На тестах на треку вперше помітили прототип зарядженого спорткара BMW M8 CSL. Про це повідомили на сайті Autoevolution.

Купе BMW M8 CSL отримає безліч доопрацювань порівняно зі стандартною моделлю. Одним з найпомітніших елементів є новий червоний колір ходових вогнів.

Також хардкорний спорткар відрізняється новим кузовним обвісом та аеродинамічними елементами. Купе оснастили новими бічними «спідницями» та карбоновим антикрилом.

Крім цього, було змінено задній бампер BMW M8 CSL. Купе отримало новий великий дифузор, а також інші вихлопні патрубки.

Найімовірніше, що варіант CSL відрізнятиметься переналаштованою підвіскою. Ще однією зміною стане збільшення потужності.

Нагадаємо, що BMW M8 Competition оснащується 4,4-літровим турбованим двигуном V8 потужністю 600 к.с. і 750 Нм крутного моменту. Спорткар здатний розганятися від 0 до 100 км/год лише за 3 секунди. Очікується, що модифікація CSL стане ще швидшою.

BMW M8 CSL стане найдорожчим автомобілем німецького бренду. За чутками, його вартість становитиме майже $200 тисяч.

У США на аукціоні Bring a Trailer продали купе BMW M3 GT 1995 року. Рідкісний спорткар пішов із молотка за 170 000 доларів. Про це розповіли на сайті аукціонного дому.

Проданий BMW M3 GT є одним із 356 випущених екземплярів для європейського ринку. Всі вони були забарвлені в колір British Racing Green.

Спорткар побудували відповідно до вимог омологації для гонок FIA GT і IMSA GT. Зовні вони відрізняються від стандартної моделі наявністю великого переднього сплітера, заднім спойлером і кованими 17-дюймовими колісними дисками.

Цей BMW M3 GT спочатку був проданий у Німеччині та провів більшу частину свого життя у Швеції. 2022 року його імпортували в США.

Автомобіль оснащується карбоновою обробкою, кондиціонером, бортовим комп’ютером, електричними склопідйомниками та спортивними сидіннями з підігрівом. Його пробіг становить 104 тисячі км.

У 2019 році накладки переднього та заднього бампера були перефарбовані. У 2022 році замінили задній спойлер і протитуманні фари.

В інтер’єрі встановлені передні спортивні сидіння Vader із оббивкою зеленого кольору. Оздоблення з вуглецевого волокна прикрашає панель приладів, центральну консоль і дверні пороги.

BMW M3 GT оснащується 3,0-літровим рядним шестициліндровим двигуном S50B30 потужністю 295 к.с. і 322 Нм крутного моменту. Він працює в парі з п’ятиступінчастою механічною коробкою перемикання передач.

Спорткар здатний розганятися від 0 до 100 км/год за 5,9 секунди. Максимальна швидкість обмежена на позначці 250 км/год.

BMW запевняє, що електричні М-версії невдовзі стануть популярнішими за паливні. Зараз в арсеналі баварців лише два електрокари підрозділу М.

Електричні «емки» обійдуть із продажу паливні через п’ять років, вважають у BMW. Компанія з ентузіазмом дивиться в електричне майбутнє: до 2027 року М-підрозділ продаватиме більше електрокарів та гібридів, ніж машин із чистими двигунами внутрішнього згоряння, прогнозує керівник BMW M Франк ван Міл.

Вже через рік частка електромобілів перевищить 50 відсотків, а ще через два роки всього близько 10 відсотків «емок», що продаються, будуть оснащуватися ДВС. Зараз у модельному ряду BMW M лише два електрокари — i4 M50 та iX M60. У 2023 році до них мають приєднатися електроседани i7 M70 (G70) та i5 M60 (G60).

Крім цього, підрозділ готує «заряджений» електромобіль M EV, прототип якого показали у проморолику у серпні минулого року. В його основу ліг серійний i4 M50, перероблений у купе. Подробиць про «техніку» немає, але новинці обіцяно відразу чотири електродвигуни — по одному на кожному колесі — і система повного приводу M xDrive.

Прогнози BMW M збігаються зі статистикою вже зараз. За підсумками 2022 року, в якому підрозділ відзначав 50-річний ювілей, його бестселером раптово став електрокар. Йдеться про ліфтбек i4 M50 з 544-сильною двомоторною установкою, який розійшовся в кількості рекордних 177 тисяч екземплярів. При цьому на паливні BMW та MINI попит падає.

Згідно з стратегією BMW, до 2024 року не менше 20 відсотків автомобілів, що випускаються, будуть повністю електричними. До 2025 їх кількість зросте до 25 відсотків, а до 2026 — до 33 відсотків. До кінця десятиліття BMW Group має намір продати у всьому світі більше 10 мільйонів електрокарів.