Записи с меткой ‘Bajaj’

«Китаец с кровью апачи»: новый Baojun RC-5. Новости мирового авторынка

Cостоялась презентация автомобиля Baojun RC-5, который рассматривается как прямой конкурент для чешского лифтбэка Skoda Octavia. Машина базируется на современной модульной платформе – ее габариты составляют 4650х1806х1458 мм при колесной базе в 2 700 мм. Покупателям предложат единственный вариант силовой установки – ей станет 1,5-литровый турбомотор с мощностью 147 л.с.

Работает двигатель в тандеме с 6МКПП или вариатором в зависимости от выбранной комплектации. Полного привода нет даже в качестве опции. Отметим высокую экономичность силовой установки – на 100 км пути в смешанном цикле потребуется всего 6,2 литра бензина.

В базовом исполнении новинка получит систему курсовой устойчивости, ABS, 2 подушки безопасности и задние датчики парковки. А вот максимальная комплектация приятно удивит, особенно учитывая бюджетный статус автомобиля.

Покупая такую версию, клиенты смогут рассчитывать на климат-контроль, виртуальную приборную панель, камеры кругового обзора, кожаный салон, панорамную крышу и даже на управление системами авто через смартфон. В продажу новый Baojun RC-5 поступит летом нынешнего года. Предварительная стоимость базовой версии составляет 63 800 юаней (около $9 000).

Bajaj готовит Dominar 250. Новости моторынка

«Младшего брата» хорошо известной «четырехсотки» официально представят до конца марта.

Появление версии с 250-кубовым двигателем было лишь вопросом времени, а о его анатомии и облике несложно составить представление, учитывая происхождение Dominar 400. В вопросах дизайна откровений не ожидается. Стилистически «250-ка», очевидно, возьмет все лучшее, что есть у крепко сбитой, гармоничной и удачной «четырехсотки» (на фото), но техническая ее часть, как логично ожидать, будет заимствована у KTM 250 Duke.

Прежде всего, речь о 249-кубовой «одностволке», развивающей 30 л.с. и 24 Нм, агрегатированной с шестиступенчатой коробкой передач. Правда, в версии Dominar 250 этот двигатель могут слегка дефорсировать. Зато, по данным IndianAutosBlog, в оснащение может войти вилка-перевёртыш и тормозные механизмы от Dominar 400.

Triumph и Bajaj анонсировали бюджетные новинки. Новости моторынка

Индийская марка и компания с Туманного Альбиона раскрыли подробности сотрудничества, которые называются захватывающими и долгосрочными.

Первое и главное, о чем следует знать райдерам, – результатом союза марок с двух концов мира станет новая линейка мало- и среднекубатурных мотоциклов. Речь идет о технике с агрегатами объемом 200-750 «кубиков», относящейся к разным сегментам и выпускаемой на заводе в Индии. Но кто больше выиграет от партнерства и как распределятся роли компаний?

Triumph – специалист по созданию среднекубатурных, больших и неимоверно больших (вспомним Rocket III) мотоциклов, в то время как Bajaj работает с мелкими кубатурами. Из фирменного пресс-релиза складывается впечатление, что выиграют прежде всего британцы – мотоциклы, созданные в рамках союза, откроют британцам двери на рынок Индии и других азиатских стран, в то время как партнер в лице Bajaj Group сыграет роль одного из ключевых дистрибьюторов на новых для бренда рынках, помогая в продвижении новинок. Кроме того, Triumph получит определенные технологич еские наработки для производства мотоциклов с двигателями объемом 200-500 куб. см. Не исключено, что в основу некоторых перспективных «Триумфов» попросту лягут «индийцы», которые лишь замаскируют новым дизайном и престижным именем.

Партнерство Triumph и Bajaj вполне укладывается в канву трендов. Так, например, китайская Loncin и MV Agusta выпустят малокубатурные модели, которые будут продаваться также под «премиальным» брендом Voge, а в Китае на мощностях компании Qianjiang появятся бюджетные Harley-Davidson.