Итальянская компания Engine Engineering ведет разработку мотоцикла Benelli 302, который является практически точной копией американского Harley XR338. На создание прототипа новинки ушло всего 120 дней, и как говорят создатели, требуется еще шесть месяцев, чтобы начать производство.

Harley-Davidson произвела фурор, когда в июне 2019 года анонсировала эксклюзивный для Китая мотоцикл 338R. Хотя компания изначально была нацелена на выпуск новинки в июне 2020 года, продолжающийся кризис с COVID-19 и смена генерального директора вынудили изменить планы. Сейчас испытания модели продолжаются.

Устав ждать, пока крошечный трекер наконец будет представлен, итальянский дизайнерский дом Engines Engineering «взял дело в свои руки» и создал индивидуальный Benelli 302, перекликающийся с дизайном тем самым 338.

Основанная Альберто Страццари в 1979 году, компания специализируется на разработке мотоциклов и сотрудничает с такими компаниями, как Yamaha, Suzuki, Honda, Ducati и Benelli.

Помимо обновлений кузова и светодиодного освещения, команда пересмотрела топливную систему, приборы и заменила 18-дюймовые колеса. Новый выхлоп и блок управления двигателем делают мотоцикл XR338 немного более шумным, в то время как регулировка подвески позволит ему уверенно ездить и по грязи.

Под скульптурным кузовом и серо-оранжевой ливреей Benelli 302 сохраняет свой 300-кубовый параллельный «твин». В стандартной комплектации двигатель развивает мощность 37,5 лошадиных сил. Конечно, обновленный блок ECU и выхлоп добавят еще несколько л.с., но прототипу по-прежнему удается соответствовать нормам Euro5, DOT и CARB.

В то время как Engine Engineering сообщает, что на разработку их версии XR338 ушло всего 120 дней, требуется еще шесть месяцев, чтобы подготовится к старту производства мотоцикла.

Не так давно, наше издание писало о том, что бюджетный Harley-Davidson уже готов к производству. Проект американского мотопроизводителя (бюджетный мотоцикл с 338-кубовым двигателем) прошёл очередную стадию на пути к конвейеру. Байк ориентирован в первую очередь на рынки Китая и Индии.

В последнее время малокубатурные мотоциклы доминируют на глобальном моторынке, даже в развитых странах они местами продаются лучше, чем большие байки… Итальянский бренд Benelli, принадлежащий китайцам, выпустил новый мотоцикл Benelli Leoncino 250 в привлекательных и веселых цветах, чтобы конкурировать с KTM 200 Duke, Yamaha MT-03 и другими.

Изначально выпущенный в Китае мотоцикл стоил 19 990 юаней. На глобальном рынке ценник может плавать в области 3000 долларов.

Особенности:

• 250-кубовый одноцилиндровый мотор
• мощность 27 л.с.
• крутящий момент 20 Нм
• стальная решетчатая рама
• 41-мм перевернутая вилка
• пять расцветок (красный, серый, белый, коричневый или серебристый с розовым колесами)
• 155 сухих кг
• резина 150/110

Китайский производитель Qianjiang зарегистрировал новый мотоциклетный дизайн в Национальном Управлении Интеллектуальной Собственности, намекая на новый QJ350.

Qianjiang — родительская компания бренда Benelli, то есть Qianjiang QJ350 также будет выпускаться под маркой Benelli 350S. Новый дизайн имеет много общего с Benelli TNT300 и улучшает его: новые колеса, более короткий хвост, хаггер, крепление номера, новая фара, более агрессивный обвес.

Компания Qianjiang также сотрудничает с Harley-Davidson, взаимовыгодно помогая американскому бренду работать на азиатском рынке. Проще говоря, Qianjiang QJ350 также планируют выпускать как Harley-Davidson HD350. Изначально планировался рабочий объем 338 см3, но наверно будет ближе к 350 см3.

В дизайне используются все три бренда. Если на моторе написано H-D, то QJ встречается на обвесе, а лого Benelli на заднем крыле.