BMW все ще виробляє запчастини для старих автомобілів. Деякі зберігаються на складі, а інші виготовляються на замовлення. Крім того, досі є оригінальні запчастини, виготовлені в той час.

Незалежно від марки та моделі, автомобілі завжди старіють. Чим старше вони стають, тим важче їм стає «втриматися» на дорозі. Як автовиробники допомагають власникам класичних автомобілів і заробляють додаткові гроші? Досі виробляючи запчастини для транспортних засобів, які зняли з виробництва десятиліття тому. BMW займається саме цим протягом 30 років.

BMW Group Classic виробляє запчастини для старих автомобілів з 1994 року, коли спочатку був заснований підрозділ BMW Group Mobile Tradition. Зміна назви відбулася в 2008 році. Німецька марка займається продажем автомобільних запчастин для моделей, знятих з виробництва багато років тому.

За словами прес-секретаря BMW Group Classic Марка Тісбюргера, деякі запчастини зберігаються на складі, а інші виготовляються на замовлення. Якщо ви бажаєте замовити певний компонент, який наразі недоступний, час виконання залежить від типу деталі, виробничих потужностей постачальника та місцезнаходження замовника. Компанія в основному працює з європейськими постачальниками, щоб підтримувати низькі витрати на логістику та мінімізувати витрати.

Масляні фільтри і свічки запалювання — найпопулярніші товари, які замовляють власники класичних і ретро BMW. Зазвичай найбільшим попитом користуються менші за розміром деталі. Мюнхенська марка називає ці щойно виготовлені деталі репродукціями. Також, все ще є оригінальні запчастини, виготовлені в минулі часи. Спеціальний розділ веб-сайту BMW Group Classic містить список доступних товарів.

Немає вичерпного списку цін, оскільки вони суттєво відрізняються від однієї країни до іншої, особливо враховуючи різні податкові ставки в усьому світі. Ці запчастини доступні безпосередньо у дилерів BMW, а також у сертифікованих партнерів BMW Group Classic. Більшість цих магазинів знаходяться в Європі, але є також кілька в Японії, Малайзії та Індонезії.

Окрім постачання автомобільних запчастин, компанія також має спеціальну майстерню в Мюнхені в штаб-квартирі BMW Group Classic. Там можна обслуговувати старі автомобілі, і Марк Тісбюргер наглосив, що власники можуть отримати допомогу під час відновлення улюбленого старого «бумера».

Проблема з елементами батареї в електромобілі ніколи не є гарною новиною, але BMW, схоже, виявила проблему у електричних седанах i4 та i5 досить рано, що дозволило запобігти її переростанню в катастрофу.

Німецький автовиробник оголосив про відклик, який стосується всього чотирьох автомобілів у Сполучених Штатах. Три з них — i4s, і i4 xDrive40, і i4 M50 потрапили в цю кампанію. Також необхідно відкликати єдиний i5 eDrive40.

Однак у BMW кажуть, що лише один із п’яти транспортних засобів фактично перебував у власника. Інші три знаходяться ще у салонах офіційних дилерів. Компанія планує вийняти модулі високовольтних акумуляторів у постраждалих транспортних засобах і замінити їх повністю новими.

Компанія змогла вирішити цю проблему так швидко, тому що вона виявила її ще під час внутрішньої перевірки якості 1 лютого 2024 року. Інженери помітили, що акумуляторний модуль у транспортному засобі не був належним чином зварений, і негайно розпочали розслідування.

BMW вивчила процес складання високовольтної батареї та логістичні записи виробництва транспортних засобів і визначила, що процес лазерного зварювання виконувався неправильно.