У Гамбурзі виставили на продаж рідкісний BMW 3.0 CSL 2023 року. Лімітований спорткар оцінили в 1,36 мільйона доларів. Про це повідомляється на сайті Luxury Cars Hamburg.

Примітно, що новий BMW 3.0 CSL коштував 820 000 доларів. Тобто, найдорожчий BMW сучасності за рік подорожчав у півтора раза. Пробіг авто становить лише 25 км.

Настільки висока ціна зумовлена рідкістю авто — зібрали тільки 50 купе BMW 3.0 CSL. Спорткар випустили до 50-річчя однойменної моделі 1972 року.

В основі авто лежить BMW M4 CSL, проте його дизайн суттєво змінено: крила розширено, решітку радіатора збільшено, а ззаду з’явилося велике антикрило.

Салон залишився колишнім, але встановлено ковшоподібні сидіння з карбоновим каркасом. В оздобленні використана алькантара.

Новий BMW 3.0 CSL оснащений трилітровою 560-сильною турбошісткою і 6-ступінчастою механічною КПП. Він здатний розігнатися до 100 км/год за 3,5 с і розвинути 306 км/год.

Компанія BMW зареєструвала новий патент, спрямований на запобігання розвитку морської хвороби в автомобілях, особливо для пасажирів на задніх сидіннях. Журналісти виявили патент у Європейському патентному відомстві, і в ньому описується, як встановлений на стелі дисплей може допомогти запобігти поганому самопочуттю пасажирів під час руху.

Автомобілебудівники та компанії, які займаються шерінгом авто, роками шукали вирішення цієї проблеми. Так, у Volkswagen експериментували з рухомими сидіннями та світлодіодними стрічками. Jaguar також витратив роки досліджень на те, щоб побороти морську хворобу.

Найпростішим рішенням був би панорамний скляний дах, оскільки він у поєднанні з віконними прорізами повинен достатньою мірою передавати ефект руху в мозок. Завдяки встановленому на стелі дисплею у BMW переваги скляного даху зменшуються.

Рішення BMW полягає в тому, щоб стеля виглядала так, ніби вона прозора, а у випадку автомобілів, обладнаних відкидним дисплеєм на стелі, цього можна досягти за допомогою зображень, які відображаються на існуючому екрані. Крім того, зображення можна проектувати на стелю.

Будь-який з описаних варіантів вимагатиме відстеження положення очей, щоб переконатися, що зображення збігаються. У BMW зазначають, що встановлений на стелі дисплей повинен компенсувати нахил автомобіля відносно неба, його швидкість і напрямок відносно нерухомих небесних тіл, таких як сонце, місяць і зірки, а також інші об’єкти, які пасажир може бачити крізь справжні вікна автомобіля.

Ймовірно, камери можуть знімати картинку ззовні та проектувати зображення на встановлений на стелі екран. BMW також може використовувати GPS, дані про погоду та астрономію для проектування абсолютно точного зображення незалежно від погоди чи освітлення. Крім того, штучний інтелект може зробити картинку на екрані більш динамічною, якщо ви дивитеся на безхмарне небо.

Компания BMW недавно подала патент, который решает проблему укачивания, особенно для пассажиров на задних сиденьях. CarBuzz обнаружил этот патент в Европейском патентном бюро, в котором описывается, как дисплей, установленный на крыше, подобный экрану Theater Screen, установленному в BMW 7 серии, может облегчить состояние пассажиров в пути.

Как автопроизводители, так и компании, предоставляющие услуги по совместному использованию поездок, уже давно ищут решения для борьбы с укачиванием. Например, Volkswagen изучил такие варианты, как подвижные сиденья и светодиодные полосы, а Jaguar провел обширные исследования, чтобы устранить путаницу в мозге, которая приводит к укачиванию.

Хотя тем, кто не сталкивался с этим явлением, оно может показаться незначительным, с приближением эры самоуправляемых автомобилей укачивание, скорее всего, станет более распространенным и затронет даже тех, кто никогда не сталкивался с ним раньше. BMW принимает упреждающие меры.

Самое простое решение — панорамная стеклянная крыша, которая в сочетании с оконными проемами эффективно передает ощущение движения людям, склонным к укачиванию. Однако в автомобилях, оснащенных потолочным дисплеем BMW (наряду с другими сложными конструкциями потолка), преимущества стеклянной крыши уменьшаются. Предлагаемое BMW решение — сделать потолок прозрачным. В автомобилях со складным потолочным дисплеем этот эффект может быть достигнут путем проецирования изображения на существующий экран или непосредственно на сам потолок.< /p>

Оба варианта требуют использования технологии отслеживания движения глаз, чтобы визуальные эффекты соответствовали движению автомобиля. Естественно, один дисплей может обслуживать только одного пассажира на заднем сиденье. В случаях, когда нескольких пассажиров укачивает, восполнить пробел могут технологии виртуальной и дополненной реальности.

Для реализации такой системы потребуются различные датчики. BMW отмечает, что потолочный дисплей должен компенсировать наклон автомобиля относительно неба, его скорость и направление относительно небесных тел, таких как солнце, луна и звезды, а также любую дикую природу, видимую через окна автомобиля.

Камеры могут снимать окрестности автомобиля и проецировать эти изображения на экран, установленный на потолке. Кроме того, BMW может использовать GPS, данные о погоде и астрономическую информацию, чтобы обеспечить стабильно точное отображение, независимо от погодных условий и освещения. Кроме того, искусственный интеллект может улучшать изображение на потолке, создавая динамичную сцену, когда пассажиры смотрят на безоблачное небо.

Датчики акселерометра и гироскопа обеспечат соответствие изображения на экране движениям автомобиля. Хотя эта концепция кажется многообещающей и осуществимой, ее реализация может зависеть от широкого распространения самоуправляемых автомобилей, если это вообще произойдет.

Источник: Carbuzz