Через велику кількість замовлень німецький автовиробник вніс зміни у свій прогноз прибутку на 2023 рік, збільшивши показники.

Очікується, що маржа прибутку до оподаткування (EBIT) становитиме від 9 до 10,5 відсотка порівняно з 8-10 раніше запланованими відсотками. Все йде до того, що реалізація автомобілів на тлі високих замовлень та покращення доступності моделей преміум-класу вийде на «стійке зростання», а раніше прогнозувалося лише «невелике зростання».

Попередні результати першої половини року свідчать про «стабільні показники». За перші шість місяців компанія поставила 1,2 млн. автомобілів, що на 4,7% більше, ніж минулого року. За маржою EBIT Група зросла на 10,6 відсотка, чому сприяла «позитивна цінова ситуація».

Водночас BMW вийшла із зони глобальної нестачі напівпровідників та частково – зі збоїв у ланцюжку поставок, що обмежували виробництво автомобілів. Тепер доводиться надолужувати згаяний час і повертати втрачені позиції. Часткове збільшення чистого прибутку у розмірі 18,6 млрд. євро (20,4 млрд. доларів США) за 2022 рік виробник пояснює вищими цінами на її моделі класу люкс, що допомогло компенсувати падіння поставок на 4,8%.

Оскільки проблеми з постачанням поступово слабшають, а за окремими групами зводяться нанівець, то BMW очікує у другій половині року позитивну динаміку свого бізнесу. При цьому Група готується до «вищих витрат постачальників» через інфляцію та їх прогнозовані виходи з ланцюгах поставок через переорієнтацію автовиробників на акумуляторний транспорт, у якому значно менше компонентів.

Новий заряджений універсал BMW M5 Touring помітили під час тестів у Німеччині. Новинка отримає агресивний дизайн і потужну силову установку. Про це розповіли на сайті Autoevolution.

Прототип прикритий камуфляжем, але більшість елементів дизайну не вдалося приховати. За розширеними колісними арками та подвійними вихлопними патрубками можна зрозуміти, що перед нами BMW M5 Touring.

На автомобіль встановлено легкосплавні колісні диски розміром 20 дюймів спереду і 21 дюйм ззаду. Вони взуті у високопродуктивні шини Michelin.

Спортивний універсал отримає новий спойлер на кришці багажника. Також заряджена версія відрізняється агресивнішим кузовним обвісом.

Новий BMW M5 Touring оснастять гібридною силовою установкою з 4,4-літровим турбованим двигуном V8 і електромотором потужністю близько 700 к.с. Розгін від 0 до 100 км/год займатиме приблизно 3 секунди.

Седан BMW M5 має надійти в продаж у Європі вже в липні 2024 року. Універсал дебютує через кілька місяців.

BMW відкрила новий випробувальний полігон у Соколові, що в Чехії, який буде комплексно використовуватися для розробки технологій автоматизованого водіння та паркування. У «Центр розвитку мобільності майбутнього» було інвестовано понад 300 мільйонів євро.

Він займає понад 600 гектарів землі і дозволяє BMW тестувати всі типи авто за різних умов водіння, включаючи місто, сільську місцевість і автостраду. Наразі BMW тестує два автономних прототипи. Ці транспортні засоби оснащені набором додаткових датчиків і отримали вказівки їздити одним і тим же маршрутом знову і знову.

За словами Філіпа Людвіга, керівника проекту BMW із розробки безпілотних автомобілів, використовувати автономні транспортні засоби для виконання таких повторюваних завдань краще, ніж використовувати людей-водіїв, які можуть стати незацікавленими або втомленими.

Безпілотні прототипи BMW проїхали приблизно 70 000 км під час випробувань, які включали маневри на високошвидкісному автобані, випробування стоп-сигналів, гальм і інтенсивного дорожнього руху.

«З нашим новим Центром розвитку мобільності майбутнього ми створили єдиний у своєму роді випробувальний майданчик, розроблений виключно для високовимогливих тестів автоматизованого водіння та паркування до четвертого рівня», — додав Френк Вебер, член ради директорів BMW з розробки.

За його словами, на 600 гектарах землі інженери тестують всі можливі умови водіння з максимальною гнучкістю та надзвичайною ефективністю: місто, сільська місцевість, автострада, а також автоматизоване паркування.

На новому випробувальному майданчику використовується екологічно чиста електроенергія. На полігоні навіть є системи контролю за амфібіями, які дозволяють тваринам безпечно переходити трасу.