Продовжуються дорожні тести нового електричного кросовера BMW з індексом NA5. Він стане першим представником сімейства Neue Klasse та замінить у лінійці виробника актуальний iX3.

Замаскований прототип новинки помітили під час випробувань за низьких температур. Він поєднує у собі традиційні риси BMW та сучасні рішення. Електрокар отримав широкий капот, заглушку на місці решітки радіатора, звужену світлодіодну оптику і бампер з великим повітрозабірником. Дах похилий і на його кінці видно масивний спойлер.

Платформа Neue Klasse, на якій побудований новий кросовер, використовує електричну архітектуру на 800 В. Це дозволить компанії пропонувати новинку з одним та двома моторами потужністю до 600 к.с. Ще новинці обіцяно розроблені BMW батареї Gen6, в яких використовуються циліндричні елементи з високою щільністю енергії. Запас ходу на одному заряді до 800 км.

Очікується, що виробництво новинки налагодять на заводі BMW у Мюнхені (Німеччина) чи у Мексиці. Пізніше компанія планує представити версію iX3 з подовженою колісною базою. Нині ця модель відома під кодовою назвою NA6. Вона буде призначена для китайського ринку.

На заводе BMW Group в Штайре завершилось строительство новых цехов для будущего производства электрических приводов.

Строительство началось в сентябре 2022 года, а церемония сдачи объекта состоялась ровно через год. Здание площадью около 60 000 квадратных метров и размерами 105 на 150 метров было построено в сжатые сроки, но теперь оно уже готово.

«Строительство и монтаж этого производственного комплекса для электроприводов Neue Klasse идут полностью по плану. Теперь наступает следующий важный этап, который не менее амбициозен, чем строительство самих цехов», — объясняет Хельмут Хохштайнер, руководитель направления электроприводов на предприятии BMW Group в Штайре.

В течение следующих нескольких месяцев необходимо будет установить около 300 единиц оборудования, многие из которых будут изготовлены по специальному заказу, чтобы запустить предсерийное производство, как и планировалось, в июле этого года. «300 машин имеют разные формы и размеры, от небольших отдельных элементов до «брачной» станции длиной более 30 метров. Здесь четыре робота и другие системы будут работать согласованно, чтобы установить трансмиссию на главный двигатель», — говорит Хохштайнер.

Клаус фон Мольтке, старший вице-президент BMW AG по производству двигателей и директор завода в Штайре, рассказал об экономических аспектах проекта: «Мы инвестируем в общей сложности более 500 миллионов евро в завод и оборудование для Штайра, что является еще одним подтверждением приверженности BMW Group этой площадке». Серийное производство электрических приводов для Neue Klasse планируется запустить осенью 2025 года».

В конце января в новый сборочный цех была завезена первая единица оборудования. Его «первым жителем» стал кран, который будет поднимать компоненты силовой электроники со второго этажа, где инвертор будет собираться в чистом помещении, вниз, к окончательной сборке на первом этаже.

К 2030 году BMW Group инвестирует в производство агрегатов на заводе в Штайре в общей сложности около 1 миллиарда евро. Завод будет выпускать более 600 000 приводов в год наряду с дизельными и бензиновыми моделями. Их производство также останется на высоком уровне, а двигатели внутреннего сгорания будут оставаться важной частью продуктового портфеля Steyr и в будущем.

Источник: BMW