Записи с меткой ‘автопроизводители’

Geely переманила шеф-дизайнера Bentley

Немец Штефан Зиллаф покинул пост руководителя отдела дизайна Bentley и, как стало известно СМИ, собирается возглавить аналогичное направление в китайском холдинге Geely Automobile.

Штефан Зиллаф возглавлял отдел дизайна Bentley с 2015 года. Объявление о его уходе из компании было сделано почти в день его 59-летия, которое Зилафф отметил в прошлый четверг. Об этом сообщило немецкое издание Automobilwoche.

Пресс-секретарь Bentley не стал уточнять причин ухода Зиллафа, ограничившись заявлением, что он «оставил свой пост, чтобы заняться другими карьерными возможностями за пределами Bentley и Volkswagen Group». Преемник Штефана Зиллафа будет назван уже в этом месяце, а пока временным руководителем направления дизайна в британской компании назначили члена совета директоров по инжинирингу Маттиаса Рабе. Geely пока никак не прокомментировала эту информацию.

Зиллаф посвятил работе на владеющий компанией Bentley концерн Volkswagen почти 30 лет. Он присоединился к группе в 1990 году, сначала в качестве дизайнера интерьеров Audi. В 2003 году он перешел на три года в Daimler, но вернулся в Audi в 2006 году. В 2012 году возглавил Центр дизайна Volkwagen в Потсдаме, а в 2015 году переехал в Англию и стал шеф-дизайнером Bentley.

Дефицит полупроводников привел к сокращению производства автомобилей по всему миру

Ford Motor, Toyota Motor, Fiat Chrysler Automobiles, Nissan Motor и Honda Motor заявили о сокращении объемов производства автомобилей в этом месяце из-за нехватки полупроводников.

Автопроизводители и производители электроники столкнулись с глобальной нехваткой чипов на фоне восстановления потребительского спроса после пандемии коронавируса, что приводит к задержкам производства в разных частях света. Об этом сообщил Reuters.

Ford заявил, что остановит свой сборочный завод в Луисвилле, штат Кентукки, на котором производятся внедорожники Ford Escape и Lincoln Corsair. Fiat Chrysler объявила, что отложит на конец января возобновление производства на своем заводе в Толуке, Мексика, где выпускается кроссовер Jeep Compass, а также остановит завод в Брамптоне, Онтарио, который производит автомобили Chrysler 300, Dodge Charger и Dodge Challenger.

Кроме этого Toyota сократит производство пикапа Tundra на заводе в Сан-Антонио, штат Техас. А Nissan заявил, что планирует сократить выпуск гибрида Note на заводе в префектуре Канагава, Япония, но не сообщил подробностей о масштабах сокращения производства. По данным газеты Nikkei, речь идет о примерно 5 000 машин в январе, вместо первоначально запланированных 15 000.

Volkswagen столкнулся с нехваткой полупроводников еще в декабре 2020 году. Honda до недавнего времени не сообщала о проблемах, но теперь отметила «некоторое влияние на поставку комплектующих». Впервые в этом месяце производство сократится примерно на 4 000 единиц, в основном это коснется малолитражки Fit, производимой на заводе в городе Сузука в Японии. Нарушения в ритмичности поставок также отметил китайский концерн GAC, имеющий совместное предприятие с Honda. General Motors и BMW AG заявили, что еще не пострадали от нехватки чипов, но внимательно следят за ситуацией.      

Крупные поставщики автомобильных микросхем, такие как NXP Semiconductor, заявляют, что производство автомобилей после пандемии восстановилось быстрее, чем ожидалось, и им не удалось оперативно наверстать упущенное. Между тем, мощности по производству микросхем оказались загружены работой из-за роста продаж ноутбуков, игровых консолей и другой компьютерной техники, ставшей востребованной в условиях удаленной работы и проведения досуга дома во время карантинов.

Вдобавок к этому регулирующие органы США внесли в черный список китайскую корпорацию Semiconductor Manufacturing International, крупнейшего контрактного производителя микросхем в этой стране. Это вынудило компании по всему миру начать искать новых поставщиков, чтобы не попасть под санкции американских властей.

Как сообщалось ранее, из-за ажиотажного спроса на пикап F-150 нового поколения Ford вынужден завершать сборку автомобилей на территориии заводских стоянок.

Chrysler возглавил список брендов, претендующих на ликвидацию в новом альянсе Stellantis

Объединение концернов Fiat Chrysler Automobiles и PSA Group (Peugeot Citroen) поставило под вопрос целесообразность содержания известных, но малопопулярных в последние годы брендов.

Слияние концернов FCA и PSA в новый альянс Stellantis — уже практически свершившийся факт. 4 января акционеры компаний одобрили объединение, приняли устав альянса и официально назначили объявленных ранее членов совета директоров Stellantis, которые поочередно вступят в должности после завершения всех юридических формальностей. Ожидается, что это произойдет 16 января, а тем временем появилась информация, что руководство новой компании уже раздумывает над оптимизацией портфеля брендов.

По данным издания Automotive News, с появлением Stellantis будет сокращено количество платформ и моделей подконтрольных компаний. Вслед за этим «под нож» могут пойти и некоторые бренды, в первую очередь, Chrysler, который предлагает сейчас только минивэн Pacifica/Voyager и седан 300. Следующий в списке на выбывание — Lancia с хэтчбеком Ypsilon.

Напомним, что под контролем Stellantis будет 14 марок: Peugeot, Citroen, Opel, Vauxhall, DS, Fiat, Abarth, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Chrysler, Dodge, Jeep и Ram. Новый автомобильный альянс станет четвертым в мире по объемам производства и третьим — по величине годовой выручки.