Линейка гибридов Bentley пополнилась седаном Flying Spur Hybrid. Такая версия у модели появилась впервые, причем силовая установка здесь отличается от той, что используется на гибридной Бентайге. В её основе — битурбомотор V6 2.9, дополненный, как и прежде, установленным между ДВС и коробкой передач электромотором. Электрифицированная четырехдверка почти не уступает в разгонной динамике машинам с V8, но при этом на полном баке и с заряженным аккумулятором может проехать 700 километров. Всё это — часть стратегии Beyond100, согласно которой к 2026 году все Bentl ey будут или бензоэлектрическими гибридами, или электромобилями.

Двигатель V6 2.9 с двумя турбокомпрессорами twin-scroll на Flying Spur Hybrid развивает 416 лошадиных сил и 550 Нм крутящего момента при 5650 оборотах в минуту. Между ним и трансмиссией установлен электромотор мощностью 136 сил и 400 Нм метров, который обеспечивает комбинированную отдачу всей установки в 544 силы и 750 Нм (+95 л.с. по сравнению с Bentayga Hybrid). Этого достаточно, чтобы седан набирал первую «сотню» за 4,3 секунды, что всего на 0,2 секунды медленнее Flying Spur V8.

Покупателям гибридного Flying Spur доступны более 60 цветов кузова и 17 — интерьера, плюс пакет Blackline Specification с черным декором и несколько вариантов колес диаметром до 22 дюймов. Через приложение My Bentley можно удалённо получать отчет о состоянии машины, запускать зарядку, а также прогревать или охлаждать салон до оптимальных 22 градусов. Бонус — доступ в города и зоны со сверхнизким уровнем выбросов. Приём заказов на Flying Spur откроется эти летом. Поставки намечены на конец года.

Ровно год назад на выставке EICMA-2019 в Милане китайцы показали два концепта: дорожный Leoncino 800 и Leoncino 800 Trail. А сегодня Benelli представила уже серийные мотоциклы, причём, практически не отличающиеся от концептов.

Leoncino 800 — дорожник в ретро-стиле. Рядная «двойка» рабочим объёмом 754 куб. см развивает максимальную мощность 80 л.с. Двигатель агрегатирован с шестиступенчатой КП с проскальзывающим сцеплением и установлен в стальную раму «птичья клетка». Впереди у Leoncino 800 внушительный «перевёртыш» с полным набором регулировок, на тормозах также не экономили — здесь установлены механизмы Brembo.

Первые мотоциклы должны появиться в дилерских салонах уже в конце этого года.