Якщо раніше BMW X6 був схований повністю під камуфляжною плівкою, то тепер марка приховувала лише передню частину. Це свідчить про те, що дебют новинки може відбутися незабаром.

Детальний аналіз показує, що решітка радіатора може трохи зменшитися, або це може бути нова передня панель. Нижній отвір виглядає набагато вужчим порівняно з поточною моделлю, з великими кутовими вентиляційними отворами, можливо, з круглими ходовими вогнями.

Також здається, що BMW позбавиться від кількох кутових секцій у решітці. Зверху також дуже легко побачити менші фари, «сховані» трохи під капот.

Фактично, це єдина частина камуфляжу на цьому червоному тестовому автомобілі, за винятком стрічки, що прикриває значки BMW.

Тим не менш, можна з легкістю ідентифікувати «прокачану» версію M по відкритій задній панелі, яка виглядає аналогічно до поточної моделі. На «спортивність» комплектації також натякають великі чотирикутні вихлопні труби.

Цілком можливо, BMW все ще може внести деякі зміни в задній частині моделі, адже не важко встановити новий комплект задніх ліхтарів аналогічного розміру з дещо іншим дизайном. Але якщо будуть якісь зміни з боків або ззаду, то вони будуть вкрай незначними.

На заводі у Лейпцигу зійшли з конвеєра останні BMW i3. Перший електромобіль BMW зняли з виробництва і прямий наступник моделі не планується її замінить електричний MINI Cooper. Про це повідомляє офіційний сайт німецької марки.

Фінальні десять BMW i3 2022 випустили в спеціальній версії HomeRun Edition. У них особливі матові кольори кузова та 20-дюймові диски, а салон оздоблений шкірою. Оснащення поповнили адаптивні фари, панорамний дах та потужна аудіосистема Harman Kardon.

Електрокар BMW i3 представили у 2013 році. Компактний хетчбек здивував дуже нестандартним і навіть суперечливим зовнішнім виглядом — він досі вважається найнезвичайнішою моделлю у сучасній історії BMW. Однак, автомобіль отримав європейську нагороду за найкращий дизайн року.

За 9 років випущено близько 250 тисяч BMW i3. Електрокар постійно оновлювали та збільшували його запас ходу. Якщо рання модель могла проїхати близько 130 км без заряджання, то з 2019 року дальність пробіга досягла вже 245 км.

Крім того, електромобіль пропонували із бензиновим мотор-генератором. Він не обертає колеса, а лише виробляє електроенергію та дозволяє проїхати додаткові 120-130 км.

Слід зазначити, що у лінійці марки залишається модель з назвою i3, але це зовсім інший автомобіль — позначку взяли для електричної версії седана BMW 3 Series.