Новий електричний кросовер BMW помітили під час випробувань на дорогах загального користування у Німеччині, що вперше демонструє стиль Neue Klasse, прийнятий для нового покоління електромобілів бренду.

Електричний кросовер, який має надійти у продаж у 2026 році, був помічений в камуфляжі, який приховував більшу частину його кузова, хоча деякі елементи залишилися на видноті.

Наприклад, очевидно, що кросовер матиме новий дизайн передньої решітки, схожий на той, який можна побачити на концепті BMW Vision Neue Klasse, представленому на автосалоні в Мюнхені на початку цього року. Також можна побачити новий дизайн передніх і задніх фар, а також нові легкосплавні диски та дверні ручки.

Випробування BMW також дали підказку щодо розміру нового електрокросовера. Схоже, що він має такі ж пропорції, як і BMW iX3 на базі фірмової платформи CLAR. Це означає, що він надійде в продаж як конкурент майбутніх Audi Q6 E-tron і Mercedes EQC.

Що стосується інтер’єру, то позашляховик Neue Klasse, який ще не отримав назву, буде оснащений безліччю нових технологій. Як і Vision Neue Klasse, він використовуватиме високорозвинене дев’яте покоління інформаційно-розважальної системи BMW iDrive — у комплекті з панорамним проєкційним дисплеєм, інтерфейсами з керуванням жестами та голосовим керуванням, водночас зосереджуючись на екологічності, просторі та забезпечуючи «тепле» оточення, яке кардинально відрізнятиметься від сучасних автівок BMW.

Моторний завод BMW у Мюнхені виготовив свій останній двигун внутрішнього згорання V8. Тепер потужний завод з виробництва двигунів перетворюється на складальний цех для майбутніх моделей автомобілів, оснащених електроприводом.

Тему класичних силових агрегатів V8 тут закрито. Виробничу рокіровку проводять через зміни в автомобільному ландшафті. Понад 1200 кваліфікованих працівників, які раніше працювали над створенням двигунів внутрішнього згоряння в Мюнхені пройдуть перенавчання й будуть задіяні у новому виробничому процесі.

Однак епоха виробництва класичних силових агрегатів не закрита. Попри прощання з виробництвом двигунів внутрішнього згоряння в Мюнхені, BMW Group ще не на один рік залишиться в авангарді виготовлення ДВЗ, оскільки дочірні підприємства продовжують випускати автомобілі з живленням від викопного палива.

Відтепер ключовим виробництвом двигунів компанії стане завод BMW Steyr в Австрії: там будівництво розгорталося саме під восьмициліндрові двигуни, що вироблялися в Мюнхені. Окрім цього, британська фабрика Hams Hall візьме на себе більшу частку виробництва моторів внутрішнього згоряння, що ще більше диверсифікує виробничу мережу BMW.

У BMW Group розповідають, що рішення припинити виробництво двигунів внутрішнього згоряння на головному заводі у Мюнхені є плановим і цілком виправданим. Це — стратегічний крок підготовки культового виробництва до випуску майбутнього покоління автомобілів Neue Klasse.

Виробництво цієї серії розпочнеться у 2025 році. Тим часом BMW продовжить виробництво у Мюнхені надзвичайно успішного i4 Gran, а з 2025 року — BMW i3 (кодове ім’я NA0). Пізніше до виробничих ліній у Мюнхені приєднаються NA1 3 серії Touring та новий NA2 BMW i4.