Пройшла онлайн-презентація BMW M5 нового покоління. Спортивний седан невдовзі продемонструють публіці в липні на фестивалі швидкості у британському Гудвуді, а з листопада почнуться його продажі за ціною від $120 675. Подробиці моделі розкрили на офіційному сайті BMW.

Найбільших змін зазнав силовий агрегат, адже седан запозичив гібридну установку від кросовера BMW XM. У BMW M5 G60 4,4-літровий V8 твін-турбо та електромотор сумарно видають 727 к.с. та 1000 Нм.

Це найпотужніший BMW M5 у історії, але не найшвидший. Гібридна установка збільшила масу авто до 2445 кг, що вплинуло на динаміку: розгін до 100 км/год займає 3,5 с, а до 200 км/год — 10,9 с. Максимальна швидкість може бути обмежена на 250 або 305 км/год.

Зате велика батарея на 14,8 кВт.год дозволяє проїхати до 69 км в електричному режимі. Витрата пального становить 1,7 л/100 км у комбінованому циклі та 10,3 л/100 км — із розрядженою батареєю.

Новий BMW M5 2025 зберігає 8-ступінчастий автомат і повний привід із активним заднім диференціалом та задньопривідним режимом для дрифту.

Підвіска BMW 5 Series практично повністю перероблена і доповнена адаптивними амортизаторами. Також встановлено керовані задні колеса і збільшені гальма діаметром 410 мм спереду і 398 мм ззаду (карбоново-керамічні диски — опція).

Першим дебютував седан BMW M5 G60, але в лінійці буде й універсал. Від стандартного BMW 5 Series він відрізняється новою решіткою радіатора з підсвічуванням, агресивними бамперами та роздутими крилами.

Крім того, встановлені обвіс, задній спойлер і чотири вихлопні труби. Авто отримало колісні диски різного розміру з шинами 285/40 ZR20 спереду та 295/35 ZR21 ззаду.

Інтер’єр BMW M5 оздоблено шкірою та карбоном. Встановлено спортивні кермо та сидіння, а у віртуальній панелі приладів і меню мультимедіа змінено графіку.

Комплектація BMW M5 2025 розширена — додані проекція на лобове скло, панорамний дах, підігрів керма та потужна акустика Bowers&Wilkins.

Нова BMW 7 Серії отримала просунутий автопілот. Система Personal Pilot працюватиме разом з асистентом руху магістралями Highway Assistant, причому в BMW заявляють, що схвалення на одночасне використання двох систем різного рівня автономності видано вперше в галузі. Обидві системи дають змогу прибирати руки з керма. А Personal Pilot до того ж не вимагає постійно дивитися на дорогу, тож водій зможе дивитися фільми або працювати.

З пакетом Personal Pilot L3, який увійшов до списку опцій седана 7 Серії, власникам стали доступні електронні помічники Highway Assistant і більш просунутий Personal Pilot. Набір асистентів коштує шість тисяч євро і поки що пропонуватиметься тільки в Німеччині.

Систему Highway Assistant можна використовувати на автомагістралях з конструктивним виділенням розділової лінії. Функція працює на швидкості до 130 км/год та завдяки активному помічнику Active Lane Change Assistant вміє автоматично змінювати смугу руху. Як і у випадку з Mercedes-Benz, дати сигнал до зміни смуги може і сам водій, причому для підтвердження маневру йому достатньо подивитися в бічне дзеркало.

Personal Pilot, своєю чергою, належить до систем Level 3. Він не вимагає постійно дивитися на дорогу, хоча людина має взяти керування на себе, якщо автопілот про це попросить. Користуватися функцією можна, наприклад, у в’ялому трафіку. Вона залишиться активною, поки машина не розженеться до 60 км/год, і весь цей час у водія буде повна свобода дій. Формально це те саме, що пропонує «мерседесівська» система Drive Pilot.