Кроссовер Bentley Bentayga получил три спецификации Outdoor Pursuits из серии Mulliner Collection. Отделение Mulliner подготовило машины, посвящённые, как пишет компания, «трём самым культовым британским видам активного отдыха — рыбной ловле, верховой езде и прогулкам с собаками». Всего будет сделано 11 таких автомобилей для Британии. Сильнее всего эти машины отличаются от собратьев оформлением салона.

Для кузова специальной серии было выбрано три цвета — Havana (коричневый), Cumbrian Green (зелёный) и Magnetic (серый). Их дополнили десятиспицевые 22-дюймовые колёсные диски с окраской под оттенок кузова и алмазной обработкой.

Шерстяная ткань применена на внутренней части дверей, карманах на спинках передних сидений, поручнях, дополнительных деталях на приборной панели. На дверях и передней панели нашлось место шпону Liquid Amber из амбрового дерева с прямыми волокнами, инкрустацией из самшита, дополненного тёмным шпоном из эвкалипта. Передняя панель может быть украшена рисунком с изображением сцены ловли нахлыстом, британских гончих, прыгающей лошади или просто словом «Mulliner».

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Bentley Bentayga от команды InfoCar.ua:

Компания Bentley перевела весь автопарк логистической службы завода в английском Крю на биотопливо и за год снизила выбросы углекислого газа на 233 тонны. Сейчас «зеленым» дизелем Green D+, или гидрированным растительным маслом, заправляют пятнадцать большегрузов, курсирующих между Крю и складом запчастей в Уинсфорде, а также 20 небольших машин — развозных фургонов и автомобилей службы безопасности. С конца ноября, после установки нового резервуара и насоса, израсходовано уже 100 тысяч литров биотоплива.

Для заправки машин Bentley использует «зеленый» дизель Green D+, относящийся к категории гидрированных растительных масел (HVO). Топливо синтезировано фирмами Power Electrics и Green Biofuels, и в его состав входит только возобновляемое сырье: утильные жиры, овощи и масла. Синтетический дизель нечувствителен к низким температурам, долго хранится и имеет более высокое цетановое число (больше 70 вместо 45-48). А ещё отличается низким уровнем вредных выбросов: на 35 процентов меньше оксидов азота (NOx) и на 85 — твердых частиц.

В планах Bentley — к 2030 году стать углерод-нейтральной компаний (учитываются выбросы на всей цепочке — от производства до утилизации) и перейти на выпуск одних лишь электромобилей. Электричество для них тоже предлагается брать из возобновляемых источников. Частично эта стратегия уже реализуется в Крю, где установлены 30 000 солнечных панелей комбинированной мощностью 7,7 мегаватта. От них заряжаются более 250 погрузчиков, а также питаются тяговые лебедки. Сертификат PAS 2060, полученный Bentley в прошлом месяце, подтверждает, что предприятие работа ет только на «зеленой» энергии.

Слухи об удлинённой версии автомобиля начались еще со дня выхода оригинального кроссовера. Не так давно удалось сфотографировать новый Bentley Bentayga с удлиненным кузовом на тестовом заезде.

Официальных данных по размерам колесной базы удлиненного Bentley Bentayga пока нет. К примеру, размеры оригинальной версии: в длину 5 140 мм, а размеры его колесной базы — 2 995 мм. Возможно, новинка с более длинным кузовом будет ориентироваться на китайский рынок, где хорошо относятся к таким моделям автомобилей.

Изменение экстерьера в новой версии Bentley Bentayga не ожидается, но вероятно изменится компоновка заднего ряда из-за увеличения места и специфики рынка. Выбор силовых установок тоже остается без изменений, но все же наличие W12 останется под сомнением из-за большого налогообложения.