Підрозділ BMW M, який спеціалізується на випуску високопродуктивних моделей німецької марки, оголосив про відмову від коробок передач з подвійним зчепленням.

Як розповів глава відділу розробки BMW M Дірк Хакер, така коробка передач зжила себе, тому було ухвалено рішення про використання традиційної автоматичної КП із гідротрансформатором. За його словами, вона комфортніша для повсякденної їзди.

Хакер зазначив, що хоча автоматична коробка передач більш плавна на низьких швидкостях, ніж коробки з подвійним зчепленням, багато хто сумуватиме за точністю та чіткістю останньої у спортивних режимах їзди. Хоча Хакер наголосив, що сучасні «автомати» вже навіть обігнали за швидкістю перемикання робот із подвійним зчепленням.

Універсал BMW M3 Touring лише нещодавно надійшов у продаж, а тюнери вже взялися за його доопрацювання. У німецькому ательє Manhart Performance заряджену модель зробили ще швидше. Про це повідомляється на його сторінці в Instagram.

Manhart MH3 650 Touring (саме так назвали модель) серйозно змінився. Цифрове позначення у його назві вказує на збільшену до 650 к.с. потужність 3,0-літрової турбошістки. Піковий обертальний момент збільшили до 800 Нм.

Динамічні характеристики BMW M3 Touring від Manhart не розкривають, але, напевно, максимальна швидкість універсала перевищила 300 км/год. Крім того, звук шістки став гучнішим завдяки вихлопу від Remus.

Тюнінг BMW M3 Touring торкнувся й ходової. Універсал занизили та встановили нові пружини від H&R.

Впізнати новий Manhart MH3 650 Touring можна по карбоновій решітці радіатора, обвісу і спойлеру. Також дах обклеїли чорною плівкою та встановили нові колісні диски діаметром 20 дюймів спереду і 21 дюйм ззаду.

Карбон з’явився й у салоні BMW M3 Touring. На додачу, універсал отримав підсвічування стелі у вигляді зоряного як у Rolls-Royce.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений MANHART Performance (@manhartperformance)

BMW готується вже незабаром офіційно представити BMW M5 нового покоління. Дизайнери X-Tomi Design показали на рендерному зображенні, як приблизно виглядатиме цей новий спортивний седан.

BMW M5 першого поклоніння з’явився давно — у 1985 році. Із 2017 року покупцям пропонують його шосте покоління. Тобто, випуск сьомого покоління цього спортивного седана вже назрів. І BMW його активно тестують.

За основу свого рендеру дизайнери X-Tomi Design взяли шпигунські фотографії нового BMW M5, які нещодавно розмістили в Мережі. Цей автомобіль фотошпигуни помітили під час дорожніх тестів на трасі у Нюрбургрингу. Крім того, як зразок незалежні дизайнери взяли дизайн нових BMW X5 M та X6 M.

На рендері бачимо BMW M5 в яскраво-червоному кольорі кузова, з фірмовими чорними колісними дисками M, з X-подібною передньою частиною з чорною решіткою радіатора, яка має червоний контур.

Капот дуже схожий на той, який ми бачили у купе M4, а датчик круїз-контролю з радіолокаційним керуванням знаходиться в нижній частині переднього бампера, що набагато краще ніж у стандартного BMW 5-ї серії.

Передні крила також ширші, ніж у звичайної 5-ї серії. Це і слід очікувати, враховуючи, що у M5 напевно будуть ширші колеса, а також потужніші гальма.

Поки що невідомо, який двигун отримав цей новий баварський спортивний седан. Про це офіційно ще нічого не повідомлялось. Зараз BMW M5 шостого покоління оснащується 4,4-літровим бензиновим двигуном V8 із подвійним турбонаддувом. У комплектації Competition його потужність складає 617 к.с. і 750 Нм крутного моменту.

Ходять чутки, що BMW M5 отримає гібридну силову установку. Йдеться про гібридну силову установку від кросовера BMW XM, який з’явився у продажу у 2022 році. Вона складається з двигуна V8 з подвійним турбонаддувом та одного електромотора. Її потужність у стандартній комплектації складає 644 к.с., а у топовій комплектації XM Red Label — 738 к.с.

Цілком ймовірно, що у BMW M5 сьомого покоління силова установка буде більш потужною, ніж у моделі шостого покоління та електричного i5 M60 (у нього потужність електричної силової установки 590 к.с.).