Новітні BMW 5 Series і i5 отримають версії в кузові універсал. Німецький бренд показав перший знімок нової модифікації моделей. Про це розповіли на сайті Carscoops.

BMW 5 Series і i5 Touring призначені для тих людей, яким потрібен більш місткий багажник. При цьому універсал отримав елегантний силует.

Дизайн універсала вже не є таємницею, оскільки він був показаний на патентних зображеннях. Рендери моделі просочилися з британського патентного бюро.

На першому офіційному знімку зображена бічна частина BMW 5 Series Touring. Універсал буде трохи довшим за седан, а також отримає нові задні ліхтарі.

Спереду встановлені вузькі фари та масивна решітка радіатора. Як і седан, універсал буде доступний із контурним підсвічуванням решітки радіатора BMW Iconic Glow.

Інтер’єр BMW 5 Series Touring не відрізнятиметься від седана. Усередині з’явиться 14,9-дюймовий вигнутий інформаційно-розважальний дисплей, який об’єднаний з 12,3-дюймовою цифровою панеллю приладів.

У BMW підтвердили, що універсал отримає ті самі силові установки, що і седан. Пізніше стане доступна заряджена версія M5 Touring з гібридною установкою потужністю близько 800 к.с.

Прем’єра BMW 5 Series Touring та i5 Touring відбудеться навесні 2024 року. Новинка стане доступна в Європі, Японії та Тайвані.

У 2024 році з’явиться новий BMW M5 2025-го модельного року. Він стане першою за майже 40-річний період випуску моделі, оснащеної гібридною трансмісією. Версія універсала Touring повернувся в сімейство M5 після більш ніж десятирічної перерви.

Досі прототипи Touring завжди приховували своє обличчя за маскуванням «важких» бамперів. Але, як показують ці зображення, камуфляжні панелі зняли для останніх випробувань, що розкриває форму і положення вентиляційних отворів у носовій частині, які подають повітря до розташованого за ним V8.

Решітка M, дзеркала M, арки, що розширюються, і вихлопна система з чотирма вихлопними трубами, розташована поруч із заднім дифузором, відрізняються від інших версій цього сімейства. 5.

Як і решта нової лінійки 5-Series, M5 отримує дверні ручки урівень і вигнутий дисплей на приладовій панелі, що складається з 12,3-дюймової цифрової комбінації приладів і 14,9-дюймової інформаційно-розважальної системи під управлінням BMW OS 8.

Нова компоновка панелі приладів M5 оформлена по-іншому. Модель отримала можливість їздити на короткі відстані на електроенергії. Під капотом може бути 4,4-літровий твін-турбо-гібридний мотор V8 від моделі XM, оснащеної електродвигуном і 8 АКПП.

З чуток, BMW M може збільшити потужність моделі M5 майже до 800 к.с. Однак це було б дивним рішенням з огляду на те, що XM має стати флагманським автомобілем M. Доведеться почекати, поки бренд розсекретить BMW M5 наступного року, щоб дізнатися напевно.

Німецьке тюнінг-ательє Manhart модифікувало спорткар BMW M2 (F87). Купе отримало новий кузовний обвіс, покращений двигун та інші доопрацювання. Про це розповіли на сайті тюнера.

BMW M2 від Manhart відрізняється незвичайним забарвленням чорно-бірюзового кольору. Зовнішній вигляд доповнюють нові 20-дюймові колісні диски Concave One, які взуті в шини розміром 265/25 спереду і 295/25 ззаду.

Спереду з’явився збільшений сплітер і новий капот. Також тюнери трохи змінили бічні дзеркала заднього виду.

Ззаду встановили масивне антикрило. Крім цього карбоновий дифузор став більшим.

В інтер’єрі з’явилися спортивні сидіння Recaro Sportster CS з каркасом безпеки. Усередині присутні контрастні акценти бірюзового кольору.

BMW M2 від Manhart оснащений 3,0-літровим турбованим двигуном потужністю 715 к.с. і 815 Нм крутного моменту. Максимальна швидкість авто становить понад 300 км/год.

Також спорткар отримав вихлопну систему з нержавіючої сталі. Завдяки цьому двигун став звучати ще агресивніше.

На передній осі встановлено гальмівні диски діаметром 395 мм, а ззаду — 380 мм. За доплату доступні карбоно-керамічні гальма.