Німецький автовиробник готує оновлення усієї модельної лінійки 4-Series. Зокрема, фотографи помітили під час випробувань оновлений електричний седан BMW i4.

Судячи з фото, передня і задня частини i4 покриті потужним камуфляжем, але помітно, що захисне покриття не приховують жодних монументальних змін у зовнішньому вигляді. Найпомітніші зміни стосуються фар і задніх ліхтарів, які мають нову внутрішню графіку. Передній і задній бампери виглядають незмінними порівняно з актуальним седаном, але під покриттям можуть ховатися незначні зміни.

На фотографіях не видно салону, але, ймовірно, всередині можливі суто мінорні зміни — оновлені матеріали оздоблення, чи нові варіанти графіки мультимедійної системи та цифрової панелі приладів. Частину здвоєного екрану можна розгледіти на фото, і видно, що він виглядає так само, як у дорестайлінгових авто.

Судячи з вентиляційних решіток на крилах, та розміру дисків, на фото — флагманська версія i4 M50. Машина оснащена двома електродвигунами, що забезпечують сукупну потужність у 536 кінських сил. Електромобіль може розганятися з місця до 100 км/год за 3,8 секунди і розвивати максимальну швидкість у 200 км/год, що обмежена електронікою.

За попередніми даними, презентація оновленого електромобіля відбудеться у четвертому кварталі 2023 року, а продажі розпочнуться вже у наступному році.

Через велику кількість замовлень німецький автовиробник вніс зміни у свій прогноз прибутку на 2023 рік, збільшивши показники.

Очікується, що маржа прибутку до оподаткування (EBIT) становитиме від 9 до 10,5 відсотка порівняно з 8-10 раніше запланованими відсотками. Все йде до того, що реалізація автомобілів на тлі високих замовлень та покращення доступності моделей преміум-класу вийде на «стійке зростання», а раніше прогнозувалося лише «невелике зростання».

Попередні результати першої половини року свідчать про «стабільні показники». За перші шість місяців компанія поставила 1,2 млн. автомобілів, що на 4,7% більше, ніж минулого року. За маржою EBIT Група зросла на 10,6 відсотка, чому сприяла «позитивна цінова ситуація».

Водночас BMW вийшла із зони глобальної нестачі напівпровідників та частково – зі збоїв у ланцюжку поставок, що обмежували виробництво автомобілів. Тепер доводиться надолужувати згаяний час і повертати втрачені позиції. Часткове збільшення чистого прибутку у розмірі 18,6 млрд. євро (20,4 млрд. доларів США) за 2022 рік виробник пояснює вищими цінами на її моделі класу люкс, що допомогло компенсувати падіння поставок на 4,8%.

Оскільки проблеми з постачанням поступово слабшають, а за окремими групами зводяться нанівець, то BMW очікує у другій половині року позитивну динаміку свого бізнесу. При цьому Група готується до «вищих витрат постачальників» через інфляцію та їх прогнозовані виходи з ланцюгах поставок через переорієнтацію автовиробників на акумуляторний транспорт, у якому значно менше компонентів.

Новий заряджений універсал BMW M5 Touring помітили під час тестів у Німеччині. Новинка отримає агресивний дизайн і потужну силову установку. Про це розповіли на сайті Autoevolution.

Прототип прикритий камуфляжем, але більшість елементів дизайну не вдалося приховати. За розширеними колісними арками та подвійними вихлопними патрубками можна зрозуміти, що перед нами BMW M5 Touring.

На автомобіль встановлено легкосплавні колісні диски розміром 20 дюймів спереду і 21 дюйм ззаду. Вони взуті у високопродуктивні шини Michelin.

Спортивний універсал отримає новий спойлер на кришці багажника. Також заряджена версія відрізняється агресивнішим кузовним обвісом.

Новий BMW M5 Touring оснастять гібридною силовою установкою з 4,4-літровим турбованим двигуном V8 і електромотором потужністю близько 700 к.с. Розгін від 0 до 100 км/год займатиме приблизно 3 секунди.

Седан BMW M5 має надійти в продаж у Європі вже в липні 2024 року. Універсал дебютує через кілька місяців.