Записи с меткой ‘автопроизводители’

Роботы Шелби и Майлз стали новыми водителями-испытателями Ford

Европейское подразделение Ford Motor привлекло двух роботов к испытаниям новых автомобилей в экстремальных температурах. Новые тест-пилоты получили исторические имена.

Роботов назвали в честь автомобильного конструктора Кэрролла Шелби и автогонщика Кена Майлза. Шелби и Майлз будут работать на «Погодной Фабрике» Ford Motor, которая моделирует различные режимы эксплуатации для испытаний новых моделей автомобилей — от арктического холода, до жары пустыни и разряженного воздуха высокогорья.

Как объяснили в компании, «Погодная Фабрика» в немецком Кельне может создавать настолько реалистичные условия, что даже самые опытные водители-испытатели могут устать или почувствовать недомогание, например, во время тестов с имитацией работы в горах. Для водителей-людей испытание в аэродинамической трубе, особенно с разряженной атмосферой, требует многочисленных протоколов безопасности, таких как наличие кислородных баллонов, медицинского оборудования и фельдшера на месте. 

В то же время роботы могут работать при температурах от -40 °C до + 80 °C, а также на экстремальных высотах. При этом их можно запрограммировать для различных стилей вождения. Ноги робота водителя-испытателя доходят до педалей акселератора, тормоза и сцепления, одна рука предназначена для переключения передачи, а другая используется для запуска и остановки двигателя.

«Эти два новых гонщика являются фантастическим дополнением к команде, поскольку могут пройти сложные испытания на выносливость на больших высотах и ​​при высоких температурах. Как только робот окажется на сиденье водителя, мы сможем проводить тесты всю ночь, не беспокоясь о том, что водителю понадобится сэндвич или перерыв в ванной», — рассказал Фрэнк Силиг, руководитель отдела испытаний Ford of Europe в аэродинамической трубе.

Кэрролл Шелби и Кен Майлз были ключевыми фигурами в разработке гоночного автомобиля Ford GT40, который выиграл гонку на выносливость «24 часа Ле-Мана» в 1966 году. Шелби также был хорошо известен своим участием в программе доработки Ford Mustang и модифицированных автомобилях, носящих его имя.

Источник: Ford

Toyota начала продавать фермерам автомобили за урожай

Бразильское подразделение Toyota предложило местным фермерам покупать автомобили за различные сельскохозяйственные культуры в рамках программы Toyota Barter.

Официальные дилеры Toyota оценивают сельхозкультуры по рыночной стоимости, и если фермера устраивает предложенный «обменный курс», принимают их в качестве оплаты. В «Тойоте» рассчитывают, что такой бартер сделает автомобили более доступными для клиентов из агросферы в девяти бразильских штатах.

Пилотную программу Toyota Barter запустили еще в 2019 году в одном бразильском штате. На сегодня 16% продаж пикапов Toyota Hilux приходится на агросектор, поэтому бартер может поспособствовать усилению позиций бренда в этой сфере деятельности.

Помимо Hilux таким образом можно купить внедорожник Fortuner, который в Бразилии продается под названием SW4, а также кроссовер Corolla Cross.

Бартер проводится при поддержке компании NovaAgri, которая отвечает за сбор и проверку данных о клиентах, в частности, что они работают официально, платят все налоги и не нарушают экологические требования. Кроме этого, заинтересованные в обновлении своего автопарка предприниматели, проходят проверку экологических сертификатов для сельского производства на предмет соответствия стратегии Toyota Motor по нейтрализации воздействия на окружающую среду к 2050 году.

Источник: Toyota

Фирменные колбаски Currywurst исключили из меню столовой Volkswagen

Для многих сотрудников VW знаменитые колбаски карривурст являются такой же неотъемлемой частью Volkswagen, как и Golf. Тем не менее их убрали из меню столовой в многоэтажном здании производственного комплекса в Вольфсбурге.

Volkswagen выпускает колбаски Currywurst с 1970-х и сейчас это самый продаваемый продукт компании. Так, например, в 2019 году в Вольфсбурге выпустили 6.8 млн колбасок, при том, что совокупный годовой объем производства автомобилей на всех заводах Volkswagen во всем мире составил 6.2 млн. штук. Колбаски экспортируются в 13 стран, однако большую часть съедают сотрудники огромного головного предприятия.

Как сообщило издание Automobilwoche, по завершению отпуска в столовой многоэтажки с логотипом Volkswagen не должно остаться мясных продуктов. Около 150 рецептов должны обходиться без мяса и лишь в некоторые дни меню будет дополнено морепродуктами. Аргументация — многие сотрудники желают, чтобы в меню было больше блюд для вегетарианцов и веганов. Кроме того изменения соответвуют экологическим устремлениям компании. 

Колбаски Currywurst включены в каталог оригинальных автокомпонентов Volkswagen под номером 199 398 500.

В Немецкой ассоциации отелей и ресторанов (Dehoga) отметили, что с переходом на вегетарианскую и веганскую кухню VW последует мировой тенденции последних лет. «Дни, когда некоторые игнорировали вегетарианскую кухню, прошли навсегда», — сказал представитель Dehoga.

Тем не менее полностью лишать своих сотрудников возможности отведать фирменные колбаски компания не намерена. Они по-прежнему будут доступны в других столовых, в том числе в здании на протовоположной стороне улицы.