Італійський виробник кузовів Ares Modena представив новий проєкт на базі BMW Z4 (E85). Wami Lalique Spyder вирізняється незвичайним дизайном у ретростилі. Про це розповіли на сайті компанії.

Ares Modena Wami Lalique Spyder натхненний дизайном культових італійських спорткарів Ferrari 250 GT California і Maserati A6GCS Frua. У цьому авто важко впізнати більш сучасний BMW Z4.

Спереду розташовані круглі світлодіодні фари та масивна решітка радіатора. Зовнішній вигляд доповнюють хромовані деталі на кузові.

Ззаду встановлено вертикальні ліхтарі. Під ними розташовані два вихлопні патрубки.

Кузов виготовлений вручну з вуглецевого волокна. Зовнішній вигляд доповнюють незвичайні колісні диски в ретростилі.

Інтер’єр виконаний з високоякісної шкіри та прикрашений 13 кристалами ручної роботи. Також всередині є оздоблення з англійського дуба. Замість стандартної інформаційно-розважальної системи з’явилася мультимедіа з підтримкою Apple CarPlay та Android Auto.

Ares Modena Wami Lalique Spyder оснащений 3,0-літровим атмосферним двигуном потужністю 231 к.с. і 221 Нм крутного моменту. Він працює в парі з 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач або 6-ступінчастою механічною КПП.

Загалом буде випущено 12 екземплярів Ares Modena Wami Lalique Spyder. Кожен автомобіль буде виготовлено з урахуванням побажань клієнтів.

BMW M7, який таємно випускали у ПАР, показали на відео. Південноафриканське видання Cars.co.za зняло короткий фільм-розповідь про рідкісного суперседана — М-версії BMW 7 серії.

Баварці такої чотиридверки не випускали і навіть навряд чи знали про проект «сімки» з 3,5-літровим безнаддувним двигуном M88/3. Однак вона не тільки вироблялася дрібною серією силами ентузіастів із місцевого підрозділу BMW, але й взяла участь у гонці із заводською підтримкою.

Гоночну «сімку» вирішили збудувати в Південній Африці у 80-х роках минулого століття. Тоді директором місцевого підрозділу BMW був Вальтер Хасселькус, за словами якого седан допрацьовувався вручну фактично на підлозі.

Двигун з турбонаддувом від європейської 745i не підійшов через праве розташування керма: системі наддуву заважала рульова колонка. Тоді Хасселькус знайшов інший вихід. Його вибір упав на 3,5-літрову атмосферну рядну «шістку» М88, яка ставилася на BMW M1 та M5.

З нею теж не обійшлося без складнощів: двигун довелося поставити під кутом і перемістити деякі його елементи. У результаті без відома мюнхенської штаб-квартири було створено BMW 7 серії, що розвиває близько 282 кінських сил.

З 1984 по 1987 рік південноафриканський підрозділ випустив від 209 до 255 екземплярів 745i SA: більшість їх з автоматичною трансмісією, але деяким дісталася «механіка». У 1985 році седан взяв участь у місцевих гонках із заводською підтримкою, позмагавшись із серійними Alfa Romeo GTV, Ford Sierra XR8 та Mazda RX-7. Що стосується екземпляра на відео, його відреставрували в 2006 році майстри Evolution 2 Motorsport.

BMW готує заміну своєму найдоступнішому електромобілю i3. Модель i1 буде побудована на новітній платформі Neue Klasse. Про це розповіли на сайті Automobilwoche.

BMW готує до виходу наступне покоління хетчбека 1 Series. Паралельно з цим ведеться розробка альтернативної моделі на електротязі.

Керівник відділу розвитку BMW Франк Вебер підтвердив, що бренд хоче заповнити прогалину, яку було залишено після припинення виробництва хетчбека i3. Наразі в автовиробника немає схожої електричної моделі, але в майбутньому це зміниться.

Цікаво те, що на відміну від нового покоління хетчбека 1 Series, електромобіль i1 може отримати задній привід, а не передній. Архітектура Neue Klasse підтримує різні компонування, завдяки чому виробник здатен запропонувати велику кількість модифікацій своїх електрокарів.

Очікується, що BMW i1 стане найдоступнішим електромобілем у модельному ряду бренду. При цьому новинка запропонує багате оснащення і передові технології.

Також розглядається створення зарядженої M-версії електромобіля. Вона може отримати два електромотори сумарною потужністю близько 350 к.с.

Вихід BMW i1 очікується приблизно у 2028 році. Поки автовиробник безпосередньо не розкрив жодних подробиць про новинку.