Лінійку BMW 5 Series 2024 незабаром розширить універсал Touring. Його мають представити в лютому на автошоу в Женеві, але вже розсекретили. Про це повідомляє сайт Carscoops.

Як і седан BMW 5 Series G60, універсал відрізняється гранованим дизайном. Його задні стійки даху нахилені на великий кут, а заднє скло зверху прикрите невеликим спойлером.

Новий BMW 5 Series Touring стане більшим — його довжина перевищить 5 метрів. Це дасть змогу збільшити внутрішній простір і об’єм багажника. На передній панелі з’явиться широкий вигнутий дисплей.

Універсал BMW сфотографували в електричному виконанні i5. Він буде доступний у версіях на 340 і 600 к.с. Крім того, в лінійці очікуються бензинові та дизельні модифікації потужністю від 190 до 380 к.с., а також гібриди, які можна зарядити, на 299-573 к.с.

А ще анонсовано спортивний універсал BMW M5 Touring. Його оснастять 4,4-літровим V8 твін-турбо і електромотором сумарною потужністю не менше 700 сил.

У Гамбурзі виставили на продаж рідкісний BMW 3.0 CSL 2023 року. Лімітований спорткар оцінили в 1,36 мільйона доларів. Про це повідомляється на сайті Luxury Cars Hamburg.

Примітно, що новий BMW 3.0 CSL коштував 820 000 доларів. Тобто, найдорожчий BMW сучасності за рік подорожчав у півтора раза. Пробіг авто становить лише 25 км.

Настільки висока ціна зумовлена рідкістю авто — зібрали тільки 50 купе BMW 3.0 CSL. Спорткар випустили до 50-річчя однойменної моделі 1972 року.

В основі авто лежить BMW M4 CSL, проте його дизайн суттєво змінено: крила розширено, решітку радіатора збільшено, а ззаду з’явилося велике антикрило.

Салон залишився колишнім, але встановлено ковшоподібні сидіння з карбоновим каркасом. В оздобленні використана алькантара.

Новий BMW 3.0 CSL оснащений трилітровою 560-сильною турбошісткою і 6-ступінчастою механічною КПП. Він здатний розігнатися до 100 км/год за 3,5 с і розвинути 306 км/год.

Компанія BMW зареєструвала новий патент, спрямований на запобігання розвитку морської хвороби в автомобілях, особливо для пасажирів на задніх сидіннях. Журналісти виявили патент у Європейському патентному відомстві, і в ньому описується, як встановлений на стелі дисплей може допомогти запобігти поганому самопочуттю пасажирів під час руху.

Автомобілебудівники та компанії, які займаються шерінгом авто, роками шукали вирішення цієї проблеми. Так, у Volkswagen експериментували з рухомими сидіннями та світлодіодними стрічками. Jaguar також витратив роки досліджень на те, щоб побороти морську хворобу.

Найпростішим рішенням був би панорамний скляний дах, оскільки він у поєднанні з віконними прорізами повинен достатньою мірою передавати ефект руху в мозок. Завдяки встановленому на стелі дисплею у BMW переваги скляного даху зменшуються.

Рішення BMW полягає в тому, щоб стеля виглядала так, ніби вона прозора, а у випадку автомобілів, обладнаних відкидним дисплеєм на стелі, цього можна досягти за допомогою зображень, які відображаються на існуючому екрані. Крім того, зображення можна проектувати на стелю.

Будь-який з описаних варіантів вимагатиме відстеження положення очей, щоб переконатися, що зображення збігаються. У BMW зазначають, що встановлений на стелі дисплей повинен компенсувати нахил автомобіля відносно неба, його швидкість і напрямок відносно нерухомих небесних тіл, таких як сонце, місяць і зірки, а також інші об’єкти, які пасажир може бачити крізь справжні вікна автомобіля.

Ймовірно, камери можуть знімати картинку ззовні та проектувати зображення на встановлений на стелі екран. BMW також може використовувати GPS, дані про погоду та астрономію для проектування абсолютно точного зображення незалежно від погоди чи освітлення. Крім того, штучний інтелект може зробити картинку на екрані більш динамічною, якщо ви дивитеся на безхмарне небо.