У 2022 році виповнюється 50 років підрозділу BMW M і компанія відзначає цю чудову подію випуском першого за довгий час спортивного кросовера оригінальної розробки BMW M.

Однак з’ясувалося, що спочатку на ринок надійде базова 653-сильна версія XM 50e. Як повідомляє BimmerPost, посилаючись на власні джерела всередині компанії, 750-сильний кросовер з’явиться дещо пізніше. При цьому запевняється, що він отримає приставку Black Label до назви.

Нагадаємо, що ще наприкінці 2021 року BMW M представив концепт позашляховика XM, який, як з’ясувалося, був у топовій комплектації. Його гібридна силова установка складалася з 4,4-літрового турбованого V8, з’єднаного з електродвигуном. Сумарна віддача — 750 к.с. та 1000 Нм моменту. На чистій електротязі він може долати близько 80 кілометрів (за методикою WLTP).

Якщо вірити інформації BimmerPost, електрифікований автомобіль отримає систему автономного водіння нового рівня до середини наступного року. BMW XM буде доступний у кольорах Cape York Green, Marina Bay Blue, Brooklyn Grey, Carbon Black, Oxide Grey II та Dravit Grey. В інтер’єрі з’являться темно-сині сидіння та ремені безпеки, а також оздоблення з вуглецевого волокна. Розмір коліс варіюватиметься від 21 до 23 дюймів. Ринковий дебют має відбутися вже цього року. При цьому вже відомий рік закінчення виробництва — 2027 рік.

Історично склалося, що функціонал усіх нових автомобілів можна доповнити спеціальними пакетами, доступними за окрему плату. Якщо раніше більшість опцій зводилося до оздоблення салону, збільшення потужності двигуна або таких фізичних «допів», як люк на даху, то тепер у передплату входять багато програмних функцій, включаючи автоматичне включення фар, адаптивний круїз-контроль і навіть підігрів сидінь. При цьому у світі існують спільноти «кодерів», які пропонують зламати та розблокувати функціонал машин.

Минулого тижня компанія BMW анонсувала у Південній Кореї запуск платної підписки на підігрів сидінь. Опція буде доступна за 18 доларів на місяць. Тепер співтовариство програмістів з компанії Bimmer Tech, яке довгі роки здійснює розблокування опцій у BMW, заявило, що готове допомогти автовласникам з доступом до підігріву сидінь.

Хакери навчилися додавати до автомобілів додаткові функції, видаляти небажані програми та відключати докучливі оповіщення. За словами представника компанії Пола Сміта, фахівці завжди дослухаються до побажань клієнтів. Якщо вони побачать попит на розблокування підігріву сидінь, ця можливість буде доступна.

BMW укомплектує топ-версію родстера Z4 M40i «механікою» стверджує форум BMW Blog. «Трьохпедальна» шестициліндрова Z4 розробляється для ринку США, оскільки у Північній Америці зацікавлені у потужній модифікації з «ручкою». Технічних перепон для створення Z4 M40i з 6-ступінчастою «механікою» немає — аналогічний варіант уже випробували на «родинній» Toyota GR Supra, а сама трансмісія iMT6 майже три місяці тому з’явилася в каталозі запчастин BMW.

На даний момент BMW Z4 з «механікою» буває тільки чотирициліндрової, причому в США така модифікація не пропонується. При цьому технічно близька Toyota GR Supra з 3,0-літровим двигуном нещодавно набула ручної коробки передач, причому для японського купе адаптували німецьку трансмісію.

Джерела BMW Blog стверджують, що поява «механіки» в північноамериканському конфігураторі Z4 — практично вирішене питання. Оскільки родстери з ручною коробкою передач є рідкістю на ринку, нова версія може стати каталізатором продажів Z4 в США. За неофіційними даними, «трипедальна» BMW Z4 M40i дебютує наприкінці року, а прем’єру приурочать до планового рестайлінгу дводверки.

Три тижні тому бос BMW M пообіцяв зберегти «механіку» для відданих водіїв, так що розробка родстера Z4 з таким типом трансмісії не суперечить планам баварської марки. Ймовірно, оновлення та поява «трипедальної» Z4 стане останньою інвестицією BMW у непопулярну модель — вже через три роки родстер можуть відправити у відставку без наступника.