні машини.

Другою прем’єрою став передсерійний зразок BMW M4 CSL — серійний спорткар був показаний навесні 2022 року, тому особливо цікаво подивитися, чим товарний автомобіль відрізняється від свого прабатька. Змін не так багато, але все ж таки вони є і шанувальникам BMW M будуть цікаві.

Незважаючи на те, що в другому епізоді онлайн-серіалу The Secret BMW M Garage було показано всього два автомобілі, схоже, розповідь про прототипи CSL продовжиться. Як мінімум тому, що в кадрі все ще залишилися чотири заховані під чохлами автомобіля.