Записи с меткой ‘BMW’

Apple подтвердила, что беспроводная зарядка в BMW и Toyota может повредить NFC в iPhone 15

Apple признала, что беспроводные зарядные устройства в некоторых моделях BMW и Toyota могут повредить чип NFC в новых iPhone 15-й серии. Яблочная компания пообещала исправить проблему позднее в этом году.

Во внутренней памятке, распространенной среди авторизованных поставщиков Apple, говорится, что зарядка iPhone 15, iPhone 15 Plus, iPhone 15 Pro или iPhone 15 Pro Max с помощью «небольшого количества» беспроводных зарядных устройств, встроенных в некоторые новые модели BMW и Toyota Supra, может временно отключить возможности NFC устройства. При этом в памятке не указывается причина проблемы, о которой впервые стало известно в начале октября.

В смартфонах iPhone чип NFC обеспечивает работу таких функций, как Apple Pay и цифровые ключи от автомобиля. Пользователи, затронутые этой проблемой, могут получить сообщение об ошибке «Не удалось настроить Apple Pay» в приложении Wallet, даже если они уже настроили оплату при помощи Apple Pay.

Как сообщает Macrumors, компания Apple заявила, что эта проблема будет решена в обновлении программного обеспечения позднее в этом году. Учитывая, что сообщение было выпущено через несколько часов после выхода iOS 17.1, можно предположить, что для этого обновления потребуется последующий патч, например iOS 17.1.1 или iOS 17.2. В то же время Apple рекомендует пострадавшим пользователям временно отказаться от использования беспроводной зарядки в автомобиле.

В Интернете встречаются жалобы на эту проблему, но пока неясно, насколько она распространена. Пострадавшие пользователи сообщают, что iPhone переходит в режим восстановления данных с белым экраном, а после перезагрузки устройства перестает работать чип NFC. Устранить проблему самостоятельно не представляется возможным, поэтому необходимо обратиться в магазин Apple или к авторизованному поставщику.

Стоит отметить, что, согласно сообщениям на форуме Macrumors и в социальной сети X, проблема встречается, в частности, в BMW Z4. Этот автомобиль является братом-близнецом Toyota Supra, поэтому неудивительно, что в памятке Apple также упоминается Toyota.

Судя по всему, речь идет о проблеме с самим iPhone 15, а не с автомобилями BMW и Toyota. Пользователи Android не сообщали ни о чем подобном. Владельцы iPhone предыдущих поколений также не испытывают проблем с беспроводной зарядкой.

Источник: Macrumors

Спорткар BMW Z4 перетворили на незвичайний родстер у стилі 60-х. Новини світових тюнінг-ательє

Італійський виробник кузовів Ares Modena представив новий проєкт на базі BMW Z4 (E85). Wami Lalique Spyder вирізняється незвичайним дизайном у ретростилі. Про це розповіли на сайті компанії.

Ares Modena Wami Lalique Spyder натхненний дизайном культових італійських спорткарів Ferrari 250 GT California і Maserati A6GCS Frua. У цьому авто важко впізнати більш сучасний BMW Z4.

Спереду розташовані круглі світлодіодні фари та масивна решітка радіатора. Зовнішній вигляд доповнюють хромовані деталі на кузові.

Ззаду встановлено вертикальні ліхтарі. Під ними розташовані два вихлопні патрубки.

Кузов виготовлений вручну з вуглецевого волокна. Зовнішній вигляд доповнюють незвичайні колісні диски в ретростилі.

Інтер’єр виконаний з високоякісної шкіри та прикрашений 13 кристалами ручної роботи. Також всередині є оздоблення з англійського дуба. Замість стандартної інформаційно-розважальної системи з’явилася мультимедіа з підтримкою Apple CarPlay та Android Auto.

Ares Modena Wami Lalique Spyder оснащений 3,0-літровим атмосферним двигуном потужністю 231 к.с. і 221 Нм крутного моменту. Він працює в парі з 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач або 6-ступінчастою механічною КПП.

Загалом буде випущено 12 екземплярів Ares Modena Wami Lalique Spyder. Кожен автомобіль буде виготовлено з урахуванням побажань клієнтів.

BMW M7 підпільно виробляли в ПАР

BMW M7, який таємно випускали у ПАР, показали на відео. Південноафриканське видання Cars.co.za зняло короткий фільм-розповідь про рідкісного суперседана — М-версії BMW 7 серії.

Баварці такої чотиридверки не випускали і навіть навряд чи знали про проект «сімки» з 3,5-літровим безнаддувним двигуном M88/3. Однак вона не тільки вироблялася дрібною серією силами ентузіастів із місцевого підрозділу BMW, але й взяла участь у гонці із заводською підтримкою.

Гоночну «сімку» вирішили збудувати в Південній Африці у 80-х роках минулого століття. Тоді директором місцевого підрозділу BMW був Вальтер Хасселькус, за словами якого седан допрацьовувався вручну фактично на підлозі.

Двигун з турбонаддувом від європейської 745i не підійшов через праве розташування керма: системі наддуву заважала рульова колонка. Тоді Хасселькус знайшов інший вихід. Його вибір упав на 3,5-літрову атмосферну рядну «шістку» М88, яка ставилася на BMW M1 та M5.

З нею теж не обійшлося без складнощів: двигун довелося поставити під кутом і перемістити деякі його елементи. У результаті без відома мюнхенської штаб-квартири було створено BMW 7 серії, що розвиває близько 282 кінських сил.

З 1984 по 1987 рік південноафриканський підрозділ випустив від 209 до 255 екземплярів 745i SA: більшість їх з автоматичною трансмісією, але деяким дісталася «механіка». У 1985 році седан взяв участь у місцевих гонках із заводською підтримкою, позмагавшись із серійними Alfa Romeo GTV, Ford Sierra XR8 та Mazda RX-7. Що стосується екземпляра на відео, його відреставрували в 2006 році майстри Evolution 2 Motorsport.