Модельний ряд електромобілів бізнес-класу BMW найближчим часом розшириться разом із запуском електричного універсалу i5 Touring. Нещодавно фотографи знову «зловили» новинку зблизька. Цього разу універсал випробовували на трасі Nurburgring.

Візуально передня частина буде майже ідентична седану. На цьому темно-синьому прототипі видно затемнену штучну решітку радіатора, а також чорні повітрезабірники з боків переднього бампера, а також велику чорну нижню частину решітки. На відміну від прототипу i5 Touring, який ми бачили кілька місяців тому, дослідних зразок на трасі не оснащений високопродуктивними гальмами та пофарбованими супортами.

Чорно-білий камуфляж закриває усю задню частину електромобіля. Традиційно для універсала машина отримала пару рейлінгів на даху.

Всередині i5 Touring також буде дуже схожий на седан. На зображеннях дослідного зразка також можна побачити салон зі знайомим вигнутим горизонтальним дисплеєм від BMW i5, а також кермо зі зрізаним нижнім сектором.

BMW, швидше за все, буде продавати i5 Touring в тих же версіях, що і седан i5. Базовою версією, ймовірно, стане eDrive 40 із заднім приводом і електромоторами потужністю 335 к.с., а також максимальним обертальним моментом у 400 Нм. Фагманська версія i5 M60 отримає 590 к.с. і 795 Нм крутного моменту.

Оновлений кросовер BMW X5 дебютував на початку 2023 року. У вересні на Мюнхенському автосалоні буде презентована його броньована версія BMW X5 Protection VR6.

Ключовим аспектом броньованого BMW є те, що його важко відрізнити від інших X5. Під кузовними панелями сховані формовані високоміцні сталеві пластини. Днище машини захищено спеціальною алюмінієвою панеллю. X5 Protection VR6 відповідає балістичним вимогам стандарту VPAM, але покупці також можуть вибрати додаткову броню днища та додаткову броню даху для більшого захисту.

В іншому ж — це майже стандартний BMW X5 2024 модельного року в комплектації M60i xDrive. Кросовер оснастили 4,4-літровим твін-турбо V8 у поєднанні з 48-вольтовою системою м’якого гібрида. Силова установка сумарно видає 523 кінські сили. Відомо, що з місця до 100 км/год баварський автомобіль може розганятись за 5,9 секунди. Максимальна швидкість кросовера обмежена електронікою на позначці 210 км/год. Однак, підвіска та гальмівна система машини переналаштовані для роботи з важкою бронею.

У салоні Х5 прописались 14,9-дюймовий екран інформаційно-розважальної системи та 12,3-дюймовий дисплей панелі приладів. Чотиризонний клімат-контроль BMW є стандартним, як і спортивні сидіння, обтягнуті шкірою Sensafin.

Окрім того, усі BMW X5 Protection VR6 отримують систему внутрішнього зв’язку для спілкування з людьми зовні, опціональні світлодіодні «маячки» в решітці радіатора, мигалки та антена на даху з додатковим приймачем для цифрового радіо. BMW виділила частину свого заводу у Спартанбурзі, штат Північна Кароліна, для виробництва броньованого X5.

Опубліковано перше шпигунське фото BMW M5 нового покоління. Заряджений седан зняли на заводі BMW, хоча його виробництво стартує тільки у 2024 році. Фотографію опублікував в Instagram блогер imran_arshad.

На знімку зображена задня частина BMW M5 2024. У спортивного седана агресивний бампер, чотири вихлопні труби і невеликий спойлер на кришці багажника. Примітно, що седан помітно відрізняється від спортивної електричної версії BMW i5 M60.

Раніше новий BMW M5 G90 бачили в камуфляжі під час тестів на автодромі «Нюрбургринг». З фото видно, що передня частина авто також зміниться. Також вдалося зняти салон зі спортивними сидіннями.

Новий BMW M5 2024 збереже 4,4-літровий V8 твін-турбо, але його доповнять електромотором. Гібрид стане істотно потужнішим за попередника: віддача силової установки точно перевищить 700 к.с. і не виключено, що досягне навіть 800 сил. До того ж, седан зможе проїхати близько 50 км у повністю електричному режимі.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Imran Arshad (@_imran_arshad)