Про намір BMW продавати XM під незвичайними іменами ми дізналися ще минулого року — через лічені дні після прем’єри концептуальної версії моделі. З місяць тому, представивши серійний варіант, виробник підтвердив, що «гаряча» версія гібридного суперкросовера називатиметься XM Label Red. А тепер розкрив нові подробиці.

Компанія оголосила, що дебют старшої модифікації відбудеться восени 2023 року і опублікувала тизерне зображення екстер’єру. Судячи з фото, Label Red легко можна буде відрізнити від базового позашляховика за червоними акцентами на «ніздрях», по периметру бокового скління, на колісних дисках. Червоний зроблений і шильдик на решітці радіатора. Раніше було обіцяно і особливе оздоблення салону: підозрюємо, також із відповідною назвою колірною гамою.

Сама BMW ще у вересні оголосила, що силова установка буде форсована з 653 л. та 800 Нм до 748 к.с. та 1000 Нм відповідно. У тому числі — за рахунок збільшення віддачі 4,4-літрового бітурбомотор V8 з 489 к.с. та 650 Нм до 585 к.с. та 750 Нм. Чи зміняться характеристики електромотора (197 к.с. і 280 Нм), інтегрованого у восьмиступінчастий автомат замість гідротрансформатора, і встановленої під підлогою тягової батареї (ємність, що споживається, — 25,7 кіловат-години) — невідомо.

Можливо, разом із додатковими кінськими силами BMW XM Label Red отримає і потужніші гальмівні механізми. А також переналаштовану підвіску – проте поки що це лише наші припущення. Зате ми напевно знаємо, що коштуватиме така модель від 185 тисяч доларів США — проти 159 тисяч за базову версію, яка надійде у продаж вже наступної весни.

2022 року відбулася прем’єра седана Mercedes-AMG C 63 S E Performance, в якому німецький автовиробник відмовився від свого культового V8 на користь гібридної силової установки на базі 2,0-літрового 4-циліндрового бензинового турбомотора. Незважаючи на приріст у потужності щодо 8-циліндрового агрегату, новий мотор викликав чимало критики у фанатів через кількість циліндрів, що зменшилася вдвічі. Але шанувальникам BMW M переживати не варто — марка не збирається йти стопами конкурентів.

«Гаряча» у всіх відносинах новинка BMW M2, незважаючи на свої компактні габарити, отримала 6-циліндровий двигун. Турбомотор видає 460 кінських сил і відповідає агрегату великих BMW M3 і BMW M4, а в майбутніх моделях будуть не менш пристойні з точки зору кількості циліндрів двигуни.

«Я сподіваюся, що питання про появу трьох-або чотирициліндрових двигунів у BMW M було риторичним. Ми абсолютно точно не збираємося випускати трициліндрові двигуни. Ми навіть не маємо наміру використовувати чотирициліндрові двигуни в потужних моделях. Я знаю, що інші марки так роблять, але ми не маємо наміру наслідувати їх приклад», — наводить CarBuzz слова керівника підрозділу BMW M Франка ван Міля.

При цьому у лінійці BMW M з’являться електромобілі. Сам топ-менеджер вже офіційно підтвердив створення «зарядженого» електромобіля на базі BMW i4, а також марка розвиватиме потужні гібриди, первістком серед яких став новий кросовер BMW XM.

Німецька автомобілебудівна компанія BMW запатентувала систему, яка здатна попередити водія про будь-які дефекти кузова. Розробка, що працює за принципом п’єзоелектричного ефекту, дозволить автомобілістам дізнаватися про найдрібніші подряпини машини.

Як повідомляє The Drive, спеціальна плівка, через яку проходить електричний імпульс, сповіщатиме власника про будь-які деформації.

В компанії кажуть, що «чутлива до подряпин шкіра» фіксуватиме будь-яку зміну електричного заряду, що проходить через неї, і передаватиме дані до бортової системи машини. Для оповіщення водіїв використовуватимуться візуальні та звукові сигнали.

Доступ до інформації можна отримати через ґаджет, все необхідне система завантажує в хмару. За задумом виробника, розробка також може взаємодіяти з камерами автомобіля.

Чи отримає таке рішення серійне втілення, поки що не відомо, адже подача заявки на патент не гарантує його реалізацію в реальному житті.