Записи с меткой ‘автопроизводители’

Kia Rio может покинуть американский рынок в 2022 году

Североамериканское подразделение компании Kia рассматривает возможность прекращения продаж компактных хэтчбеков и седанов Rio. 2022-й может стать последним модельным годом для таких машин.

О возможном прекращении продаж американских Kia Rio сообщило издание Automotive News со ссылкой на собственный источник. Утверждается, что причиной отказа от модели является падение популярности бюджетных моделей. Тем не менее, официального подтверждения либо опровержения этой информации пока не поступало.

В США Kia Rio продается с 1.6-литровым бензиновым двигателем на 121 л.с. и 152 Н·м, который сочетается с вариатором. В базовое оснащение автомобиля 2021 модельного года входят шесть подушек безопасности кондиционер, медиасистема с 8-дюймовым тачскрином и беспроводным соединением смартфонов по протоколам Apple CarPlay и Android Auto. Стоимость стартует с 16 050 долларов, таким образом Rio входит в пятёрку самых доступных моделей на рынке, уступая лишь Hyundai Accent, Nissan Versa, Mitsubishi Mirage и Chevrolet Spark.

Если в 2013 году в Северной Америке было продано более 40 тыс. экземпляров Kia Rio, то с 2018 год по настоящий момент дилеры корейского бренда реализовали менее 24 тыс. хэтчбеков и седанов. В случае прекращения продаж Rio, звание самой доступной модели перейдет к седану С-класса Forte (он же Cerato на других рынках). Тем не менее основные усилия компания будет прилагать к продвижению кроссоверов и электромобилей. 

Кстати, Kia Rio для американского рынка собирают в Мексике. Там же выпускают Kia Forte.

Xiaomi хочет купить автомобильные наработки Saab

Производитель смартфонов Xiaomi заинтересовался активами уже несуществующего автомобильного бренда Saab, которые помогут компании ускорить разработку и выпуск электромобилей.

С 2012 года права на интеллектуальную собственность и активы известного в прошлом производителя Saab Automobile принадлежат компании NEVS (сокр. от «National Electric Vehicle Sweden»). В 2019-м владельцем NEVS стал китайский девелопер Evergrande Group, который планировал выпускать в Китае несколько моделей электромобилей под брендом Hengchi (на фото под заголовком — прототип седана Hengchi H1). Однако после того как власти Китая усилили контроль за рынком недвижимости, руководство Evergrande решило поскорее избавиться от непрофильных активов и погасить долги. По информ ации Reuters, на продажу выставлены 65% акций NEVS.

Уточним, что Xiaomi заявила о своих амбициях в отношении электромобилей в марте 2021 года, анонсировав инвестиции в эту отрасль в размере 10 миллиардов долларов. В комментарии Reuters официальный представитель компании заявил, что производитель электроники ведёт переговоры с несколькими автопроизводителями о совместной разработке транспорта, но пока не решил, с кем будет работать. Тем не менее, ранее стало известно, что первый электромобиль для Xiaomi выпустит концерн Great Wall. Такая машина ожидается в 2023 году.

По словам источников в отрасли, потенциальная сделка Evergrande Group и Xiaomi обеспечит последнюю производственными мощностями для развития автомобильного бизнеса. Впрочем, независимо от того, как сложится в дальнейшем судьба NEVS, с уверенностью можно утверждать лишь, что автомобильный бренд Saab возрожден не будет, поскольку правами на его использование обладает шведская авиастроительная и аэрокосмическая компания Saab AB, которая не заинтересована в производстве легковых машин.

Audi остановила производство на своем главном заводе

Тысячи сотрудников Audi вынуждены продлить летние каникулы. Автосборочный завод в Ингольштадте будет простаивать минимум до конца августа, а в сентябре график производства существенно сократят.

На главном заводе Audi в Ингольштадте все производственные линии будут простаивать до 30 августа. На одной из сборочных линий продолжается настройка оборудования для производства электрического кроссовера Audi Q6 e-tron. Другие мощности пришлось остановить из-за недостатка микросхем. По аналогичной причине остановлен завод в Неккарзульме. В результате около 10 тыс. сотрудников двух предприятий не могут работать по плану, сообщил Spiegel.

Вместе с этим Audi планирует ввести сокращенные рабочие дни и назначить несколько дополнительных выходных в сентябре.

В первом полугодии Audi не смогла изготовить из-за нехватки комплектующих около 50 тысяч автомобилей, на которые уже были оформлены заказы. Компоненты приходят с задержками, и когда это происходит, компания пытается догнать производственный план, назначая дополнительные смены. Приоритетными считаются модели, которые приносят компании наибольшую прибыль, а также с наименьшими выбросами СО2.

Не хватает полупроводниковых комплектующих и другим автопроизводителям. Так, BMW может выпустить в этом году на 70-90 тыс. машин меньше, чем планировала. Тем не менее баварцам удается работать без остановок заводов. В Лейпциге производство идет в обычном режиме, в Мюнхене и Дингольфинге оно возобновится, как и планировалось, после летней паузы.

Ранее стало известно, что Toyota сократит в сентябре объемы производства на 40%. Причина все та же — недостаток компонентов.