Записи с меткой ‘автопроизводители’

Лев вырос и зарычал громче: Peugeot представила новый логотип

Компания Peugeot представила свой новый логотип: герб, украшенный львиной головой. Это одиннадцатая итерация эмблемы французской марки.

Начиная с 1850 года, у Peugeot было десять логотипов, на каждом из которых изображалась эмблема льва. Сегодня состоялась презентация одиннадцатой версии, как заявили в компании, «более стремительной и элегантной». Новая эмблема была создана фирменной студией глобального дизайна Peugeot Design Lab.

«Новый логотип — синоним престижа и качества, уверенности и долголетия, синоним благородного происхождения. В новом логотипе бренд Peugeot не только отражает свою индивидуальность, но также старается объединить собственную богатую историю и ультрасовременность нынешнего мира», — говорится в релизе автопроизводителя.

Изображение появится не только на автомобилях марки, но также украсит дилерские центры, сопутствующие товары, фирменные аксессуары, официальный сайт, средства коммуникации, логотипы и вывески. Однако учитывая, что знакомство с миром Peugeot не ограничивается лишь дилерским центром или веб-сайтом, бренд запускает новую лайфстайл-коллекцию, которая включает: различную одежду, кожаные изделия, модные аксессуары, электронные устройства, столовую посуду, канцелярские товары, модели автомобилей и пр.

Источник: Peugeot

Осаму Судзуки уйдет в отставку после 43 лет правления Suzuki Motor

Suzuki Motor анонсировала отставку председателя правления Осаму Судзуки. Ему уже 91 год, а компанию он возглавляет с 1978 года.

Осаму Судзуки уйдет в отставку в июне после общего собрания акционеров и станет старшим советником. Об этом сообщило агентство Kyodo со ссылкой на сообщение Suzuki Motor.

Осаму родился в 1930 году в семье Мацуда. После окончания университета Тюо в 1953 году его взяли на работу в один из местных банков в качестве специалиста по кредитованию. Его жизнь круто изменилась после того, как он женился на Шоко Судзуки, внучке основателя Suzuki Motor Мичио Судзуки. Из-за того, что в семье предпринимателя не было наследника мужского пола, следуя японскому обычаю, Осаму взял фамилию Судзуки.

К Suzuki Motor Corporation Осаму Судзуки присоединился в 1958 году. На новой работе он занимал различные должности, включая младшие руководящие, а к 1963 году дослужился до директора компании. В 1978 году Осаму стал президентом и главным исполнительным директором, в 2000 году ушел с поста генерального директора и занял должность председателя правления Suzuki Motor Corporation. В 2015 году он назначил новым президентом компании своего сына Тосихиро.

В числе заслуг Осаму Судзуки значится превращение компании Suzuki в одного из крупнейших производителей небольших автомобилей, а также его способность находить перспективные рынки раньше конкурентов. Он путешествовал по миру в поисках перспективных стран для своих недорогих автомобилей и использовал дипломатию, чтобы закрепиться там, заключая союзы с местными властями и производителями. Так, в 1981 году японский автопроизводитель совместно с правительством Индии создал СП Maruti Suzuki, который сейчас является одним из крупнейших пр оизводителей автомобилей во второй по населению стране мира.

Ford Europe откажется от бензиновых и дизельных машин к 2030 году

Европейский офис компании Ford Motor объявил стратегию электрификации модельного ряда. К середине текущего десятилетия у всех пассажирских моделей бренда будет электрическая версия, а к 2030-му электрокары полностью вытеснят машины с ДВС из шоурумов голубого овала.

Ford объявил, что к 2026 году 100% модельного ряда легковых автомобилей в Европе будут иметь модификации с нулевым уровнем выбросов, а к 2030 году все легковушки станут полностью электрическими. В сегменте легких коммерческих машин наступление электричества произойдет еще стремительнее — все модели получат электрические или гибридные модификации уже к к 2024 году.

В рамках новой стратегии Ford инвестирует 1 миллиард евро в развитие своего автосборочного заводе в немецком Кёльне (там же находится штаб-квартира Ford Europe). После модернизации предприятие сможет выпускать электромобили и гибриды, причем первый электромобиль Ford европейской сборки появится уже в 2023 году. В компании также допускают, что вслед за этой неназванной моделью на конвейер в Кёльне встанет еще один электрокар.

Издание Motor1 отметило, что тотальная электрификация модельного ряда американской компании фактически означает, что следующие поколения моделей Focus и Fiesta, которые появятся в ближайшие несколько лет, могут стать последними европейскими «Фордами» с ДВС. А следующий Mondeo, как известно, превратится в высокий универсал с гибридной установкой.

Ford по-прежнему выпускает на своем заводе в Румынии компактные кроссоверы EcoSport и Puma, но гибридная надстройка имеется только у последнего, что повышает его шансы на выживание в новых условиях. Тогда как будущее EcoSport остается туманным.