Немецкая компания Alpina представила новинку: B8 Gran Coupe с доработанным дизайном, перенастроенной подвеской и форсированным двигателем. За основу был взят седан в модификации M850i, оснащенный мотором V8 4.4 с двумя турбонагнетателями, мощность которого увеличили с 530 до 621 лошадиной силы. В результате четырехдверка разгоняется до 100 километров в час за 3,4 секунды, что всего на 0,2 больше, чем требуется спортивному BMW M8 Competition Gran Coupe.

Доработок в технической части хватает: инженеры Alpina перенастроили 8-диапазонную автоматическую коробку передач и систему полного привода, сзади появился самоблокирующийся дифференциал, в подвеске — адаптивные амортизаторы. Также седан обзавелся усиленными стабили­заторами поперечной устойчи­вости и тормозами Brembo: спереди с четырехпоршневыми механизмами и дисками диаметром 395 миллиметров, а сзади — с однопоршневыми механизмами и 398-миллиметровыми дисками.

В салоне установлена цифровая панель приборов с фирменной графикой и логотипом компании, а на центральном тоннеле расположена «шайба» контроллера iDrive, изготовленная из стекла, на котором лазером выгравирована эмблема Alpina.

Цены на новинку для немецкого рынка уже объявлены: в Германии Alpina B8 Gran Coupe можно заказать за 161 тысячу евро. Для сравнения, BMW M8 Competition стоит дороже: от 167 тысяч евро. Позже B8 Gran Coupe появится в США.

Компания Alpina намерена представить свою новую разработку уже сегодня. Но за несколько часов до дебюта снимки B8 Gran Coupe попали в Сеть. Как сообщает портал Bimmer Today, это случилось по ошибке.

Фотографии новой B8 Gran Coupe от Alpina были раньше планируемого срока размещены на американском сайте компании BMW. Их оттуда поспешно удалили, но некоторые изображения новинки всё же оказались в Сети.

Кроме этого, показанный на фото экземпляр автомобиля окрасили в один из цветов из собственной коллекции ателье Alpina. Показали на снимках и салон новинки, главными изменениями в котором станут шильдики «Alpina» и табличка с названием модели, расположенная на центральном тоннеле.

Избранные европейские рынки получили новую Alpina B3, которая стала первым по-настоящему высокопроизводительным вариантом BMW G20 3-Series.

В настоящее время для заказа доступны седан Alpina B3 2020 модельного года по цене 81 250 евро и версия Touring за 83 050 евро.

За производительность обеих моделей отвечает доработанный 3,0-литровый прямой шестицилиндровый двигатель мощностью 455 л.с. и 700 Нм крутящего момента, который доступен от 2,5 тысяч оборотов в минуту. Турбокомпрессоры обзавелись корпусами Alpina с оптимизированным потоком, а сама силовая установка получает новую систему охлаждения и новый воздухозаборник.

В качестве трансмиссии используется 8-скоростная автоматическая коробка передач ZF с программным обеспечением Alpina с электронно-гидравлическим блоком мехатроника, что позволяет получить качественный отклик и обеспечивает высокую скорость переключения. Водителю доступны несколько режимов работы трансмиссии, от «Comfort» до «SuperSport».

В задней части рулевого колеса расположены характерные кнопки переключения Alpina Switchtronic, однако клиенты могут впервые выбрать пару черных матовых лепестков из алюминия.

Крутящий момент передается на все четыре колеса с помощью доработанной командой Alpina полноприводной системы BMW xDrive. Дифференциал повышенного трения на задней оси является стандартным. Такая «начинка» позволяет Alpina B3 разогнаться с места до «первой сотни» за 3,8 секунды, а до «второй сотни» — за 13,4 секунды. Для универсала время прохождения дистанций составляет 3,9 и 13,9 секунд соответственно. Максимальная скорость, которую развивает седан, составляет 303 км/ч, а Touring — 300 км/ч.

Обе модификации оснащены шасси с адаптивными амортизаторами с тремя режимами настройки, которые сочетаются с более жесткими пружинами и более мощными стабилизаторами поперечной устойчивости. Передние дисковые тормоза (395 мм в диаметре) работают с 4-поршневыми суппортами, выполненными в фирменном цвете Alpina Blue.

В стандартную комплектацию входит комплект 19-дюймовых многоспицевых колесных дисков, а кованые Alpina Classic на 20 дюймов предлагаются в качестве опции.