Записи с меткой ‘автопроизводители’

Subaru отзывает сотни автомобилей из-за ошибки рабочего с динамометрическим ключом

Subaru объявила в США отзыв некоторых автомобилей Outback и Impreza 2021 года из-за неправильно закрученной гайки одним из сотрудников завода.

Отзывная кампания распространяется на 314 Subaru Outback, собранных в период с 14 по 21 декабря 2020 года, и 69 Subaru Impreza, которые были выпущены с 14 по 18 декабря 2020 года. Как показало внутреннее расследование, во время сборки автомобилей на заводе гайка крепления троса селектора вариатора (CVT) затягивалась с ошибочным усилием. Из-за оплошности заводского рабочего трансмиссия на указанных автомобилях может работать неправильно.

Проблема обнаружилась при выборочном отборе образцов для контроля качества. Компания утверждает, что ответственный сотрудник «применял неправильную технику работы с динамометрическим ключом», хотя и проходил обучение перед началом работы. По документам гайку затянули с неправильным усилием на 91 автомобиле, но Subaru решила на всякий случай проверить все автомобили, с которыми успел поработать этот человек.

На данный момент нет информации об авариях, вызванных ошибкой при сборке автомобилей. Владельцы отзываемых на сервис машин будут уведомлены о неисправности до 19 февраля 2021 года. О дальнейшей судьбе сотрудника автосборочного завода не сообщается.

Как сообщалось ранее, первая сервисная кампания настигла новый Mercedes-Benz S-Class через четыре месяца с начала производства. Оказалось, что на флагманские седаны немецкой марки установили рулевые тяги, не предназначенные для данной модели.

Источник: Carscoops

Директор BMW по дизайну: «У нас нет цели угождать всем на свете»

Директор по дизайну BMW Домагой Дукеч в комментарии британскому изданию Top Gear ответил на критику фанатов марки за огромные «ноздри» в новых автомобилях бренда.

Топ-менеджер заявил, что не удивлен количеству негативных отзывов на новый фирменный стиль автомобилей BMW и считает нормальным, что у каждого человека есть свое мнение, в том числе, по поводу облика одной из недавних новинок марки — BMW 4 серии.

«У нас нет цели угождать всем на свете. Невозможно создать дизайн, который понравится всем. Однако, в первую очередь, вы должны порадовать своих клиентов», — подчеркнул Дукеч. Он также добавил, что посвятил дизайну автомобилей более 20 лет жизни и из опыта знает, что для создания чего-то особенного, это что-то нужно наделить уникальными чертами, которых нет больше ни у кого.

BMW M440i xDrive в цвете Arctic Race Blue

Домагой считает, что несмотря на критику, огромная решетка радиатора на BMW 4 Серии — это успех компании. Судя по опросам, такое стилистическое решение нравится лишь 20% респондентов, и именно эти люди и являются целевой аудиторией BMW, что вполне устраивает компанию.

Несмотря на частую критику, в BMW уже многократно заявляли, что не собираются отказываться от радиаторной решетки с большими «ноздрями» в своих новых автомобилях. Свое решение баварцы объясняют и тем, что помимо эстетической функции, крупные отверстия также необходимы для подвода воздуха мощным двигателям.

BMW X7 Edition Dark Shadow

Отличительную черту автомобилей BMW недавно получил и кастом-байк на базе круизера BMW R 18. Мотоцикл снабдили полностью оригинальным обтекателем в котором сочетаются дизайнерские решения классических моделей BMW Motorrad и характерные «ноздри» автомобилей одноименной марки.

MINI откажется от кожаных салонов

В новых моделях автомобилей MINI не будут использовать натуральную кожу. Её заменят искусственными аналогами, различными текстильными материалами и обивкой из вторсырья.

«Нам больше не нужна кожа. Мы не верим в ее экологичность и абсолютно уверены, что и без кожи у нас будут современные и первоклассные продукты», — заявил в интервью Autocar руководитель отдела дизайна MINI Оливер Хейлмер.

Отказ от натуральной кожи, по словам Хейлмера, является ключевым фактором перехода к так называемой природосберегающей экономике. Уже сейчас текстиль для обивки сидений в автомобилях MINI на 100% состоит из переработанного сырья, а подкладка — на 70%. В будущем таких материалов станет ещё больше.

Хейлмер также поделился некоторыми подробностями о следующем поколении моделей бренда. Их концепция — оставаться небольшими, приносить радость водителю и при этом быть производительными. «Я считаю, что по-прежнему будет существовать эмоциональная связь, которую мы должны поддерживать с нашими заядлыми фанатами, чтобы иметь автомобили, предназначенные исключительно для удовольствия от вождения», — сказал Хайлмер.

Другие производители также экспериментируют с материалами салонов автомобилей. Например, Ford в кооперации с McDonald’s перерабатывает в биопластик шелуху от кофейных зерен, чтобы выпускать из него корпусы фар и различные элементы интерьера, а также подкапотного пространства. А принадлежащая Volvo компания Polestar использует в отделке салонов своих электрокаров биопластики из переработанного вторсырья и материалы на основе натурального льна.