Міжнародний автосалон, який відкрився 18 квітня у Шанхаї, став місцем прем’єри довгобазних BMW X1 та BMW iX1. «Зроблені в Китаї для Китаю» модифікації виявилися на 116 мм довшими за стандартний Х1 зі збільшеною на 110 мм колісною базою. Габаритна довжина «китайських» кросоверів досягає 4616 мм, а відстань між осями — 2802 мм.

Від базової моделі вони відрізняються ширшими задніми дверима та панорамним скляним дахом. Пасажири заднього ряду можуть насолоджуватися величезним простором для ніг.

Базовий BMW X1 sDrive20Li вартістю від 41 880 доларів укомплектований 1,5-літровим трициліндровим двигуном потужністю 154 к.с. Час прискорення від 0 до 100 км/год — 9,2 секунди. Максимальна швидкість — 206 км/год. У стандартному оснащенні заявлені світлодіодні фари, панорамний дах та колісні диски діаметром 18 дюймів.

У салоні — спортивне рульове колесо зі шкіряним обплетенням, спортивні сидіння у оббивці зі шкіри Veganza та глянсово-чорний декор. А також 10,25-дюймова цифрова панель приладів та 10,7-дюймова інформаційно-розважальна система під керуванням OS 9.

Версія X1 sDrive25Li вартістю від 45 940 доларів пропонує 2,0-літровий чотирициліндровий двигун віддачею 204 к.с. та 300 Нм крутного моменту. З опціональною системою повного приводу такий кросовер може розганятися від 0 до 100 км/год за 7,7 секунд. Максимальна швидкість заявлена на рівні 227 км/год.

Довгобазному BMW iX1 обіцяно «особливо складні штрихи для китайського ринку з погляду цифровізації». Із зовнішніх особливостей відзначено повністю закриті «скульптурні грати з кришталю». Також відомо, що кросовер укомплектований двомоторною силовою установкою (по одному на осі). Жодної технічної інформації про «китайський» BMW iX1 немає.

«Європейський» iX1 xDrive30 використовує два електродвигуни сукупною віддачею 313 к.с. та 494 Нм крутного моменту. Ємність тягової батареї — 64,7 кВт.год. Паспортний час прискорення від 0 до 100 км/год — 5,6 секунди. Максимальна швидкість — 180 км/год. Запас ходу — 439 км.

На Шанхайському автосалоні 2023, що проходить з 18 по 27 квітня, дебютував новий флагман BMW, найпотужніший та найшвидший електромобіль компанії — i7 M70 xDrive. Ця модель оснащена двома електромоторами — 360 кВт (489 к.с.) на задній осі та 190 кВт (258 к.с.) на передній. Разом вони розвивають максимальний крутний момент 1015 Нм, а при активації режиму M Sport Boost — 1100 Нм. Питома потужність заднього електромотора сягає 2,41 кВт/кг, що на 25,5% перевищує показники моделі i7 xDrive 60.

Такі завидні характеристики забезпечує запатентована BMW Group технологія електромотора із шістьма обмотками збудження замість звичайних трьох. У результаті автомобіль розганяється від 0 до 100 км/год лише за 3,7 с. Максимальна швидкість обмежена 250 км/год. Відчути всю красу божевільного набору швидкості допоможе спеціальне акустичне супроводження від BMW IconicSounds Electric.

Батареї розташовані під підлогою та мають високу щільність енергії — 101,7 кВт.год і забезпечують запас ходу до 488 — 560 км. Якщо цього недостатньо, можна задіяти нову функцію управління приводом Max Range, яка дозволяє збільшити далекобійність на 15 — 25%. При цьому, щоправда, максимальна швидкість обмежується 90 км/год, відключається клімат-контроль, недоступні обігрів/вентиляція сидінь та обігрів керма.

У стандартне оснащення входить адаптивна пневмопідвіска, з електронним керуванням амортизаторів та функцією самовирівнювання. Також усі машини комплектуються Integral Active Steering та пакетом Executive Drive Pro — із системою активної стабілізації при крені Active Roll Comfort. Порадують у базі 21-дюймові легкосплавні диски з ексклюзивним аеродинамічно опрацьованим дизайном Jet Black.

Доступна також функція автоматичного відкриття та закриття дверей через програму My BMW у смартфоні, на відстані до 6 м. При цьому BMW Digital Key Plus не дасть відчинити двері при виявленні в небезпечній близькості перешкоди.

Модель i7 M70 xDrive стала однією з перших BMW, де застосована оновлена система управління iDrive з Quick Select та операційною системою BMW 8.5. Водій оцінить одразу новий дизайн меню головного екрану.

Зовні новий електричний флагман BMW можна відрізнити за здвоєними фарами і радіаторній решітці в новій інтерпретації. Як опція доступні кришталеві фари BMW Iconic Glow. Вперше контурне підсвічування «ніздрів» контрастує з чорним забарвленням решітки. Автомобіль також отримає ефектні аеродинамічні «спідниці», а також шильдики «М». Пропонується ексклюзивне матове фарбування кузова Frozen. Його можна доповнити вісьмома двоколірними комбінаціями від BMW Individual. Також можна вибрати один із 100 спеціальних кольорів, які зроблять машину і зовсім неп овторною.

На тестах на треку помітили прототип зарядженого універсала BMW M3 CS Touring. Про це повідомили на сайті AutoEvolution.

BMW M3 CS Touring буде заснований на седані M3 CS. Це перший подібний універсал в історії німецького бренду.

Спереду розташований замаскований спліттер. Він помітно більший, ніж у стандартної моделі.

Також універсал отримає новий спойлер на дверях багажника. Найімовірніше, серійна версія моделі буде більше схожа на седан M3 CS.

Очікується, що універсал стане легшим за стандартну модель. Деякі деталі кузова будуть виготовлені з легкого вуглеволокна.

Потужність 3,0-літрового турбованого двигуна збільшать до 550 к.с., а крутний момент складе 650 Нм. Розгін від 0 до 100 км/год становитиме близько 3,4 секунди.

Офіційна прем’єра новинки має відбутися вже цього року. Універсал BMW M3 CS Touring випустять обмеженим тиражем, а його ціна становитиме близько 120 000 доларів.