Записи с меткой ‘Bentley’

1 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

Пикап Bentley существует!

Изначально это был роскошный лимузин Bentley Flying Spur. Спереди это по-прежнему роскошный автомобиль, а сзади — отделанный натуральным шпоном грузовой отсек.

Bentley не выпускает пикапы, однако подумывает над этим. Наиболее подходящим вариантом базы для подобного  «грузовика» был бы кроссовер Bentayga. Однако один британец захотел получить пикап на базе люксового седана Bentley Flying Spur. Эту конверсию доверили DC Customs.

Передняя часть Bentley Flying Spur первого поколения осталась без изменений, а вот вместо багажника и места задних пассажиров, ради которого изначально создавался этот лимузин, появился грузовой отсек, отделанный натуральным шпоном. Есть даже ящики для хранения.

О стоимости переделки не сообщается. Однако известно, что заказчик уже получил свой эксклюзив.

28 июля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Фото: самые большие в мире карбоновые диски для серийного автомобиля

22-дюймовые углепластиковые колесные диски создала итальянская компания Bucci Composites по заказу Bentley. Такие будут устанавливать на Bentley Bentayga в качестве дополнительной опции.

По утверждению Bentley это самые большие углепластиковые диски, которые будут выпускаться серийно и устанавливаться на товарные автомобили. Их главные преимущества над легкосплавными аналогами: малый вес (-6 кг в расчете на каждое колесо) и высокая жесткость. «Бонусом» же можно считать стильный внешний вид.

Новые колёса успешно прошли все испытания по стандартам ассоциации TÜV, включая испытания на двухосную нагрузку, испытания на радиальный и боковой удар для моделирования выбоин и булыжников, испытания на избыточное давление в шинах и испытания на чрезмерный крутящий момент, превышающий допустимые значения.

Когда обод карбонового диска подвергается сильному удару, полотно разрывается, оставляя отверстия, через которые воздух просачивается постепенно. Алюминиевые диски в таких случаях выпускают воздух мгновенно.

Одна из самых суровых проверок TÜV — испытание на удар — показала, что углепластиковый обод чрезвычайно безопасен в дополнение к преимуществам сниженной неподрессоренной массы. В то время как алюминиевый диск после сильного удара может треснуть или расколоться и спровоцировать взрывное разрушение шины, карбоновый обод обеспечивает медленное выдувание воздуха с временем на безопасную остановку автомобиля. Такой эффект достигнут за счет выверенной схемы наложения волоконных переплетений.

Малый вес и высокая жесткость обеспечивают более стабильное рулевое управление и быстрое торможение. 

Жесткий карбоновый обод практически не деформируется под нагрузкой, что означает равномерную нагрузку в пятне контакта с шиной и уменьшение её износа. 

 

Одно из нововведений заключается в технологии производства обода с использованием RTM (литьевого формования смолы) под высоким давлением. Техпроцесс включает в себя разрезание полотна из углеродного волокна на заданные формы. Затем сегменты плетения складываются, нагреваются и опускаются в форму для создания трехмерных преформ. Преформы сопоставляются и помещаются в более крупную форму после чего впрыскиваются смола и отвердитель. После отверждения при контролируемой температуре элемент вынимается из формы и полируется .

Финальные испытания дисков проходили на гоночной трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе в Германии.

Новые диски будут доступны для заказа в конце 2021 года через заводское ателье Mulliner. Стоимость не указана.

Источник: Bentley

27 июля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Самые большие карбоновые диски в мире!. Автомобильные шины и диски

Компания Bentley и «придворное» ателье MUlliner сообщили о скором старте приёма заказов на 22-дюймовые колёсные диски, сделанные из карбона. Эти диски станут самыми большими серийными колёсами такого типа в мире. На их разработку потребовалось пять лет. Стоимость таких карбоновых дисков пока не раскрывается.

Среди достоинств новых колёсных дисков разработчики отметили снижение неподрессоренных масс. Так, каждое колесо на 6 килограммов легче стандартного. Вследствие этого у автомобиля повысится управляемость, торможение также будет эффективнее.

Кроме того, утверждается, что карбоновые колёса безопаснее традиционных дисков из металлических сплавов. Например, при сильном ударе о препятствие легкосплавный диск раскалывается, это приводит к взрывному разрушению покрышки и не исключается потеря управляемости. Колесо из карбона в аналогичной ситуации обеспечивает медленный отток воздуха, что позволить прогнозируемо замедлиться.

Наконец, диск, сделанный из композитных материалов, оказывается более жёстким, чем традиционный из металлических сплавов: это обеспечивает более плотный контакт покрышки с дорожным покрытием и снижает её износ.

К слову, карбоновые диски уже прошли испытания в рамках сертификации по программе немецкой технической инспекции TUV: утверждается, что это первый подобный случай для неметаллических колёсных дисков в мире. Приобрести такие диски можно будет в конце текущего года.

Накануне компания Bentley сообщила о постройке тысячного автомобиля в рамках программы персонализации MUlliner. Юбилейной машиной стал кроссовер Bentayga, который скоро отправится к клиенту из Европы.

  • Популярное видео