В редакцию агентства «Motor1» попали шпионские фотографии обновленного шикарного кроссовера Bentley Bentayga.

Bentley желает, чтобы кросс Bentayga был современным и конкурентоспособным. По этой причине готовится обновление среднего цикла, которое, возможно, появится в следующем году.

Наверняка, существенных изменений в боковом профиле внедорожника не будет, по этой причине Bentley даже не стал использовать маскировку на дверях. Задняя часть концепта демонстрирует новую графику для задних фонарей, которые выглядывают через наклейки камуфляжа. Ожидается, что британская марка немного уменьшит задние фонари для придания Bentayga более гармоничного вида, а дизайнеры также смогут слегка пересмотреть задний бампер.

Компания Bentley расширила перечень оснащения кроссоверов Bentayga. Теперь роскошный вседорожник можно заказать в четырёх- или семиместном исполнении. Пока опция доступна для европейских и американских клиентов марки.

Добавить третий ряд сидений можно только «Бентайгам» с трёхместным диваном посередине. Задние кресла оборудованы электроприводом, так что «галёрку» можно легко сложить, освободив место для багажа. Средний ряд складывается только вручную. Для вседорожников с подзаряжаемой гибридной силовой установкой, основанной на трёхлитровом битурбомоторе V6 3.0, заказать семиместный салон не удастся.

За рубежом моторная гамма Bentayga состоит из электрифицированной 449-сильной силовой установки Plug-In Hybrid с V6 3.0 в основе, модификации V8 4.0 мощностью 550 лошадиных сил, исполнения с 608-сильным W12 6.0 и топ-версии Speed с форсированным до 635 лошадиных сил двенадцатицилиндровым мотором.

В честь 100-летия бренда Bentley был запущен проект по восстановлению трехлитрового двигателя 1923 года. Работу доверили стажерам, которые выполнили ее за 700 часов.

Перед участниками проекта стояла задача вернуть к жизни четырехцилиндровый двигатель 3.0, который был установлен на шасси номер 209 и на протяжении 70 лет принадлежал училищу Королевских артиллерийских войск.

Сначала агрегат нужно было полностью разобрать, сфотографировать, описать и пометить каждую деталь, провести мойку и очистку от старой краски, а затем собрать и продемонстрировать в рамках выставки в штаб-квартире Bentley в городе Крю. Помимо самих реставрационных работ, стажерам поручили планирование, составление сметы и оценку рисков.

Этот двигатель появился на свет спустя всего четыре года с момента основания компании. О первых годах его эксплуатации историкам практически ничего не известно, однако в середине 30-х годов прошлого века агрегат попал в графство Дорсет, где располагалось училище Королевских артиллерийских войск. На его примере студенты изучали устройство двигателя внутреннего сгорания.