Компанія BMW анонсувала тягові акумулятори для електромобілів нового покоління. Стверджується, що нові елементи батареї збільшують запас ходу на 30% і скорочують пов’язані з виробництвом викиди вуглецю на 60%.

У BMW вважають, що нещодавно розроблені елементи батареї шостого покоління не просто представляють собою величезний стрибок у порівнянні з батареями, які вона зараз використовує, але є навіть більш досконалими, ніж елементи, що лежать в основі поточних моделей Tesla.

Німецький виробник автомобілів нещодавно розпочав виробництво зразків своїх нових акумуляторних елементів у Центрі компетенції BMW Group Cell Manufacturing Center у Парсдорфі, Німеччина. Ці елементи будуть використовуватися майбутніми електромобілями на базі Neue Klasse від автовиробника.

Насправді, нові елементи діаметром 46 мм і висотою 95 мм або 120 мм (залежно від версії) забезпечують на 20% більшу щільність енергії, до 30% більший запас ходу та на 60% менші викиди вуглецю при виробництві, ніж поточні елементи батареї BMW.

Зазначається, що вони зможуть забезпечити моделі Neue Klasse запас ходу до 800 км. Нові батареї мають більший вміст нікелю та нижчий вміст кобальту на стороні катода та більший вміст кремнію на стороні анода.

«Насправді ми не бачимо розриву з Tesla. У нас є конструкція батареї, яка відповідає нашим продуктам, і наше уявлення про те, як їздові характеристики реалізуються в наших автомобілях», — зазначив керівник виробництва BMW Group Мілан Неделькович.

За словами Недельковича, BMW прагне вдосконалити схему виробництва акумуляторних елементів у Центрі компетенції з виробництва батарей, перш ніж дати добро своїм постачальникам на початок повномасштабного виробництва.

«Якщо ви хочете приготувати щось справді смачне, вам потрібен хороший рецепт, а рецепт визначає смак. Ми розробляємо рецепт, а саме хімію та фізику процесу. Ми змінюємо вміст і перевіряємо, як кожний окремий інгредієнт впливатиме на ефективність», — зазначив Неделькович.

Лінійка електромобілів BMW зазнає кардинальних змін завдяки моделям Neue Klasse наступного покоління, які представлять радикальну мову дизайну та нові передові технології. Окрім того, мюнхенська фірма переходить до кардинально нового підходу до продаж та маркетингу.

BMW переходить на модель прямих продажів

Зростання попиту на онлайн-продажі спонукало компанію BMW перейти на нову модель прямих продажів — «агентську». Ця зміна відображає тенденцію серед кількох інших автовиробників, які адаптуються до мінливих уподобань споживачів та купівельні звички. Впроваджуючи модель прямих продажів, BMW прагне спростити процес купівлі та надати клієнтам більш персоналізований досвід.

Роль соціальних мереж у маркетинговій стратегії

Соціальні медіа стали невід’ємною частиною маркетингової стратегії BMW, що дозволило бренду мати більший контроль над формуванням власного іміджу. Хоча цей зсув викликав певні суперечки, він також надав BMW можливість безпосередньо взаємодіяти зі своєю цільовою аудиторією та будувати міцніші відносини з брендом. Використовуючи всюдисущність соціальних мереж, BMW може ефективно транслювати цінності свого бренду і демонструвати свою продукцію ширшій аудиторії.

Цифрова трансформація в продажах та маркетингу

«BMW використовує можливості діджиталізації не лише в самих автомобілях, таких як інформаційно-розважальна система iDrive, а й у процесі обслуговування клієнтів. Впроваджуючи діджиталізацію, BMW прагне покращити загальний клієнтський досвід і створити безперешкодний шлях від пошуку в Інтернеті до покупки», — пояснює Пітер Нота, член правління BMW з продажу та маркетингу, очолює цифрову трансформацію компанії.

Загалом, електромобілі BMW наступного покоління не лише мають радикальний дизайн та передові технології, але й спричиняють значні зміни у підходах компанії до продажів та маркетингу. З переходом до моделі прямих продажів і зосередженням уваги на цифрових технологій та соціальних мереж, BMW позиціонує себе як компанію, що йде в ногу з часом та відповідає цінностям сучасної молоді.