Записи с меткой ‘автопроизводители’

Новый Subaru BRZ появился на горизонте

В сети обнародован список новинок, которые Subaru планирует представить до 2024 года.

Информацией о пополнении в модельной линейке Subaru поделился Autoguide. В распоряжении издания оказался план выпуска продукции японской марки до 2024 года. Это размытое фото, происхождение которого не уточняется.

На этом графике премьер есть несколько интересных и давно ожидаемых новинок. Одна из них — новый Subaru BRZ, премьера которого, судя по фото, состоится весной 2021 года. Ранее компания уже объявила, что прием предзаказов на купе нынешнего поколения закрыт. Также были неофициальные сообщения, что разработка следующего Subaru BRZ/Toyota GT86 уже ведется. По одной версии, купе снабдят 220-сильным «атмосферником», по другой — турбодвигателем мощностью 255 л.с.

На осень того же 2021 года запланирована премьера следующего поколения WRX, а в конце 2022 года выйдет хардкорная версия STI. По предварительной информации, новинки получат один мотор на двоих, который у WRX будет развивать 300 л.с., а у STI — 400 л.с. Между этими двумя премьерами компания покажет новый электрокар, разрабатываемый совместно с Toyota. Премьера безымянного электрокара запланирована на весну 2022 года. Весной и летом 2022 года к нему присоединяться новые Legacy, Outback и Ascent. На 2023 год запланированы Subaru Impreza и Crosstrek следующего поколения. Внедорожная в ерсия кроссовера — Crosstrek Wilderness — появится позже.

По информации издания, в графике указаны даты начала производства новинок, то есть премьеры могут состояться раньше. Не исключено, что новый Subaru BRZ дебютирует еще до конца этого года.

В отчете говорится, что в эти обобщенные даты ожидается начало добычи . Другими словами, настоящие дебюты автомобилей могут состояться гораздо раньше. Имея это в виду — и если этот график является законным — вполне возможно, что мы увидим новый BRZ до конца этого года.

Mahindra & Mahindra ищет инвесторов для Mahindra Electric

Индийский конгломерат Mahindra & Mahindra рассматривает возможность создания совместного предприятия по производству электрокаров.

В течение следующих 12 месяцев подразделение Mahindra Electric планирует выпустить несколько новых электрокаров. Для этого компании понадобятся дополнительные средства, которые Mahindra & Mahindra рассчитывает получить от нового партнера. Сообщило издание HT Auto со ссылкой на управляющего директора компании Павана Кумара Гоенка.

Во время онлайн-конференции Гоенка сказал, что продолжающая пандемия коронавируса не повлияла на планы компании по запуску «большого количества» электромобилей в Индии. Также он считает, что настало время для компании рассмотреть возможность создания совместного предприятия, чтобы повысить свои шансы в сегменте электромобилей.

«Мы открыты для этого и работаем над этим. В настоящее время мы взаимодействуем с множеством заинтересованных сторон, чтобы инвестировать в Mahindra Electric. Поиск партнеров для Mahindra Electric не будет такой сложной задачей, как для некоторых других компаний», — сказал Гоенка.

Также он отметил, что Mahindra завершила инвестиции в новый центр исследований и разработок в Бангалоре и аккумуляторный завод в Чакане, тем самым обеспечив себе преимущество на индийском рынке электрокаров.   

В настоящее время компания производит пять полностью электрических моделей, включая электроседан eVerito, который в Индии используется в основном в качестве такси. В феврале этого года на Auto Expo 2020 дебютировал еще один электрокар марки — eKUV100. В 2021 году Mahindra рассчитывает вывести на рынок электрокроссовер eXUV300. Что касается электрокара Pininfarina Battista, то из-за пандемии COVID-29 его запуск перенесен на 2021 год.

Mitsubishi прекращает поставки Outlander, ASX и Eclipse Cross в Европу

Кроссоверы Outlander, ASX и Eclipse Cross стали первыми жертвами переориентации компании на рынок Юго-Восточной Азии.

С сентября 2020 года компания Mitsubishi прекратит поставки кроссоверов Outlander, ASX и Eclipse Cross на рынок Европы. Компактный хэтчбек Mirage и пикап L200 будут доступны европейцам максимум до конца 2021 года. Об этом со ссылкой на собственный источник сообщило издание Automotive News.

Уход ключевых моделей марки с рынка Европы, позволит компании избежать расходов на их модернизацию для соответствия новым экологическим стандартам ЕС. Как сообщалось ранее, постепенно автомобили Mitsubishi полностью исчезнут с продажи в Европе. При этом производитель продолжить поставлять запасные части и оказывать сервисные услуги клиентам.

В ближайшие два года Mitsubishi планирует сократить фиксированные расходы на 20% и сосредоточит свои ресурсы на рынке Юго-Восточной Азии. Именно этот рынок закреплен за Mitsubishi в новой модели делового сотрудничества альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. За Nissan закрепили Китай, Северную Америку и Японию, за Renault — Европу, Южную и Северную Африку. В альянсе считают, что это позволит увеличить объем совместного пользования в каждом регионе, максимально разделить фиксированные расходы между партнерами и эффективно использовать активы каждого участника.

Обновлять линейки партнеры будут в рамках стратегии «эталон-аналог». По этой схеме к 2025 году будут разрабатываться, и выпускаться 45% моделей альянса. Также партнеры продолжат совместно использовать имеющиеся активы и инвестировать в новые платформы, силовые установки и технологии.